Honda CR-V 2002

Si el interruptor falla, podría sobrecalentarse y humear, aumentando el riesgo de un incendio.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor maestro de la ventana eléctrica e inspeccionarán el arnés de cableado en busca de daños, reemplazándolo si es necesario, sin costo alguno. El retiro comenzó el 29 de enero de 2021. Los propietarios pueden contactar el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este retiro es P9D.

Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos de metal afilados golpeando al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o muerte.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El retiro comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son Q5A y Y58.

Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos de metal afilados golpeando al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o muerte.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag frontal del pasajero, sin costo alguno. El retiro comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden contactar el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son E5D y X5C.

Una explosión de un inflador dentro del módulo del airbag frontal del conductor puede resultar en fragmentos de metal afilados golpeando al conductor, al pasajero del asiento delantero u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o muerte.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del conductor con un inflador alternativo, sin cargo. El recall comenzó el 10 de abril de 2019. Los propietarios de Honda pueden contactar al servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Honda para este recall es O41. Los propietarios de Acura pueden contactar al servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Acura para este recall es U40.

Un airbag instalado incorrectamente puede desplegarse de manera inapropiada en caso de un choque, aumentando el riesgo de lesión.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el ensamblaje del módulo del airbag frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 22 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son K1P y M1O.

En caso de un accidente que requiera el despliegue del airbag frontal del pasajero, el inflador podría romperse con fragmentos metálicos que impacten al ocupante del asiento del pasajero u otros ocupantes, posiblemente causando lesiones graves o la muerte.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero, sin costo alguno. El retiro comenzó el 1 de julio de 2015. Los propietarios pueden contactar el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son JU4, JU5, JU6 y JU7. Nota: Los vehículos que ya han recibido un inflador de airbag del pasajero como parte de la solución de retiro de una campaña anterior, como 14V353 o 14V700 (números de retiro de Honda S95, JH6, JH7, JH8, JH9, JJ0, JJ1, JJ2, JJ6, JM5 y JM6) no están incluidos en este retiro. Sin embargo, este retiro anula 13V132 y 14V349. Nota: El 18 de diciembre de 2015, Honda informó a la NHTSA de una expansión de este retiro para incluir ciertos vehículos Honda CR-V del año modelo 2004, además de vehículos CR-V del año modelo 2003 adicionales.

En caso de un accidente que requiera el despliegue del airbag frontal del conductor, el inflador podría romperse con fragmentos metálicos que impacten al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o la muerte.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El retiro comenzó el 1 de julio de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Acura al 1-800-382-2238, seleccionando la opción 4. Nota: Los vehículos que hayan tenido su bolsa de aire frontal del conductor reemplazada previamente como parte de un remedio de retiro antes del 12 de septiembre de 2014 deben reemplazar su bolsa de aire bajo este retiro también. Los vehículos que, a partir del 12 de septiembre de 2014, recibieron un remedio por un retiro previo de inflador de bolsa de aire frontal del conductor ya recibieron un inflador de un diseño diferente, y por lo tanto no están incluidos en este retiro y no requieren servicio adicional. Nota: Este retiro reemplaza completamente los retiros 08V-593, 09V-259, 10V-041, 11V-260, 14V-351 y 15V-153. Los números de Honda para este retiro son JQ9, JR0, JR1, JR2, JR3, JR4, JR5, JR6, JR7 y JR8.

En caso de un accidente que requiera el despliegue del airbag frontal del pasajero, el inflador podría romperse con fragmentos metálicos que impacten a los ocupantes del vehículo, lo que podría resultar en lesiones graves o la muerte.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del lado del pasajero, sin costo alguno. El retiro comenzó el 26 de enero de 2015. Los propietarios pueden contactar el servicio al cliente de Honda al 1-800-999-1009.

Si el interruptor falla, podría sobrecalentarse, humear y causar un incendio. Una falla del interruptor y un incendio podrían ocurrir incluso si el vehículo no está en uso. Como precaución, se aconseja a los propietarios que estacionen afuera hasta que se haya realizado la reparación del retiro.

Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y repararán los interruptores, según sea necesario, sin cargo. El retiro de seguridad comenzó el 2 de noviembre de 2012. Los propietarios pueden contactar a Honda al 1-800-999-1009.

