GMC Yukon 2000
El 2000 GMC Yukon vino con 3 motores: 4.8 L 8-cilindro, 5.3 L 8-cilindro, 5.7 L 8-cilindro. Obtiene 5.5 a 6.4 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 9 campañas de retiro y 284 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 8 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 4 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 5,050 × 2,000 × 1,940 mm (198.8 × 78.7 × 76.4 in) |
| Distancia entre ejes | 2,950 mm (116.1 in) |
| Peso en vacío | 2,522 kg (5,560 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
Dimensiones y peso: mediana de las 3 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.
A la venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.8 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 4.8 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 4.8 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 5.3 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 5.3 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.1 km/l (12 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) | 5.5 km/l (13 MPG) |
| 5.7 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 4.7 km/l (11 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) | 5.5 km/l (13 MPG) |
| 5.7 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.1 km/l (12 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 5.7 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.1 km/l (12 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
LA SEPARACIÓN DE LA RUEDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE DEL VEHÍCULO.
FEDERAL-MOGUL NOTIFICARÁ A LOS CLIENTES Y REEMPLAZARÁ EL ENSAMBLAJE DEL CUBO SIN CARGO. EL RECALL COMENZÓ EL 7 DE FEBRERO DE 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A FEDERAL-MOGUL SIN CARGO AL 877-489-6659.
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN PODRÍA CAUSAR UN SELLO INADECUADO EN LA CONEXIÓN, LLEVANDO POTENCIALMENTE A UNA FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE. EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA OCURRIR UN INCENDIO.
HONEYWELL NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LOS FILTROS DE COMBUSTIBLE SIN COSTO ALGUNO. EL RECLAMO COMENZÓ EL 18 DE OCTUBRE DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SERVICIO AL CLIENTE DE FRAM AL 1-800-890-2075 (OPCIÓN 1).
Consecuencia · Remedio
ESTO PUEDE CAUSAR AUMENTOS EN LAS DISTANCIAS DE DETENCIÓN DURANTE APLICACIONES DE FRENADO A BAJA VELOCIDAD, LO CUAL PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE.
LOS CONCESIONARIOS DEBEN RETIRAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA Y LIMPIAR A FONDO LA SUPERFICIE DE MONTAJE DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA EN EL RODAMIENTO, APLICAR INHIBIDOR DE ÓXIDO A LA SUPERFICIE LIMPIA, ENGRASAR LA SUPERFICIE DE MONTAJE, REINSTALAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA Y VERIFICAR EL VOLTAJE DE SALIDA PICO A PICO PARA ASEGURAR QUE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DE LA RUEDA ESTÉ DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES. EL RETIRO COMENZÓ EL 22 DE SEPTIEMBRE DE 2005. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-630-2438 O GMC AL 1-866-996-9463.
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN DE SOBRETEMPERATURA PODRÍA HACER QUE EL ESCALÓN CORREDIZO SE FUSE O CAUSE UN INCENDIO.
LOS DISTRIBUIDORES REEMPLAZARÁN EL ARNESES DE CABLES EN ESTAS ESCALERAS. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 7 DE MARZO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATIS EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A SOUTHERN COMFORT AL 1-800-745-6096.
Consecuencia · Remedio
SI UNA PERSONA INSERTE SU(S) DEDO(S) EN EL PUNTO DE APLASTAMIENTO CUANDO EL REPOSACABEZA SE PLIEGA, PUEDE ATRAPAR Y APLASTAR EL(O) DEDO(S), CAUSANDO LESIONES.
LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN CUBIERTAS PROTECTORAS SOBRE LOS PUNTOS DE COMPRESIÓN. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 8 DE NOVIEMBRE DE 2002. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020, GMC AL 1-800-462-8782 O CADILLAC AL 1-800-458-8006.
Consecuencia · Remedio
EN UN ACCIDENTE VEHICULAR, LOS OCUPANTES DEL ASIENTO DELANTERO PUEDEN SUFRIR LESIONES MÁS GRAVES.
LOS CONCESIONARIOS RECALIBRARÁN EL SDM EN LOS VEHÍCULOS AFECTADOS. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 28 DE AGOSTO DE 2002. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO CONVENIDA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN PLAZO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020 O A GMC AL 1-800-462-8782.
Consecuencia · Remedio
SE PUEDE NOTAR LA SEPARACIÓN DE LA BANDA DE TREAD POR DESGASTE IRREGULAR, RUIDO O VIBRACIÓN. CON CONTINUO USO, PUEDE CONDUCIR A LA SEPARACIÓN TOTAL DEL PAQUETE DE BANDA/BANDA DEL CARCASA DEL NEUMÁTICO, LO QUE POSIBLEMENTE RESULTARÍA EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO, LESIONES PERSONALES O MUERTE.
