Jeep Liberty 2003
El 2003 Jeep Liberty vino con 2 motores: 2.4 L 4-cilindro, 3.7 L 6-cilindro. Obtiene 7.2 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 13 campañas de retiro y 40 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 6 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 4 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 4,220 × 1,820 × 1,790 mm (166.1 × 71.7 × 70.5 in) |
| Distancia entre ejes | 2,650 mm (104.3 in) |
| Peso en vacío | 1,784 kg (3,933 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
Dimensiones y peso: mediana de las 2 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.
A la venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 L 4-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 7.2 km/l (17 MPG) | 9.3 km/l (22 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) |
| 2.4 L 4-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 7.2 km/l (17 MPG) | 9.3 km/l (22 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) |
| 3.7 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 3.7 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 3.7 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 6.0 km/l (14 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 3.7 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
El despliegue involuntario de los airbags puede aumentar el riesgo de lesiones y la posibilidad de un choque vehicular.
Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de control electrónico del airbag y los sensores de impacto lateral, según sea necesario, sin costo. El retiro comenzó el 5 de mayo de 2016. Los propietarios pueden contactar a servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es R60.
Consecuencia · Remedio
El despliegue involuntario de los airbags puede aumentar el riesgo de lesiones y la posibilidad de un choque vehicular.
Los concesionarios de Chrysler reemplazarán el módulo de control del airbag y los sensores de impacto lateral según sea necesario, sin costo alguno. Este remedio de retiro se aplicó durante campañas anteriores de retiro de estos vehículos bajo los retiros de seguridad 12V527 y 13V040. Se alienta encarecidamente a todos los propietarios que no hayan realizado la reparación del retiro bajo los retiros de seguridad 12V527 o 13V040 a que la realicen y no esperen a que el remedio final se implemente en el campo. El retiro comenzó el 29 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es R06.
Consecuencia · Remedio
Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede resultar en un incendio.
Los propietarios pueden llevar sus vehículos a los concesionarios y los concesionarios realizarán una inspección gratuita de la estructura trasera. En los vehículos en el retiro que no están equipados con un enganche de remolque, Chrysler instalará un enganche de remolque diseñado por Chrysler sin cargo, siempre que la condición del vehículo permita una instalación adecuada. En los vehículos en el retiro que están equipados con un enganche de remolque de posventa, Chrysler evaluará si el enganche y las áreas circundantes muestran evidencia de bordes afilados u otros riesgos de punción. Si es así, Chrysler reemplazará el enganche de remolque con un enganche de remolque diseñado por Chrysler sin cargo, siempre que la condición del vehículo permita una instalación adecuada. En los vehículos ya equipados con un enganche de remolque diseñado por Chrysler, Chrysler inspeccionará el área alrededor de la instalación del enganche de remolque, y si se identifican problemas de instalación, se repararán sin cargo. El retiro comenzó el 1 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chrysler al 1-800-247-9753. Los números de campaña del retiro de Chrysler son N45 (para los vehículos Grand Cherokee) y N46 (para los vehículos Liberty).
Consecuencia · Remedio
El despliegue involuntario de los airbags puede aumentar el riesgo de lesiones y la posibilidad de un choque vehicular.
Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un arnés de salto suplementario al módulo de control del airbag, sin costo alguno. Los propietarios fueron notificados del retiro por carta interina en enero de 2013. Se espera que la solución para los vehículos Liberty afectados esté disponible en abril de 2013. Se espera que la solución para los vehículos Grand Cherokee afectados esté disponible más adelante en el año. Los propietarios pueden contactar a Chrysler al 1-800-247-9753.
Consecuencia · Remedio
Si la unidad de cubo no formada se instala en un modelo Jeep Liberty 4x2 (que no usa una tuerca de eje para la retención del cubo), la rueda del vehículo no estará segura y puede ocurrir una separación de la rueda delantera, aumentando el riesgo de un accidente.
Timken ha notificado a las tiendas minoristas que han recibido las piezas objeto de este retiro. Los bujes de las ruedas delanteras serán reemplazados sin costo alguno. Los propietarios que pueden haber comprado las unidades afectadas deben contactar a Timken al 1-330-471-3693 para obtener más información. Este retiro está siendo realizado por Timken, no por Chrysler/Jeep.
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN PODRÍA CAUSAR UNA PÉRDIDA DE LEVANTAMIENTO Y BAJADA EFECTIVA DEL VEHÍCULO AFECTADO, POSIBLEMENTE CREANDO QUE EL CONDUCTOR EN PÁNICO LO QUE PODRÍA LLEVAR A UN ACCIDENTE VEHICULAR.
ROCK KRAWLER NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y PROPORCIONARÁ UN REMEDIO GRATUITO. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 15 DE OCTUBRE DE 2008. TODAS LAS UNIDADES AFECTADAS HAN SIDO RECTIFICADAS. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A ROCK KRAWLER AL 1-518-270-9822.