SI LOS EXTREMOS DEL TERMINAL SE FUNDEN DENTRO DEL CONECTOR DEL ARNESES ELÉCTRICO, LOS FAROS DE LUZ BAJA PUEDEN QUEDAR INOPERATIVOS, REDUCIENDO LA VISIBILIDAD DEL CONDUCTOR Y AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

HONDA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS REPARARÁN EL ARNES DEL TERMINAL DE LAS LUCES BAJAS O REEMPLAZARÁN EL INTERRUPTOR DE ILUMINACIÓN SEGÚN SEA NECESARIO, SIN CARGO. EL RETIRO ORIGINAL COMENZÓ EN ABRIL DE 2012. LOS PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS INVOLUCRADOS EN LA EXPANSIÓN DE SEPTIEMBRE DE 2012 SERÁN NOTIFICADOS EN SEPTIEMBRE DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR AL SERVICIO AL CLIENTE DE HONDA AL 1-800-999-1009.

EN CASO DE UN ACCIDENTE DEL VEHÍCULO, EL(S) OCUPANTE(S) PUEDEN RESULTAR SERIAMENTE LESIONADOS POR VIDRIOS ROTOS.

SAFELITE NOTIFICARÁ A SUS CLIENTES DEL RETAIL Y REEMPLAZARÁ EL VIDRIO SIN CARGO. LOS CLIENTES DEL RETAIL PUEDEN CONTACTAR A SAFELITE SIN CARGO AL 1-888-843-2906. SAFELITE NOTIFICARÁ A SUS CLIENTES DEL MAYORISTA Y REEMBOLSARÁ A LOS CLIENTES DEL MAYORISTA POR EL INVENTARIO ACTUAL Y A UNA TARIFA ESPECIFICADA POR REEMPLAZAR EL VIDRIO DE SUS CLIENTES. LOS CLIENTES DEL MAYORISTA PUEDEN CONTACTAR A LA DIVISIÓN DEL MAYORISTA DE SAFELITE, SERVICE AUTOGLASS, SIN CARGO AL 1-888-246-6298. EL RETIRO COMENZÓ EL 15 DE ENERO DE 2008.

EN CASO DE UN ACCIDENTE, LA TASA DE INFLACIÓN DEL AIRBAG SERÍA INCORRECTA, LO QUE PODRÍA AUMENTAR EL RIESGO DE LESIONES PARA EL CONDUCTOR.

LOS DISTRIBUIDORES REPARARÁN EL CABLEADO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 16 DE JUNIO DE 2004. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A HONDA AL 1-800-999-1009.

SI EL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO NO CAMBIA A "ESTACIONAR" ANTES DE RETIRAR LA LLAVE Y NO MANDA EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, EL VEHÍCULO PODRÍA ROLAR Y PODRÍA OCURRIR UN CHOQUE.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y PROBARÁN LOS INTERRUPTORES DE ENCENDIDO POR CONTAMINACIÓN. CUALQUIER INTERRUPTOR QUE FALLE EN LA PRUEBA SERÁ REPARADO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 3 DE NOVIEMBRE DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A HONDA AL 1-800-999-1009.

SI EL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO NO MANDA EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, EL VEHÍCULO PODRÍA ROLAR Y PODRÍA OCURRIR UN CHOQUE. LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL ENLACE DEL CABLE DE CAMBIO EN BUSCA DE CORROSIÓN. SI LA CORROSIÓN CAUSA UN ATASCAMIENTO, REEMPLAZARÁN EL CABLE DE CAMBIO.

LOS DEALERS TAMBIÉN INSTALARÁN UN NUEVO PASADOR DE CONTROL RESISTENTE A LA CORROSIÓN. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 19 DE AGOSTO DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A HONDA AL 1-800-999-1009.

SI OCURRIERA UNA COLISIÓN, LA ANCLAJE DEL ASIENTO NO RESISTIRÍA LA FUERZA, Y LOS OCUPANTES DEL ASIENTO DELANTERO NO ESTARÍAN PROTEGIDOS ADECUADAMENTE.

SE REALIZARON LLAMADAS TELEFÓNICAS A CADA PROPIETARIO Y LOS VEHÍCULOS HAN SIDO REEMPLAZADOS.

