Ford Explorer 2001
El 2001 Ford Explorer vino con 4 motores: eléctrico, 4.0 L 6-cilindro, 4.0 L 6-cilindro, 5.0 L 8-cilindro. Obtiene 6.4 a 7.6 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 12 campañas de retiro y 40 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 6 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 5 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 5,035 × 1,800 × 1,750 mm (198.2 × 70.9 × 68.9 in) |
| Distancia entre ejes | 3,020 mm (118.9 in) |
| Peso en vacío | 1,834 kg (4,043 lb) |
| Estilo de carrocería | Camionetas estándar 2WD |
Dimensiones y peso: mediana de las 4 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.
A la venta en Estados Unidos
Otros Ford Explorer en venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| eléctrico | — | Delantera (FWD) | — | — | — |
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | AWD | 6.0 km/l (14 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.0 km/l (14 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 6.0 km/l (14 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.8 km/l (16 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) |
| 5.0 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 5.0 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
UN INCENDIO EN EL VEHÍCULO PODRÍA OCURRIR CON O SIN EL MOTOR FUNCIONANDO.
FORD NOTIFICARÁ A LOS DUEÑOS QUE LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN ARNÉS DE CABLEADO FUSIONADO EN LÍNEA CON EL SCDS. EN VEHÍCULOS WINDSTAR 1999-2003 CON UN SCDS CON FUGAS, LOS CONCESIONARIOS TAMBIÉN INSPECCIONARÁN EL CONECTOR DEL MÓDULO DE CONTROL ABS Y REPARARÁN SEGÚN SEA NECESARIO. LAS REPARACIONES SE COMPLETARÁN SIN CARGO. EL RECALL DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 27 DE OCTUBRE DE 2009. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A FORD AL 1-888-222-2751.
Consecuencia · Remedio
UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.
DOPE, INC. NOTIFICARÁ A LOS DUEÑOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO COMPLETO POR LAS LÁMPARAS DE COMBINACIÓN NO CONFORMES. EL RETROCESO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 28 DE JULIO DE 2009. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A DOPE, INC. AL 1-626-272-1798.
Consecuencia · Remedio
UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.
SABERSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO TOTAL POR LAS LÁMPARAS DE COMBINACIÓN NO CONFORMES. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 11 DE MAYO DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SABERSPORT AL 1-909-598-7589.
Consecuencia · Remedio
ESTO PODRÍA RESULTAR EN UN INCENDIO BAJO EL CAPÓ.
LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN ARNEZ DE CABLES FUSIONADO. A LOS PROPIETARIOS DE LOS AUTOMÓVILES DE PASAJEROS INCLUIDOS EN ESTA CAMPAÑA SE LES INSTRUIRÁ QUE DEVUELVAN SUS VEHÍCULOS A SUS CONCESIONARIOS PARA QUE SE DESCONECTE EL INTERRUPTOR DE DESACTIVACIÓN DEL CONTROL DE VELOCIDAD COMO UN REPARO INTERINO. TAN PRONTO COMO ESTÉN DISPONIBLES LAS PIEZAS DE REPARACIÓN (SE ESPERA EN OCTUBRE DE 2007), A LOS PROPIETARIOS SE LES INSTRUIRÁ QUE REGRESEN A LOS CONCESIONARIOS PARA LA INSTALACIÓN DEL ARNEZ DE CABLES FUSIONADO. EL RECLAMO COMENZÓ EL 13 DE AGOSTO DE 2007 Y EL ENVÍO SE COMPLETÓ EL 19 DE SEPTIEMBRE DE 2007. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A FORD AL 1-888-222-2751.
Consecuencia · Remedio
LA FALLA DE ESTA CONEXIÓN PODRÍA LLEVAR A UN DERRAME DE COMBUSTIBLE Y, EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA OCURRIR UN INCENDIO.
UFI NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LOS FILTROS SIN CARGO. EL RETIRO COMENZÓ EL 4 DE AGOSTO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A UFI FILTERS USA AL 800-230-5876.