EL 2 DE ENERO DE 2001, FIRESTONE HIZO UN ANUNCIO PÚBLICO DEL DEFECTO Y QUE LOS NEUMÁTICOS DE REEMPLAZO ESTÁN DISPONIBLES INMEDIATAMENTE SIN COSTO PARA EL CLIENTE. LOS NEUMÁTICOS DE REEMPLAZO ESTÁN DISPONIBLES EN CUALQUIER CONCESIONARIO LOCAL DE GM O CHEVROLET O A TRAVÉS DE SU RETAILER PARTICIPANTE AUTORIZADO LOCAL DE FIRESTONE. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 1 DE ENERO DE 2001. LOS PROPIETARIOS DEBE CONTACTAR A FIRESTONE AL 1-800-465-1904.
Consecuencia · Remedio
DURANTE EL FRENADO, EL PEDAL ESTARÁ MÁS BAJO DE LO NORMAL Y LAS DISTANCIAS DE FRENADO SERÁN MÁS LARGAS. SI ESTO OCURRE CUANDO LA DISTANCIA DE FRENADO ESTÁ LIMITADA, UN ACCIDENTE PODRÍA OCURRIR.
LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL TUBO DE FRENOS DERECHO DELANTERO POR DESGASTE. SI HAY SIGNOS DE DESGASTE, ESTA SECCIÓN DEL TUBO DE FRENOS SERÁ REEMPLAZADA POR UNA NUEVA SECCIÓN DEL TUBO DE FRENOS DISEÑADA. SI NO HAY SIGNOS DE DESGASTE EN EL TUBO DE FRENOS, EL CONCESIONARIO INSTALARÁ UN CLIP DE ESPACIADOR PARA ASEGURAR UNA SUFICIENTE DISTANCIA ENTRE EL TUBO DE FRENOS Y EL CRUCE DEL CUERPO.
Consecuencia · Remedio
ESTOS GASES PODRÍAN FLUIR AL COMPARTIMENTO DEL PASAJERO SI EL TAPÓN FALTA O ESTÁ SUELTO Y PODRÍA CAUSAR ENFERMEDAD, PÉRDIDA DEL CONOCIMIENTO O MUERTE.
LOS DISTRIBUIDORES INSPECCIONARÁN EL VEHÍCULO POR TAPONES SUELTOS O FALTANTES EN EL PASA RUEDAS Y INSTALARÁN TAPONES NUEVOS SI ES NECESARIO.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
Certain vehicles located in Ontario, Quebec, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island, and Newfoundland & Labrador may experience unwanted Antilock Brake System (ABS) activation and increased stopping distances during low-speed brake application (less than 16 km/h and greater than 6 km/h). This condition does not set any ABS codes nor does it illuminate the ABS warning lamp. Correction: Dealers will remove the wheel speed sensor and thoroughly clean the wheel speed sensor mounting surface on the bearing, apply Zinc-X to the cleaned surface, grease the mounting surface, reinstall the wheel speed sensor, and check the output voltage to ensure the wheel speed signal is within specifications.
Detalles
Certain vehicles equipped with rearward folding head restraints on the second row seats. Two potential pinch points exist on each of the folding head restraints when the head restraint(s) are folded rearward as the seatback is folded down. If a person were to insert their finger(s) into the pinch point when the head restraint folds, it could trap and pinch the finger(s) causing injury. Correction: Dealers will install protective covers over the pinch points.
Detalles
Certain vehicles have an air bag sensing diagnostic module (SDM) which contains an anomaly that could result in the driver and passenger's air bag failing to deploy during certain frontal collisions. In a vehicle crash, front seat occupants may receive more severe injuries. Correction: Dealers will recalibrate the SDM.
Detalles
Certain vehicles may have loose or missing rear wheelhouse plugs. Under certain operating conditions, exhaust gases can flow forward and accumulate in the rear wheelhouse. These exhaust gases could flow into the passenger compartment if the wheelhouse plug is missing or loose and may cause possible illness, unconsciousness or death. Correction: Dealers will inspect for loose or missing wheelhouse plugs, and install new plugs if necessary.
Detalles
On certain vehicles, the body cross sill may contact the front, right-hand brake pipe. This could eventually wear a hole in the brake pipe over the normal life of the vehicle and result in a brake fluid leak. This could ultimately result in a partial brake system failure and increased stopping distances. Correction: Dealers will inspect for brake pipe wear and replace worn section if necessary. A spacer clip will be installed to ensure adequate clearance.
Detalles
Certain vehicles do not comply with the requirements of C.M.V.S.S. 105 - Hydraulic and Electric Brake Systems. Vehicles may have a kinked brake booster vacuum supply hose which could increase stopping distances in multiple brake applications. Correction: Brake vacuum booster supply hose will be rerouted.
Problemas comunes
284 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
Tire Size: 265 70 16. While driving on a straight and level highway, the right rear tire sidewall completely shredded. Tire lost all air pressure and separated from the rim. I bought four General Grabber tires in July 2021. This is the second tire that the sidewall shredded. The first one shredded on the left rear …
2000 GMC YUKON STALLS WHEN PULLING OUT INTO TRAFFIC FROM A STATIONARY POSITION. THIS HAS HAPPENED NUMEROUS TIMES IN PAST 17 YEARS. GM DEALER NOR INDEPENDENT MECHANIC COULD REPAIR NOR WHAT IS CAUSING PROBLEM.