SI ESTOS PRETENSADORES SE ACTIVAN EN UN CHOQUE, EL CINTURÓN DE SEGURIDAD PODRÍA DESABROCHARSE, DEJANDO A LOS OCUPANTES DEL ASIENTO DELANTERO SIN SUJETAR.

LOS DISTRIBUIDORES REPARARÁN AMBOS PRETENSORES DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL ASIENTO DELANTERO. A LOS CLIENTES SE LES PROPORCIONARÁ UN AUTO DE ALQUILER. LOS PROPIETARIOS FUERON CONTACTADOS ORIGINALMENTE EL 14 DE NOVIEMBRE DE 2001. UNA CARTA DE NOTIFICACIÓN DE SEGUIMIENTO A LOS PROPIETARIOS SE ESTÁ ENVIANDO EN DICIEMBRE DE 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A HONDA AL 1-800-999-1009.

Issue: On certain vehicles, long-term exposure to high absolute humidity and temperature, combined with high temperature cycling, may eventually degrade the propellant contained in the airbag. This could cause the airbag to deploy with more force than normal. If the airbag inflator ruptures, fragments could be propelled toward vehicle occupants or cause damage to the airbag assembly, preventing its proper function. Note: This is a new recall campaign that includes vehicles that had an airbag inflator replaced under a previous recall or had a replacement airbag installed. The previous recall provided an interim (short-term) repair. Interim repair parts must be replaced with the final repair parts provided in this recall. Safety Risk: If the vehicle is involved in a crash requiring an airbag deployment, the airbag inflator could rupture and create a risk of injury. Corrective Action: Owners will be notified by mail and instructed to take their vehicle to a dealer to replace the driver and/or passenger-front airbag inflator. Note: The Canadian climate results in the propellant degrading slowly. This recall is being conducted as a precaution to address future risk. It is expected that all airbag inflators will be replaced before their function would be affected.

Issue: On certain vehicles, there could be a problem with the driver-front airbag inflator. This could cause the airbag to deploy with more force than normal. If the airbag inflator ruptures, pieces could be propelled toward the occupants. This could also cause damage to the airbag assembly and prevent it from inflating properly. Note: This recall only affects certain vehicles that had a Takata airbag inflator installed during a previous airbag recall or collision repair. Safety Risk: In a crash where the airbag deploys, there could be an increased risk of injury. Corrective Action: The company will notify owners by mail. Owners will be instructed to take their vehicle to a dealer to have the driver-front airbag inflator replaced.

On certain vehicles, the driver frontal airbag inflator could produce excessive internal pressure during airbag deployment. Increased pressure may cause the inflator to rupture, which could allow fragments to be propelled toward vehicle occupants, increasing the risk of injury. This could also damage the airbag module, which could prevent proper deployment. Failure of the airbag to fully deploy during a crash (where deployment is warranted) could increase the risk of personal injury to the seat occupant. Note: This recall supersedes special service campaign 2014567. Correction: Dealers will inspect/replace the driver's frontal airbag inflator. All vehicles having received a replacement inflator as part of any previous driver's inflator campaign will have a replacement inflator installed. Note: Honda Canada has created a special Airbag Inflator Hotline for immediate assistance. For more information, please contact: For Honda Owners: 1-877-445-7754 For Acura Owners: 1-877-445-9844

Honda Canada is conducting a voluntary Safety Improvement Campaign concerning the driver's airbag inflator on certain vehicles equipped with Takata airbags. Honda will replace the driver's inflator on affected vehicles. This action is not being conducted under the requirements of the Motor Vehicle Safety Act. Note: This special service campaign was replaced by recall 2015225. Please see recall 2015225 for more information: <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&&rn=2015225">Click here for more information</a>

On certain vehicles, the passenger (frontal) airbag inflator could produce excessive internal pressure during airbag deployment. Increased pressure may cause the inflator to rupture, which could allow fragments to be propelled toward vehicle occupants, increasing the risk of injury. This could also damage the airbag module, which could prevent proper deployment. Failure of the passenger airbag to fully deploy during a crash (where deployment is warranted) could increase the risk of personal injury to the seat occupant. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the passenger airbag inflator. Note: This recall is an expansion of recall 2013111. Honda Canada has created a special Airbag Inflator Hotline for immediate assistance. For more information, please contact: For Honda Owners: 1-877-445-7754 For Acura Owners: 1-877-445-9844