Consecuencia · Remedio
SIN LOS REFLECTORES AMBAR, EL VEHÍCULO ESTARÁ MAL ILUMINADO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO SIN ADVERTENCIA.
CK MOTORSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LAS LÁMPARAS NO CONFORMES SIN CARGO. LA RECALL COMENZÓ EL 1 DE JULIO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CK MOTORSPORT AL 1-909-610-7211.
Consecuencia · Remedio
SIN LOS REFLECTORES AMBAR, EL VEHÍCULO ESTARÁ MAL ILUMINADO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO SIN ADVERTENCIA.
PRO-A MOTORS NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ COMPRAR DE NUEVO LAS LAMPARAS. LA CAMPAÑA DE RETROCESO COMENZÓ EL 3 DE ABRIL DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A PRO-A MOTORS AL 323-838-2988.
Consecuencia · Remedio
EL CONDUCTOR PODRÍA POTENCIALMENTE PERDER CONTACTO CON EL VOLANTE O LOS PEDALES DE PIE DURANTE TAL EVENTO, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL PERNO SUPERIOR DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR POR UN ESPACIADOR Y PERNO DE METAL. ADEMÁS, LOS ASIENTOS CON MARCOS DE RESPALDO TUBULARES TENDRÁN EL PERNO DE RECLINACIÓN INFERIOR TOTALMENTE ROSCADO REEMPLAZADO POR UN PERNO PARCIALMENTE ROSCADO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 29 DE AGOSTO DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A FORD AL 1-800-392-3673.
Consecuencia · Remedio
LA FUERZA DEL RESORTE DE RETORNO DEL ACELERADOR PUEDE NO SER SUFICIENTE PARA SUPERAR LA CONDICIÓN DE ENTRAMPAMIENTO CUANDO EL CONTROL DE VELOCIDAD SE DESENGANCHA. LA FUNCIÓN DE FRENADO SE MANTENDRÍA, AUNQUE LAS DISTANCIAS DE PARADA PODRÍAN AUMENTARSE.
LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL CABLE DEL CONTROL DE VELOCIDAD Y, SI ES NECESARIO, LO REEMPLAZARÁN. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 29 DE AGOSTO DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A FORD AL 1-800-392-3673.
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN DE SOBRETEMPERATURA PODRÍA HACER QUE EL ESCALÓN CORREDIZO SE FUSE O CAUSE UN INCENDIO.
LOS DISTRIBUIDORES REEMPLAZARÁN EL ARNESES DE CABLES EN ESTAS ESCALERAS. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 7 DE MARZO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATIS EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A SOUTHERN COMFORT AL 1-800-745-6096.
Consecuencia · Remedio
SI LA BANDA DE RODADURAS SE SEPARA A ALTAS VELOCIDADES, PODRÍA OCURRIR UN ACCIDENTE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN LESIONES PERSONALES O MUERTE.
EL PROGRAMA DE REEMPLAZO/REEMBOLSO PARA ESTA CAMPAÑA EXPIRO EL 31 DE MARZO DE 2002. SIN EMBARGO, LOS CLIENTES PUEDEN CONTACTAR A FORD AL 1-877-917-3673 O INGRESAR EN LÍNEA A WWW.FORD.COM PARA POSIBLE ASISTENCIA.
Consecuencia · Remedio
UNA PRESIÓN DE INFLADO INCORRECTA DE LA LLANTA PODRÍA RESULTAR EN SEPARACIÓN DE LA BANDA DE RODADURA DE LA LLANTA, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LAS ETIQUETAS DE CERTIFICACIÓN.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
Issue: This recall is for aftermarket replacement rear window glass produced by Vitro Automotriz. Certain rear window glass may not have been properly tempered. If the window breaks, the glass may separate into large pieces instead of very small ones. Note: This is a voluntary recall that is not being conducted under the requirements of the Motor Vehicle Safety Act. Safety Risk: Glass that breaks in to large pieces could create a risk of injury. Corrective Actions: The company will notify consumers by mail and instruct them to inspect the designation code marked on the rear window glass. Products affected by this recall have the designation “DOT 287” along with the lettering “VMR” (Replacement Market) and a date code that is before July 2019. This information is printed on the bottom corner of the glass. Consumers should contact Vitro's customer service at 1-412-995-6457 or argbacklites@vitro.com to arrange for replacement of the glass.