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 GMC YUKON XL. WHILE DRIVING 55 MPH, THE VEHICLE MADE A SPUTTERING NOISE AND STALLED. THE CONTACT THEN STATED THAT THE ANTI-LOCK BRAKE AND CHECK ENGINE INDICATORS ILLUMINATED. THE CONTACT'S BOYFRIEND CALLED SMITH BUICK GMC AT 321-405-3488 (510 E NASA BLVD, MELBOURNE, FL 32901), BUT THE CALL …
ON 11/5/17 MY 2004 GMC YUKON XL WAS INVOLVED IN A SEVERE COLLISION WHERE MY TRUCK HIT ANOTHER VEHICLE BOTH VEHICLES WERE DOING 55+ MPH. MY FRONT END TOOK ALL MY DAMAGE. NOT ONE AIRBAG WENT OFF IN MY TRUCK.
RUSTY BRAKE LINES RESULTING IN COMPLETE BRAKE FAILURE. THANKFULLY THE VEHICLE WAS STATIONARY AT THE TIME, SO NO ACCIDENT AS A RESULT OF THIS FAILURE.
THE SECOND ROW SEATING IN MY SUV IS SUPPOSED TO HAVE THE OPTION TO LAY DOWN OR SIT UP LIKE NORMAL. WHEN I TRIED TO LIFT THE SEAT OF THE LARGE SECTION TO LAY THE SEAT FLAT. *TR
LOW SPEED ACTIVATION OF ABS BRAKES, ON DRY PAVEMENT, EXTENDING THE STOPPING DISTANCE TO AN UNANTICIPATED LENGTH. ALTHOUGH A COLLISION DID NOT OCCUR, THE PROBLEM IS ON GOING. THIS SOUNDS LIKE THE SAME CIRCUMSTANCES WHICH ARE INCLUDED IN THE MANUFACTURER'S RECALL 05V379000. EVEN THOUGH WE ARE NOT LOCATED IN ONE OF THE 1…
THE SECOND ROW SEATING IN MY SUV IS SUPPOSED TO HAVE THE OPTION TO LAY DOWN OR SIT UP LIKE NORMAL. WHEN I TRIED TO LIFT THE SEAT OF THE LARGE SECTION TO LAY THE SEAT FLAT, THE CABLE BROKE AS IF IT HAD BEEN READY TO SNAP FOR QUITE SOME TIME. THE SMALLER SIDE HASN'T SNAPPED YET BUT I AM SURE IT IS ONLY A MATTER OF …
TL*THE CONTACT OWNS A 2000 GMC YUKON DENALI. THE CONTACT STATED THAT ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM MALFUNCTIONED. THE CONTACT MENTIONED THAT THE VEHICLE EXHIBITED THE SAME FAILURE MENTIONED IN RECALL NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 05V379000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC). THE VEHICLE WAS TAKEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC. THE TECHNICIAN…
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 GMC YUKON. THE CONTACT EXPERIENCED FAILURES RELATED TO NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 05V379000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC). THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING 5-10 MPH WHILE INITITATING A TURN, THE BRAKES FAILED TO RESPOND. THE VEHICLE WAS NOT TAKEN TO A DEALER. THE MANUFACTURER WAS MADE AWARE …
APPLIED PRESSURE TO BRAKE PEDAL AND IT WENT TO THE FLOOR. TOOK THE CAR TO A MIDAS MUFFLER GARAGE AS IT WAS CLOSEST FOR DIAGNOSIS AND FOUND THAT THE BRAKE LINE HAD RUSTED AWAY. IT HAD RUSTED OUT AT THE POINT WHERE IT GOES OVER THE TOP OF THE GAS TANK. THEY TOLD ME THAT THEY HAVE SEEN THIS MANY TIMES ON THESE CARS. …
AFTER GETTING CUT OFF AND HAVING TO MAKE A PANIC STOP THE BRAKE LINES IN MY TRUCK BURST CAUSING THE PEDAL TO GO TO THE GROUND AND OFFER NO BRAKING POWER. I THEN TRIED THE EMERGENCY BRAKE WHICH ALSO DIDN'T WORK DUE TO THE BURST LINES. I WAS FINALLY ABLE TO STEER INTO THE SHOULDER OF THE ROAD AND PUT THE TRANSMISSION IN…
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2000 GMC Yukon?
- El 2000 GMC Yukon vino con 3 motores: 4.8 L 8-cilindro, 5.3 L 8-cilindro, 5.7 L 8-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2000 GMC Yukon?
- Obtiene 5.5 a 6.4 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2000 GMC Yukon campañas de retiro?
- 9 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Wheels (2007-12-17).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2000 GMC Yukon?
- 284 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Service Brakes.
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