BMW X5 2001

Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos de metal afilados golpeando al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o muerte.

Se aconseja a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se complete la solución. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el airbag frontal del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 29 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417. Los Números de Identificación de Vehículo (VIN) involucrados en este recall serán buscables en NHTSA.gov a partir del 23 de diciembre de 2025. Este recall expande el número de recall anterior de NHTSA 19V015.

En caso de un accidente que requiera el despliegue del airbag frontal del conductor, el inflador podría romperse con fragmentos metálicos que impacten al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o la muerte.

Se aconseja a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se haya realizado la reparación. BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el módulo del airbag del lado del conductor, reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. El recall comenzó el 15 de marzo de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

ESTO PODRÍA INICIALMENTE CAUSAR ALGUNA FUGA DE LÍQUIDO DE FRENO, Y EVENTUALMENTE LLEVAR A UNA PÉRDIDA SUSTANCIAL DE LÍQUIDO DE FRENO. PODRÍA HABER UNA REDUCCIÓN NOTABLE EN EL RENDIMIENTO DEL FRENO SI OCURRE UNA PÉRDIDA DEL RENDIMIENTO DEL FRENO DELANTERO.

LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN CLIP RETENEDOR ADICIONAL PARA ASEGURAR AÚN MÁS LA TUBERÍA DEL FRENADO AL EJE DELANTERO. ADICIONALMENTE, SI LA INSPECCIÓN DE CUALQUIER MANGUERA DE FRENOS INDICA QUE HA SUFRIDO DAÑO, LA MANGUERA SERÁ REEMPLAZADA. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 14 DE FEBRERO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A BMW AL 1-800-831-1117.

EVENTUALMENTE, EL BRAZO DEL PEDAL DE FRENOS PODRÍA DESPRENDERSE DEL SOPORTE, HACIENDO QUE EL SISTEMA DE FRENOS DE SERVICIO SEA INEFICAZ, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

LOS DISTRIBUIDORES VERIFICARÁN EL EJE DE PIVOTE DEL BRAZO DEL PEDAL DEL FRENO PARA VERIFICAR SU CORRECTO ASENTAMIENTO EN SU SOPORTE. ADEMÁS, SE INSTALARÁ UN PIN PARA FIJAR EL EJE AL SOPORTE. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 14 DE AGOSTO DE 2002. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO PACTADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÁN CONTACTAR A BMW AL 1-800-332-4269.

SI ESTO OCURRE, EL SOBREVAPORAMIENTO DEL MOTOR Y EL SUBSECUENTE DAÑO AL MOTOR PODRÍAN RESULTAR. ADEMÁS, ES POSIBLE QUE EL FALLA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO PUEDA CAUSAR UN INCENDIO EN LA UNIDAD DE CONTROL DEL VENTILADOR UBICADA EN LA PARTE FRONTAL DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL VENTILADOR. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 28 DE SEPTIEMBRE DE 2001. ESTO ES UN SUPLEMENTO A UN RECLAMO QUE COMENZÓ EN SEPTIEMBRE DE 2001 (VER CAMPAÑA DE RECLAMO 01V206). LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A BMW AL 1-800-831-1117.

SI ESTO OCURRE, EL SOBREVAPORAMIENTO DEL MOTOR Y EL SUBSECUENTE DAÑO AL MOTOR PODRÍAN RESULTAR. ADEMÁS, ES POSIBLE QUE EL FALLA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO PUEDA CAUSAR UN INCENDIO EN LA UNIDAD DE CONTROL DEL VENTILADOR UBICADA EN LA PARTE FRONTAL DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL VENTILADOR. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 28 DE SEPTIEMBRE DE 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A BMW AL 1-800-831-1117.

SI ESTE PROBLEMA OCURRE, LA CAPACIDAD DE MANTENER LA VELOCIDAD EN EL TRÁFICO Y/O AUMENTAR PODRÍA DISMINUIR MUCHO, LLEVANDO POSIBLEMENTE A UN ACCIDENTE.