Detalles
On certain vehicles, the speed control deactivation switch may overheat, smoke, or burn, potentially resulting in an underhood fire. The condition may occur either when the vehicle is parked or when it is in operation. Correction: Dealers will install a new switch or fused wiring harness. Note: This is an expansion of recall 2005028 (05S28) for vehicles not previously included in the campaign.
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On certain vehicles, the speed control deactivation switch may overheat, smoke, or burn, potentially resulting in an underhood fire. The failure mode appears to be different than that of Recall 2005028 (05S28). This time, the concern is with long term durability performance issues causing the switch to fail. Correction: Initially as an interim repair, owners will be instructed to return their vehicles to their dealers to have the speed control deactivation switch disconnected. As soon as replacement parts are available, owners will be instructed to return to the dealers for installation of a fused wiring harness designed to eliminate the potential risk of fire.
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On certain Explorer, Explorer Sport and Explorer Sport Trac vehicles, the upper bolt on the driver's high back seat that attaches the seat recliner mechanism to the seat back frame could fracture. If this happens, the seat back may recline until it makes contact with an object behind the seat, such as the 2nd row seat cushion. The occupant could potentially lose contact with the steering wheel or foot pedals during such an event. Correction: Dealer will replace the driver's seat upper bolt.
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On certain Explorer, Explorer Sport and Explorer Sport Trac vehicles, the upper bolt on the driver's high back seat that attaches the seat recliner mechanism to the seat back frame could fracture. If this happens, the seat back may recline until it makes contact with an object behind the seat, such as the 2nd row seat cushion. The occupant could potentially lose contact with the steering wheel or foot pedals during such an event. Correction: Dealer will replace the driver's seat upper bolt.
Detalles
On certain Explorer, Explorer Sport and Explorer Sport Tract vehicles, the speed control cable strand cover could impact the conduit end fitting during speed control engagement. Repeated instance of this may result in flaring the cover end causing a binding condition when speed control is disengaged. Drivers may experience a high idle or a condition where it would appear speed control would not disengage. Braking function would be maintained though stopping distances may be increased. Correction: Dealer will replace the speed control cable.
Detalles
Certain Explorer Sport, Explorer Sport Trac, Rander Edge and Ranger XLT vehicles may have a wire formed hood striker that may be susceptible to fatigue fractures. If the hood striker fractures, the hood may fly open while the vehicle is being driven. A hood fly-up while the vehicle is being operated may result in resuced driver visibility and, potentially, a vehicle crash. Correction: Hood striker will be replaced with a revised hood striker.
Problemas comunes
40 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
I was driving and the lights on the vehicle went out I thought it was the bulbs but no lights were working I adjusted steering wheel to look to see fuse box and all lights came back on there is an electrical short somewhere then I went to start the truck and it made a funny sound and then I lost all power and truck wo…
TL* THE CONTACT OWNS A 2001 FORD EXPLORER. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 03V281000 (SEATS). THE CONTACT STATED THAT HER SON NOTICED THAT THE FRONT DRIVER'S SEAT WAS HARD TO RECLINE UP AND DOWN. THE VEHICLE WAS TAKEN THREE TIMES TO SHAKER'S FAMILY FORD LINCOLN (831 STRAITS TURNPIKE, WATERT…
SMOKE COMING FROM STEERING... CAN FEEL A CHANGE IN ENGINE WHILE DRIVING, FEELS LIKE A ROUGH RIDE, AND OVERDRIVE STARTS TO FLASH.
