Nissan Xterra 2004
El 2004 Nissan Xterra vino con 3 motores: 2.4 L 4-cilindro, 3.3 L 6-cilindro turbo, 3.3 L 6-cilindro. Obtiene 6.4 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 3 campañas de retiro y 84 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 6 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 4 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 4,520 × 1,790 × 1,890 mm (178.0 × 70.5 × 74.4 in) |
| Distancia entre ejes | 2,650 mm (104.3 in) |
| Peso en vacío | 1,912 kg (4,215 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
Dimensiones y peso: mediana de las 3 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.
A la venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 L 4-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 7.2 km/l (17 MPG) | 9.8 km/l (23 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) |
| 3.3 L 6-cilindro turbo | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 3.3 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 6.0 km/l (14 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 3.3 L 6-cilindro turbo | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.0 km/l (14 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 3.3 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 3.3 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 3.3 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
EL EJE PODRÍA ROMPERSE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UNA PÉRDIDA DE CONTROL DE DIRECCIÓN DURANTE ESTAS MANIOBRAS A BAJA VELOCIDAD, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
EL EJE Y LA JOINT DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SERÁN REEMPLAZADOS POR UN EJE DE UN DISEÑO DIFERENTE. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN CARGO. LA RECLAMACIÓN COMENZÓ EL 13 DE DICIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.
Consecuencia · Remedio
ESTE ARNES RESULTARÍA EN QUE LA ALIMENTACIÓN DEL CONTROLADOR DE FRENOS DEL REMOLQUE VAYA A LAS LUCES DEL TABLERO DEL VEHÍCULO EN LUGAR DE A LOS FRENOS DEL REMOLQUE. ESTE RESULTADO SERÍA LA FALTA DE FRENADO DEL REMOLQUE CUANDO SE APLICARAN LOS FRENOS DEL VEHÍCULO QUE TIRA. TAMBIÉN RESULTARÍA EN QUE LAS LUCES DEL TABLERO DEL VEHÍCULO QUE TIRA ESTÉN ACTIVADAS CUANDO SE APLICARAN LOS FRENOS DEL VEHÍCULO. LA FALLA EN LA APLICACIÓN DEL FRENOS DEL REMOLQUE PODRÍA RESULTAR EN UNA REDUCCIÓN EN LA CAPACIDAD DEL CONDUCTOR PARA DETENERSE Y CONTRIBUIR A UN POSIBLE ACCIDENTE.
HOPKINS NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ EL ARNÉS ORIGINAL CON UN ARNÉS REVISADO SIN COSTO ALGUNO. EL RECLAMO COMENZÓ EL 17 DE AGOSTO DE 2007. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A HOPKINS AL 800-835-0129.
Consecuencia · Remedio
ESTO PODRÍA HACER QUE EL GANCHO DE REMOLQUE SE AFLOJE O SE SEPARE DEL VEHÍCULO LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE SIN ADVERTENCIA.
LOS CONCESIONARIOS AJUSTARÁN EL GANCHO DE REMOLQUE. EL RECALL EMPEZÓ EL 3 DE ENERO DE 2005. LOS DUEÑOS DEBEN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
On certain vehicles, corrosion may form in the lower steering column joint and limit the movement of the joint. Limited movement of this joint may create excessive load on the lower steering column shaft and, if the vehicle continues to be driven in this condition, may lead to cracking of the shaft during low speed manoeuvres that require large steering inputs. In an extreme case, the shaft may break which would result in loss of steering control and could result in a crash. Correction: Dealers will replace the affected column shafts and joints.
Detalles
On certain vehicles the Intelligent Power Distribution Module (IPDM) assembly contains an Engine Control Module (ECM) relay that has a diode for electrical current noise reduction. The ECM relay may allow silicon vapor to form and over time the silicon evaporates from the diode molding which causes silicon oxide to develop on the ECM relay contact due to arcing. In certain instances, this oxidation could cause engine performance issues (hesitation, rough engine idle, slow start/no-start condition), and engine stalling at low engine speeds which may result in a crash. Correction: Dealers will replace the Engine Control Module (ECM) relay.