LOS DISTRIBUIDORES REEMPLAZARÁN EL INTERRUPTOR DEL INDICADOR DE POSICIÓN DE LA ENGRENAGE DE TRANSMISIÓN. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 14 DE AGOSTO DE 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATIS EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A BMW AL 1-800-831-1117.

SI ESTO OCURRIERA, EL RECORRIDO EFECTIVO DEL PEDAL DE FRENO PODRÍA REDUCIRSE DEBIDO A MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL PEDAL Y EL POTENCIÓMETRO. EL RENDIMIENTO DEL FRENADO MIENTRAS SE MANEJA PODRÍA SER AFECTADO NEGATIVAMENTE. ADEMAS, ES POSIBLE QUE EL POTENCIÓMETRO DESARrolle UNA FILTRACIÓN DESPUÉS DE UN PERÍODO PROLONGADO DE TIEMPO, RESULTANDO EN UNA REDUCCIÓN EN LA ASISTENCIA DE POTENCIA DE FRENOS.

LOS DISTRIBUIDORES INSPECCIONARÁN LAS DOS TUERCAS DE BLOQUEO PARA DETERMINAR SI ESTÁN CORRECTAMENTE ASIENTADAS. SI LAS TUERCAS NO ESTÁN CORRECTAMENTE ASIENTADAS O ESTÁN ROSCADAS DE FORMA CRUZADA, SE REEMPLAZARÁ EL AUMENTADOR DE FRENOS. LA NOTIFICACIÓN A LOS DUEÑOS COMENZÓ EL 17 DE AGOSTO DE 2001. LOS DUEÑOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATUITO DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A BMW AL 1-800-831-1117.

EN TAL CASO, LOS TORNILLOS PODRÍAN AFLOJARSE Y HACER QUE LA POLEA DESPRENDIERA LA CORREA DE ACCIONAMIENTO. ESTO RESULTARÍA EN LA PÉRDIDA DE CIERTO FUNCIONES AUXILIARES DEL MOTOR, ES DECIR, ASISTENCIA DE DIRECCIÓN, BOMBA DE AGUA O ALTERNADOR. EL ESFUERZO DE DIRECCIÓN AUMENTARÍA ENTONCES.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LA PULLEY DE LA BOMBA DE DIRECCIÓN ASISTIDA PARA VER SI ESTÁ SUELTA. SI LA PULLEY NO ESTÁ SUELTA EN LA BOMBA, LOS TORNILLOS DE SUJECIÓN SE TORQUEARÁN A ESPECIFICACIÓN. SI LA PULLEY ESTÁ SUELTA, LA BOMBA, PULLEY, TORNILLOS DE SUJECIÓN Y CORREA DE ACCIONAMIENTO SERÁN REEMPLAZADOS. LA NOTIFICACIÓN A LOS DUEÑOS COMENZÓ EL 17 DE AGOSTO DE 2001. LOS DUEÑOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA REMEDIO GRATIS DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A BMW AL 1-800-831-1117.

ESTO PODRÍA RESULTAR EN UNA PÉRDIDA DE LA CAPACIDAD DE DIRECCIÓN Y AUMENTAR EL RIESGO DE UN CHOQUE.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL ESPINDA Y ASEGURARÁN LA INSERCIÓN ADECUADA EN LA UNIÓN, Y SI ES NECESARIO, EL ESPINDA SERÁ TOTALMENTE INSERTADO Y SE REEMPLAZARÁ EL PERNO DE FIJACIÓN. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 6 DE FEBRERO DE 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO CONVENIDA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÁN CONTACTAR A BMW AL 1-800-831-1117.

SI ESTO OCURRE, PODRÍA HABER UNA PÉRDIDA DEL CONTROL DE LA DIRECCIÓN.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y REAJUSTARÁN LA TUERCA QUE SUJETA LA JUNTA AXIAL DEL VARILLAJE DE DIRECCIÓN IZQUIERDO. SI LA TUERCA SE ENCUENTRA SUELTA, LA TUERCA DERECHA TAMBIÉN SERÁ VERIFICADA Y CORREGIDA SI ES NECESARIO, Y SE REALIZARÁ UNA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS.