Consecuencia · Remedio
LA FALLA DEL JUEGO DE BOLAS PODRÍA RESULTAR EN UNA PÉRDIDA DE CAPACIDAD DE DIRECCIÓN, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS MONTajes DEL BRAZO DE CONTROL SUPERIOR DELANTERO SIN CARGO. SE ESPERA QUE EL RECALL COMIENCE ALREDEDOR DEL 24 DE ABRIL DE 2010. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A CHRYSLER AL 1-800-853-1403.
Consecuencia · Remedio
UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.
SABERSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO TOTAL POR LAS LÁMPARAS DE COMBINACIÓN NO CONFORMES. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 11 DE MAYO DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SABERSPORT AL 1-909-598-7589.
Consecuencia · Remedio
CUANDO EL CONDUCTOR CONTINÚA OPERANDO EL VEHÍCULO CON ESTA CONDICIÓN, LA CONTAMINACIÓN PUEDE LLEVAR A CORROSIÓN, DESGASTE ACELERADO Y POSIBLE SEPARACIÓN DEL BIELA DE DIRECCIÓN, CAUSANDO PÉRDIDA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN DEL VEHÍCULO AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS JUNTAS DE BOLA DELANTERAS INFERIORES SIN CARGO. EL RECLAMO COMENZÓ EL 11 DE SEPTIEMBRE DE 2006. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A DAIMLERCHRYSLER AL 1-800-853-1403.
Consecuencia · Remedio
FALTA DE REFLECTORES ANARANJADOS EN LOS FAROS REDUCIRÁ LA VISIBILIDAD LUMINOSA PARA OTROS CONDUCTORES Y PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO.
AJ MOTORSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ REEMBOLSO POR LAS LÁMPARAS. EL RETIRO COMENZÓ EL 31 DE JULIO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A AJ MOTORSPORT AL 626-618-2026.
Consecuencia · Remedio
SIN LOS REFLECTORES AMBAR, EL VEHÍCULO ESTARÁ MAL ILUMINADO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO SIN ADVERTENCIA.
CK MOTORSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LAS LÁMPARAS NO CONFORMES SIN CARGO. LA RECALL COMENZÓ EL 1 DE JULIO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CK MOTORSPORT AL 1-909-610-7211.
Consecuencia · Remedio
SIN LOS REFLECTORES AMBAR, EL VEHÍCULO ESTARÁ MAL ILUMINADO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO SIN ADVERTENCIA.
PRO-A MOTORS NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ COMPRAR DE NUEVO LAS LAMPARAS. LA CAMPAÑA DE RETROCESO COMENZÓ EL 3 DE ABRIL DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A PRO-A MOTORS AL 323-838-2988.
Consecuencia · Remedio
Una rótula que se ha separado del nudillo podría resultar en la pérdida del control direccional del vehículo y podría resultar en un choque.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS JUNTAS DE BOLA DELANTERAS INFERIORES CON CONJUNTOS MODIFICADOS Y ESCUDOS TÉRMICOS EN VEHÍCULOS FABRICADOS ENTRE EL 2 DE ENERO DE 2001 Y EL 4 DE OCTUBRE DE 2002. EN VEHÍCULOS FABRICADOS ENTRE EL 5 DE OCTUBRE DE 2002 Y EL 26 DE MARZO DE 2003, LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LOS CONJUNTOS DE JUNTAS DE BOLA (Y LOS REEMPLAZARÁN SEGÚN SEA NECESARIO) E INSTALARÁN ESCUDOS TÉRMICOS. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 15 DE DICIEMBRE DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A DAIMLERCHRYSLER AL 1-800-992-1997.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
On certain vehicles, a defect in the supplemental restraint system (SRS) could result in an inadvertent deployment of the front airbag, side curtain airbag and/or seatbelt pretensioner. Unintended seatbelt pretensioner and/or airbag deployment, in a non-warranted (non-impact) situation, could startle the driver, which could result in a vehicle crash causing property damage and/or personal injury. In some instances, inadvertent deployment could cause minor injuries to vehicle occupants. Correction: Dealers will replace the SRS control unit and may install an in-line jumper wiring harness to correct the issue. Note: This is an expansion of recall 2015-040.
Detalles
On certain vehicles, a defect in the supplemental restraint system (SRS) could result in an inadvertent deployment of the front airbag, side curtain airbag and/or seatbelt pretensioner. Unintended seatbelt pretensioner and/or airbag deployment, in a non-warranted (non-impact) situation, could startle the driver, which could result in a vehicle crash causing property damage and/or personal injury. In some instances, inadvertent deployment could cause minor injuries to vehicle occupants. Correction: Dealers will replace the SRS control unit and may install an in-line jumper wiring harness to correct the issue. Note: This recall supersedes recalls 2012378 and 2013046. Vehicles that were repaired under the previous campaign will also need to be repaired under this campaign.
Detalles
Chrysler Canada has determined that an opportunity to incrementally improve performance in certain types of low-speed impacts may exist in certain vehicles. The company will carry out a voluntary customer satisfaction campaign to offer a structural improvement to mitigate the risks of fuel leakage in certain low-speed collisions. Chrysler will inspect the affected vehicles and install a Chrysler trailer hitch if appropriate. This action is not being conducted under the requirements of the Motor Vehicle Safety Act.