Problemas comunes
84 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
I have been in three accidents, of decent speed, and my airbags never deployed. I was told to report that.
Water pump went out replace water pump motor blown
I took my xterra to get inspected 12/27/2024. I was informed I have a recall on this vehicle.
My vehicle has been in 3 accidents. Being rear-ended at 70MPH, again six months later at 60MPH, then the forward vehicle slammed their brakes, and I hit them at around 30MPH. In any of these accidents, NONE of my airbags deployed.
UNKNOWN. Wanting to make a recall appointment that was reported on my SMOG check.
THE STEERING WEAL IT'S BECOMING STIFF AND IS BECOMING HARD TO MANEUVER AROUND AND IT MIGHT AFFECT MY DRIVING AND I'M SCARED I MIGHT CRASH AND THIS IS THE ONLY VEHICLE I HAVE AND OWN AND HAVE NO OTHER MEANS TO PURCHASE ANOTHER CAR. I WAS HEADING TO WORK AND I TRIED TURNING ON THE CORNER AND IT JUST BECAME HARD TO STEER…
SPEEDS OVER 60 HITS A BUMP AND STARTS ROCKING AND BOUNCING
WHEN DRIVING MY XTERRA, IT LOSES POWER AND CUTS OUT ON ME. THIS IS VERY DANGEROUS AND CUTS COMPLETELY OFF WHEN I'M ACCELERATING. THERE IS A DECLARATION AND THEN THE VEHICLE WON'T CRANK OR START LEAVING ME STRANDED. THIS IS NOT THE FIRST TIME OVER YEARS THAT THE XTERRA HAS CUT OFF ON ME. ALL DASHBOARD SYSTEMS STOP …
COOLANT IN TRANSMISSION! BOUGHT NEW IN MARCH OF 2015. WAS DRIVING ON I-10 IN BILOXI AND IT STARTED SMELLING LIKE A BURNT RUBBER SMELL AND IT STARTED SMOKING! PULLED OVER AND GOT OUT OF IT! LEFT ME AND MY DAUGHTER STRANDED ON THE SIDE OF THE HIGHWAY! *TR
FUEL GAUGE REGISTERING IMPROPERLY. ONLY SHOWS 3/4 TANK UPON FILLING TANK FULL AND WILL NOT DROP UPON USAGE OF FUEL. GAUGE HAS ONLY DROPPED ONCE SINCE I HAVE OWNED THE VEHICLE.
WHEN VEHICLE IS STARTED, THE BRAKE LIGHTS WILL STAY LIT AS IF YOU WERE PRESSING THE BRAKE EVEN WHEN ENGINE IS OFF, CRUISE CONTROL WILL NOT SET EITHER SO YOU CAN TURN IT ON BUT WILL NOT ENGAGE. IT MAY HAVE SOMETHING TO DO WITH THE CRUISE CONTROL SWITCH LOCATED BY THE BRAKE PEDAL. I'VE FASHIONED A SPACER TO SLIDE IN B…
TL* THE CONTACT OWNS A 2004 NISSAN XTERRA. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE WAS TOWED TO COURTESY NISSAN (1777 N CENTRAL EXPY, RICHARDSON, TX 75080) TO BE REPAIRED PER NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 10V554000 (STEERING). AFTER RETRIEVING THE VEHICLE FROM THE DEALER, IT WAS DISCOVERED THAT THE STEERING WHEEL WAS LOOSE. THE …
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2004 Nissan Xterra?
- El 2004 Nissan Xterra vino con 3 motores: 2.4 L 4-cilindro, 3.3 L 6-cilindro turbo, 3.3 L 6-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2004 Nissan Xterra?
- Obtiene 6.4 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2004 Nissan Xterra campañas de retiro?
- 3 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Steering (2010-11-11).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2004 Nissan Xterra?
- 84 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Steering.
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