EN CASO DE UN ACCIDENTE, EL SISTEMA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PODRÍA NO SER CAPAZ DE PROPORCIONAR SU FUNCIÓN MÁXIMA DE RETENCIÓN.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LOS PERNOS Y CORREGIRÁN EL TORQUE SI ES NECESARIO.

Issue: This recall applies to vehicles that may be equipped with a replacement sport steering wheel that has a Takata airbag. Long-term exposure to high absolute humidity and temperature, combined with high temperature cycling, may eventually degrade the propellant contained in the driver-front airbag. This could cause the airbag to deploy with more force than normal. If the airbag inflator ruptures, fragments could be propelled toward vehicle occupants or cause damage to the airbag assembly, preventing its proper function. Safety Risk: If the vehicle is involved in a crash requiring an airbag deployment, the airbag inflator could rupture and create a risk of injury. Corrective Actions: To reduce the safety risk, BMW advises you not to drive the vehicle until the recall repairs have been completed. BMW will notify owners by mail and advise you to contact a dealership to arrange for an inspection and, if necessary, replacement of the driver-front airbag module. To learn if your vehicle is affected by this recall, owners may: • Visit <a href= https://www.bmw.ca/en/ssl/VehicleRecall.html> https://www.bmw.ca/en/ssl/VehicleRecall.html</a> • Contact your preferred or local BMW Retailer • Call BMW Customer Relations Recall Services at 1-855-217-3002

Issue: 2023 Update - BMW has updated this recall and issued a do not drive advisory for all vehicles that that not yet been repaired. Some vehicles may contain a replacement sport steering wheel with a Takata driver-front air bag module. Long-term exposure to high absolute humidity and temperature, combined with high temperature cycling, may eventually degrade the propellant contained in the driver-front airbag. This could cause the airbag to deploy with more force than normal. If the airbag inflator ruptures, fragments could be propelled toward vehicle occupants or cause damage to the airbag assembly, preventing its proper function. Safety Risk: If the vehicle is involved in a crash requiring an airbag deployment, the airbag inflator could rupture and create a risk of injury. Corrective Actions: BMW advises not to drive your vehicle unless this recall repair has been completed. BMW will notify owners by mail and instruct you to take your vehicle to a dealer to inspect the driver-front airbag inflator. The driver-front airbag module or inflator will be replaced as necessary. To learn if your vehicle requires repair, owners may: • Visit https://www.bmw.ca/en/ssl/VehicleRecall.html • Contact your preferred or local BMW Retailer • Call BMW Customer Relations Recall Services at 1-855-217-3002

Issue: 2023 Update - BMW has updated this recall and issued a do not drive advisory for all vehicles that that not yet been repaired. This recall is for certain vehicles that had an airbag inflator replaced as a part of an earlier recall campaign. This recall provides a final repair. Long-term exposure to high absolute humidity and temperature, combined with high temperature cycling, may eventually degrade the propellant contained in the driver-front airbag. This could cause the airbag to deploy with more force than normal. If the airbag inflator ruptures, fragments could be propelled toward vehicle occupants or cause damage to the airbag assembly, preventing its proper function. Safety Risk: If the vehicle is involved in a crash requiring an airbag deployment, the airbag inflator could rupture and create a risk of injury. Corrective Actions: BMW advises not to drive your vehicle unless this recall repair has been completed. BMW will notify owners by mail and instruct you to take your vehicle to a dealer to inspect the driver-front airbag inflator. The driver-front airbag module or inflator will be replaced as necessary. To learn if your vehicle requires repair, owners may: • Visit https://www.bmw.ca/en/ssl/VehicleRecall.html • Contact your preferred or local BMW Retailer • Call BMW Customer Relations Recall Services at 1-855-217-3002

Certain vehicles fail to conform to Canada Motor Vehicle Safety Standards. Specifically, the compliance label does not indicate the wheel rim size, as required by the Standard. Correction: Due to the inconsequential nature of this non-compliance, no action will be taken.

