1. Këtu
  2. Udhëzues
  3. Elektrik, hibrid apo benzinë: cilin duhet të blini?

Elektrik, hibrid apo benzinë: cilin duhet të blini?

Energjia e duhur përcaktohet nga kilometrat tuaja javore dhe vendi ku parkuat, jo nga emblema: udhëtimet e shkurtra urbane favorizojnë hibridin ose elektrikun, udhëtimet e gjata në autostradë ende favorizojnë benzinën ose dizelin ekonomik.

Përputhni energjinë me javën tuaj

Elektrik është më e arsyeshme nëse mund të ngarkoni aty ku parkuat dhe shumica e udhëtimeve janë nën gamën e vërtetë të makinës. Kostoja e funksionimit për milje është më e ulët nga tre, dhe ka më pak elemente që konsumohen — asnjë çlaku, asnjë shkarkim, shumë më pak konsum frenash falë rikuperimit.

Hibrid është mesatarja e sigurt: rikuperon energji në trafik me ndalesa pa ju kërkuar të ndryshoni asgjë në mënyrën se si mbushni karburantin. Shndrit në qytete dhe periferi, dhe diferenca ngushtohet në një udhëtim të qëndrueshëm në autostradë.

Benzinë (dhe dizel) ende fiton në distancat e gjata, konsistente dhe në çmimin e blerjes. Një benzinë moderne ekonomike mund të tejkalojë një hibrid në një jetë me shumë autostradë, dhe nuk pyet kurrë se ku do ta lidhni.

Çfarë tregojnë dhe çfarë nuk tregojnë numrat

Të dhënat zyrtare të ekonomisë janë një cikël laboratorik — perfekte për të krahasuar makinat me njëra-tjetrën, optimiste për atë që do të merrni. Për makinat elektrike, e njëjta vlen për gamën: prisni më pak në mot të ftohtë dhe me shpejtësi autostrade.

Shikoni përtej çmimit të etikës për të gjithë kostot: sigurimi, shërbimi, goma (makinat elektrike më të rënda i konsumojnë ato më shpejt) dhe humbja e vlerës. Një makinë më e lirë që humb më shumë vlerë mund të kushtojë më shumë për t'u pasur se një më e shtrenjtë që e mban atë.

Më të kursyerit në karburant në të dhënat tona

Pyetjet e bëra shpesh

Për milje, zakonisht po — elektriciteti është më i lirë se karburanti dhe ka më pak elemente që konsumohen. Nëse është më lirë të KENI varet nga çmimi i blerjes, humbja e vlerës dhe nëse mund të ngarkoni në shtëpi në vend që të paguani çmimet publike të ngarkesës së shpejtë.

Një hibrid konvencional (që ngarkohet vetë) kurrë nuk e bën këtë — rikuperon energji kur frenoni. Një hibrid me lidhje mund të ngarkohet dhe jep një gamë të shkurtër vetëm elektrike, por shpërblen vetëm nëse e lidhni nd realmente.

Për vozitjen me kilometra të lartë në autostradë, ende mund të ketë kuptim në ekonomi. Për udhëtimet e shkurtra urbane është përshtatja më e keqe — filtrat e shkarkimit kanë nevojë për distanca të gjata që të punojnë siç duhet — dhe disa qytete kufizojnë dizelët më të vjetër.