TRANSMISSION NOT WORKING
TL* THE CONTACT OWNED A 2001 FORD EXPLORER. WHILE DRIVING, A BURNING ODOR WAS PRESENT AND THE AIR BAG DEPLOYED WITHOUT WARNING OR AN IMPACT. THERE WERE NO INJURIES. THE CONTACT WAS ABLE TO COAST THE VEHICLE TO THE SIDE OF THE ROAD. THE CONTACT NOTICED FLAMES UNDER THE HOOD. THE FIRE DEPARTMENT EXTINGUISHED THE FIRE. T…
TL* THE CONTACT OWNS A 2001 FORD EXPLORER. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE LEAKED ANTI-FREEZE AND TRANSMISSION FLUID. THERE WAS ALSO RUST UNDERNEATH THE VEHICLE AND A HOLE IN THE RUNNING BOARDS, WHICH ALMOST CAUSED THEM TO DETACH. THE CONTACT CLAIMED THAT THE GROUND COULD BE SEEN THROUGH THE HOLE. THE VEHICLE ALSO…
CAR TAKES ABOUT 3 TO 5 TRIES TO START. I REPLACED GAS PUMP, PLUGS, CABLES, TEMP SENSOR, STILL TAKES LONG TO START.O/D OFF LIGHT STARTED FLASHING, AND NOW IT HAS A ROUGH GEAR CHANGE I BELIEVE FROM 2ND TO 3RD
THE VEHICLE ROLLED OVER ON ITS SIDE ON DRY PAVEMENT ON THE FWY AT THE POSTED SPEED LIMIT IN GOOD WEATHER CONDITIONS. NO OTHER VEHICLE WAS INVOLVED, THE CAR SKIDED WHEN I ATTEMPTED TO CHANGE LANES. I WENT INTO A SKID AND THE CAR TURNED ON ITS SIDE.
TL* THE CONTACT OWNS A 2001 FORD EXPLORER SPORT TRAC. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE STALLED WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS. THE FAILURE OCCURRED WITHOUT WARNING. THE VEHICLE WAS MANUALLY RESTARTED AND OPERATED AS INTENDED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC WHERE IT WAS DIAGNOSED AS A TRANSMISSION MA…
TL* THE CONTACT OWNS A 2001 FORD EXPLORER. WHILE THE VEHICLE WAS STATIONARY, THE CHILD SAFETY LOCKS ARE NOT FUNCTIONING ON THE REAR DOORS COULD NOT BE OPENED FROM THE INSIDE, BUT ONLY FROM OUTSIDE THE VEHICLE. MARYSVILLE FORD IN MARYSVILLE, WASHINGTON WAS MADE AWARE OF THE FAILURE AND STATED THAT THERE WAS NO RECALL O…
I HAVE A GREAT 2001 FORD EXPLORER BUT IT STARTED LEAKING FROM THE ROOF AND THE LEAK SOURCE CAN NOT BE FOUND. THERE WAS NO DAMAGE, JUST SOMETHING CHANGED. THERE IS NOW MOLD ALL OVER THE INTERIOR AND ITS POSING A GREAT HEALTH RISK TO MYSELF AND ANY OCCUPANTS. I WOULD LIKE THE PROBLEM FIXED BY FORD.
TL* THE CONTACT OWNS A 2001 FORD EXPLORER SPORT TRAC. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE RANDOMLY FAILED TO START UPON TURNING THE KEY NUMEROUS TIMES. THE DEALER (PEGUES-HURST FORD, 200 TX-63 SPUR, LONGVIEW, TX 75601, (903) 758-6211) WAS CONTACTED AND INDICATED THAT THEY WOULD NEED TO DETERMINE IF THEY COULD REPLICAT…
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2001 Ford Explorer?
- El 2001 Ford Explorer vino con 4 motores: eléctrico, 4.0 L 6-cilindro, 4.0 L 6-cilindro, 5.0 L 8-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2001 Ford Explorer?
- Obtiene 6.4 a 7.6 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2001 Ford Explorer campañas de retiro?
- 12 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Vehicle Speed Control (2009-10-13).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2001 Ford Explorer?
- 40 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Power Train.
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