A është një vlerësim 5-yjësh nga NHTSA i njëjtë me një vlerësim 5-yjësh nga Euro NCAP?

Jo. Ato janë programe të ndryshme me teste dhe shkalla të ndryshme. Një rezultat pesë yjesh është e shkëlqyer brenda çdo programi, por dy numrat nuk janë të krahasueshëm drejtpërdrejt.

Aplikojnë vlerësimet e Euro NCAP për automjetet e shitura në SHBA?

Jo domosdoshmërisht. Versioni i shitur në Evropë mund të ndryshojë në strukturë dhe pajisje nga versione i SHBA-së. Trajto një vlerësim të Euro NCAP në një listim të SHBA-së si një referencë të dobishme, jo si një garanci, dhe kontrollo trim-in specifik.

Çfarë është IIHS Top Safety Pick?

Është një çmim që IIHS jep për automjetet që fitojnë vlerësime të mira në testet e tyre të qëndrueshmërisë ndaj përplasjeve dhe që përmbushin kriteret e saj për dritat e para dhe shmangien e përplasjeve. TSP+ është niveli më i lartë.

Si të lexoni vlerësimet e sigurisë së makinave

Vlerësimi i sigurisë së një makine vjen nga një program specifik, në një rajon specifik, për një version specifik — kështu që gjëja e parë që duhet të kontrolloni nuk është numri i yjeve, por kush e testoi dhe ku.

Programet nuk ndajnë një shkallë

Nuk ka një rezultat global të sigurisë. Shtetet e Bashkuara kanë dy programe të pavarura: NHTSA jep yje (1 deri në 5) për çdo lloj aksidenti — frontal, anash dhe rënie — ndërsa IIHS jep një fjalë — e Mira, e Pranueshme, Margjinale ose E Dobët — për secilën nga testet e tij, plus shpalljen e Top Safety Pick.

Euro NCAP e Evropës jep një vlerësim të përgjithshëm me yje dhe një përqindje për secilën shtyllë (përdorues të rritur, përdorues fëmijë, përdorues të pambrojtur të rrugës, asistencë sigurie). Latin NCAP (America Latine), ANCAP (Australia/Njërëlandë) dhe ASEAN NCAP (Azia Juglindore) punojnë në të njëjtën mënyrë, secila me shtyllat e saj.

Për shkak se shkallët ndryshojnë, një rezultat pesë yjesh nga NHTSA dhe një rezultat pesë yjesh nga Euro NCAP nuk janë të njëjtën masë. Krahasoni një makinë me të tjerat të testuara nga po i njëjti program, kurrë ndërmjet programeve.

Një vlerësim nga një rajon tjetër mund të mos zbatohet

I njëjti model ndërtuar në Brazil, Meksikë ose Indi mund të ketë më pak airbag dhe një strukturë të ndryshme nga ajo që shitet në SHBA ose Evropë. Një program rajonal teston versionin e shitur në rajone — kjo është arsyeja pse MotorHangar etiketon çdo vlerësim me origjinën e tij dhe, kur vjen nga një rajon tjetër, paralajmëron që mund të mos zbatohet për makinën para jush.

Akoma vlen të tregohet: një rezultat testi nga një treg tjetër është të dhëna reale, dhe shpesh është e vetmja të dhënë që ka një model të caktuar. Lexojeni si një sugjerim të fortë, pastaj konfirmoni versionin e saktë dhe numrin e airbagëve me shitësin.

Vlerësimet skadojnë

Euro NCAP rregullon protokollin e saj çdo disa vjet, kështu që pesë yje nga viti 2017 nuk janë pesë yje sot. Gjithmonë lexoni vitin e testit pranë vlerësimit — një makinë e vjetër me pesë yje mund të marrë një rezultat më të ulët në testin aktual.