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On certain vehicles, a defect in the supplemental restraint system could result in an inadvertent deployment of the front airbag, side curtain airbag and/or seatbelt pretensioner. Unintended seatbelt pretensioner and/or airbag deployment, in a non-warranted (non-impact) situation, could startle the driver, which could result in a vehicle crash causing property damage and/or personal injury. In some instances, inadvertent deployment could cause minor injuries to vehicle occupants. Correction: Dealers will install an in-line jumper wiring harness to correct the issue.
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On certain vehicles, the front upper ball joints may experience a loss of lubrication which can lead to corrosion, accelerated wear and possible separation. Ball joint separation could cause a loss of vehicle control and a crash, resulting in property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will replace the front suspension upper control arm assemblies.
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On certain vehicles, the front lower ball joints may become contaminated. With continued operation, the contamination can lead to corrosion, accelerated wear, and possibly separation from the steering knuckle, causing a loss of vehicle steering control and a crash. Correction: Dealers will replace the front lower ball joints.
Detalles
On certain vehicles, the front lower control arm ball joints may be susceptible to a loss of lubrication which can lead to corrosion, accelerated wear and possible separation from the steering knuckle. A ball joint which has separated from the knuckle, may result in a loss of vehicle directional control with minimal advanced warning. Correction: Dealers will replace both front lower ball joints and install ball joint boot heat shields on all 2002 and early 2003 model year vehicles. On later 2003 model year vehicles, the dealer will first inspect to determine if ball joint replacement is required. Any ball joints that do not pass the inspection will be replaced. All vehicles must have the ball joint boot heat shields installed.
Problemas comunes
40 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
I was backing up in a yard and the front passenger wheel folded up underneath the vehicle. I went to look and noticed that the ball joint had completely separated from the joint. This caused damage to my front passenger panel and fender.
My vehicle was driven to an authorized dealership, Young Chrysler Dodge Jeep Ram Riverdale, with zero pre-existing electrical faults for a federally mandated safety recall (ORC module). During the service, the dealership's service department sent a written text message explicitly stating: 'During programming, the modu…
The contact owns a 2003 Jeep Liberty. The contact stated that while turning the steering wheel to the left or the right, the steering wheel was difficult to turn due to a loss of power steering assist. There was a grinding sound while turning the steering wheel. The sound was loud enough to hear outside of the vehicle…
Tire blow out
The contact owns a 2003 Jeep Liberty. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 15V046000 (Air Bags). The contact stated that while parked in a structure, the air bags inadvertently deployed. The vehicle was not occupied at the time. No injuries were reported. The vehicle was towed to the dealer but …
I PURCHASED THIS JEEP 2 YRS AGO. DIDN'T KNOW ABOUT ISSUES WITH THE EMERGENCY BRAKES. I USED THE EMERGENCY BRAKE THE OTHER DAY AND THE JEEP KEPT ROLLING AND I WAS PARKED ON A LOW INCLINE HILL AND IT WOULD NOT STOP. I WENT ONLINE AND SAW THIS WAS A MAJOR ISSUE. CONTACTED CHRYLSER THEY SAID THEY ONLY WORK ON 2010 M…
The contact owns a 2003 Jeep Liberty. The contact stated that moments after exiting the freeway, the front end of the vehicle began to shake and vibrate. While driving approximately 5 MPH, there was an abnormal banging sound coming from the front of the vehicle. The contact stated that suddenly the wheels would not tu…
9/18/2023 I had an incident I thought something got behind brake pedal and kept me from pushing the brakes. When I drove it home. Going down the interstate I hit the gas get to speed limit. 3 times the vehicle kept speeding up hitting 80 and still wanting to climb.when I hit breaks hit was hard to press worse then hit…
The contact owns a 2003 Jeep Liberty. The contact stated that while driving 30–35 MPH, the driver's and passenger's side air bags inadvertently deployed but then immediately deflated. No warning light was illuminated. There was no impact to the vehicle that could have caused the air bags to deploy. The air bags deploy…
Fuel pump seems to be leaking. But I’m insure
The contact owns a 2003 Jeep Liberty. The contact stated while her boyfriend was driving approximately 35 MPH, the front passenger’s side wheel stopped while the front driver’s, the rear driver’s and passenger wheels continued turning. As a result, the vehicle stalled; however, the engine remained revving. No warning …
The contact owns a owns 2003 Jeep Liberty. The contact stated while driving at approximately 40 MPH there was an abnormal noise like squeaking or chirping coming from both front wheel wells. The contact stated no warning light was illuminated. The contact had taken the vehicle to an independent mechanic where it was d…
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2003 Jeep Liberty?
- El 2003 Jeep Liberty vino con 2 motores: 2.4 L 4-cilindro, 3.7 L 6-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2003 Jeep Liberty?
- Obtiene 7.2 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2003 Jeep Liberty campañas de retiro?
- 13 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Air Bags (2015-10-19).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2003 Jeep Liberty?
- 40 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Suspension.
Otros años
¿Qué año de Jeep Liberty comprar? Recall y quejas por añoOtros modelos de Jeep
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