On certain vehicles, the passenger (frontal) airbag inflator could produce excessive internal pressure during airbag deployment. Increased pressure may cause the inflator to rupture, which could allow fragments to be propelled toward vehicle occupants, increasing the risk of injury. This could also damage the airbag module, which could prevent proper deployment. Failure of the passenger airbag to fully deploy during a crash (where deployment is warranted) could increase the risk of personal injury to the seat occupant. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the passenger airbag inflator. Note: Honda Canada has created a special Airbag Inflator Hotline for immediate assistance. For more information, please contact: For Honda Owners: 1-877-445-7754 For Acura Owners: 1-877-445-9844

On certain vehicles, the driver's airbag inflator could produce excessive internal pressure. If an affected airbag deploys, the increased internal pressure may cause the inflator to rupture and metal fragments could pass through the airbag cushion material and cause injury to vehicle occupants. Correction: Dealers will replace airbag inflator.

On certain vehicles, the driver's airbag inflator could produce excessive internal pressure. If an affected airbag deploys, the increased internal pressure may cause the inflator to rupture and metal fragments could pass through the airbag cushion material and cause injury to vehicle occupants. Correction: Dealers will replace airbag inflator. Note: Honda Canada has created a special Airbag Inflator Hotline for immediate assistance. For more information, please contact: For Honda Owners: 1-877-445-7754 For Acura Owners: 1-877-445-9844 Update June 2016: New U.S. research shows that these Takata airbags may be at higher risk of failure. Please ensure you have this recall done if your vehicle is affected.

On certain vehicles, metal particles in the key cylinder body could interfere with interlock lever operation, making it possible to remove the ignition key without shifting the transmission to Park. If the vehicle operator does not shift to Park before removing the key and fails to engage the parking brake, the vehicle could roll and a crash could occur. Correction: Dealer will perform the required inspection and necessary repairs.

On certain vehicles, excessive corrosion of the shift cable linkage may prevent the automatic transmission from shifting to Park. If the vehicle operator fails to engage the parking brake, the vehicle could roll and a crash could occur. Correction: Dealer will inspect the shift cable linkage for corrosion. If the corrosion causes binding, replace the shift cable and install a new corrosion-resistant control pin.

Certain vehicles equipped with automatic seat belt buckle pre-tensioners. The CR-V is equipped with two seat belt pre-tensioners in both front passenger seating positions. Some buckle pre-tensioners use a part that restricts the full motion of the mechanism. If these pre-tensioned activate in a crash, the seat belt could unlatch, leaving the front seat occupants unrestrained. Correction: dealers will repair both front seat belt buckle pre-tensioners.

A short circuit may occur in the window control switch. A short circuit in the switch can lead to the melting of the switch and ultimately to a fire.

The vehicle owner is requested to make an appointment with a brand dealer. The work involves replacing the switch and, if necessary, also the wiring harness in the door.

The inflator module of the passenger airbag may build up excessive pressure. If the airbag is activated, the internal pressure may cause the inflator module to rupture. Metal fragments can be projected and potentially injure the occupants. Metal fragments can be projected and potentially injure the occupants.

The vehicle owner is requested to contact the brand dealer or an authorized repairer. They will install a different inflator mechanism.

The two halves of the vacuum booster of the braking system may have been incorrectly clamped together during manufacturing. This could lead to the vacuum booster leaking. If the vacuum booster fails, the brake pedal travel will increase and more force will need to be applied to the pedal. This could result in a stopping distance that is longer than expected.

The distributor is recalling the affected vehicles. Measures will be taken to remedy the defect. The vehicle owner is requested to contact the brand dealer. They will inspect the vacuum booster and repair it if necessary.

In vehicles from model years 2001-2003, if the passenger airbag is activated, the internal pressure of the inflating module can become too high. If the inflating module ruptures, metal fragments can break free and be propelled. Loose metal fragments can injure the passenger.

The manufacturer is recalling the affected vehicles. Measures will be taken to fix the defect. The vehicle owner is requested to make an appointment with a brand dealer for the vehicle modification. They will install a different inflating module.