On certain vehicles, the grommet holding the brake line to the front struts may slip out of its bracket. Consequently, the brake hose attached to the brake line may come in contact with the tire and be subject to wear and abrasion. This could cause some brake fluid leakage which would eventually illuminate the brake warning indicator light. If a loss of front brake performance occurs, the rear brake circuit will still be functional, and will be able to slow and stop the vehicle. Correction: Dealer will install an additional retaining clip in order to further secure the line and grommet to the strut.

On certain passenger vehicles the brake pedal arm pivot shaft could loosen from its support bracket. Eventually, the brake pedal arm could detach from the bracket, rendering the braking system ineffective, increasing the risk of a crash. Correction: Dealers will check the brake pedal arm pivot shaft for proper seating in its support bracket. In addition, a pin will be installed to secure the shaft to the bracket.

Certain passenger vehicles. The engine auxiliary/cooling fan operation, including variable speed, is electronically controlled. Failure of the fan motor can cause the electrical circuitry of the fan control unit to overload and fail, causing the fan to stop operating. If this were to occur, engine overheating and subsequent engine damage could result. In addition, it is possible for the failure of the electrical circuitry to cause a fire in the fan control unit located in the front of the engine compartment. Correction: Dealers will replace the fan.

On certain vehicles, the lower end of the upper steering spindle may not have been inserted completely into the aluminum u-joint assembly (coupling). In such a case, the fastening bolt used to secure the connection may not completely engage the spindle within the coupling. This would make it possible for the spindle to disconnect from the coupling, resulting in loss of steering capability and a possible crash. Correction: Spindle will be inspected for proper insertion into the coupling. If necessary, the spindle will be fully inserted and the fastening bolt replaced.

On certain vehicles, the safety belt lower outboard anchorage bolt on the driver's and front passenger's seats may not have been secured properly. In the event of a crash, the safety belt system might not be able to provide its maximum restraint function. Correction: Dealers will inspect the bolts and correct the torque if necessary.

On certain vehicles, the nut that secures the axial joint of the left steering tie rod to the steering gear box may not have been tightened securely. This could lead to loosening of the nut and, initially to steering wheel play and/or misalignment, as well as noise from the steering linkage. If vehicle operation continues, the tie rod could disconnect from the steering gear box. If this were to occur, loss of steering control could result. Correction: Dealers will inspect and re-torque the nut securing the axial joint of the left steering tie rod. If the torque of the nut is found to be loose, the right nut will also be checked and corrected if necessary, and a front wheel alignment will be performed.

Debido a los efectos del envejecimiento en el generador de gas del airbag del conductor, puede ocurrir una presión demasiado alta durante la activación. La presión interna en el generador de gas puede volverse demasiado alta durante la activación. El generador de gas puede explotar y las partes metálicas pueden causar lesiones, posibles lesiones fatales bajo ciertas condiciones.

The vehicle owner is invited to make an appointment with the brand dealer. They will replace the airbag module.

The gas generator of the driver's airbag may experience malfunctions if it has been exposed to high absolute humidity and high temperature fluctuations over the years. If the driver's airbag deploys normally, the internal pressure in the gas generator may become too high. In the worst-case scenario, the gas generator may explode and metal parts could cause injury under certain conditions.

The vehicle owner is requested to contact the brand dealer. The relevant airbag will be replaced.

Debido a un defecto en el generador de gas de la bolsa de aire del conductor, puede desplegarse de manera incontrolable en caso de colisión. Pueden liberarse partes metálicas y dispararse hacia los ocupantes. Si ocurre el defecto y la bolsa de aire se activa debido a un accidente, la bolsa de aire no proporcionará protección, representando un riesgo de lesiones para los ocupantes por las partes metálicas voladoras.

The manufacturer is recalling the affected vehicles. Measures will be taken to rectify the defect. The vehicle owner is invited to make an appointment with the brand dealer. The dealer will replace the driver's airbag.