Nissan Frontier 2003

EL EJE PODRÍA ROMPERSE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UNA PÉRDIDA DE CONTROL DE DIRECCIÓN DURANTE ESTAS MANIOBRAS A BAJA VELOCIDAD, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

EL EJE Y LA JOINT DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SERÁN REEMPLAZADOS POR UN EJE DE UN DISEÑO DIFERENTE. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN CARGO. LA RECLAMACIÓN COMENZÓ EL 13 DE DICIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.

UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.

SABERSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO TOTAL POR LAS LÁMPARAS DE COMBINACIÓN NO CONFORMES. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 11 DE MAYO DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SABERSPORT AL 1-909-598-7589.

FALTA DE REFLECTORES ANARANJADOS EN LOS FAROS REDUCIRÁ LA VISIBILIDAD LUMINOSA PARA OTROS CONDUCTORES Y PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO.

TRADESONIC NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LAS LÁMPARAS SIN CARGO. SE ESPERA QUE EL RETIRO COMIENCE EN JULIO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TRADESONIC AL 626-934-8884.

SIN LOS REFLECTORES AMBAR, EL VEHÍCULO ESTARÁ MAL ILUMINADO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO.

ANZO NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LOS FAROS SIN CARGO. EL RECALL COMENZÓ EL 9 DE MAYO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A ANZO USA AL 909-468-3688.

SI OCURRE CORROSIÓN, LA TIRA DE TERMINALES PODRÍA EVENTUALMENTE ROMPERSE, HACIENDO QUE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DEJE DE FUNCIONAR. ESTO RESULTARÁ EN NO PODER ARRANCAR EL MOTOR O HACER QUE EL MOTOR DEJE DE FUNCIONAR SIN PREVIO AVISO, LO QUE PUEDE RESULTAR EN UN CHOQUE.

EN LOS SIGUIENTES ESTADOS, LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA UNIDAD DE ENVÍO DE COMBUSTIBLE. ESTOS ESTADOS SON CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, KENTUCKY, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, TENNESSEE, VERMONT, VIRGINIA, WEST VIRGINIA, WISCONSIN, Y EL DISTRITO DE COLUMBIA. EN LOS OTROS ESTADOS, EL CONCESIONARIO INSPECTARÁ EL TERMINAL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD DE ENVÍO EN BUSCA DE CORROSIÓN. SI HAY CORROSIÓN PRESENTE, EL CONCESIONARIO REEMPLAZARÁ LA UNIDAD. SI NO HAY CORROSIÓN, EL CONCESIONARIO APLICARÁ SELANTE AL ALOJAMIENTO DEL TERMINAL PARA AYUDAR A PREVENIR CORROSIÓN EN EL FUTURO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 28 DE JUNIO DE 2004. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.

CUANDO SE INSTALEN EN LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO, EL ARO DE LA RUEDA CONTACTARÁ CON EL CALIPER DE FRENO CAUSANDO UN RUIDO FUERTE DE ROCE Y PODRÍA RESULTAR EN DESGASTE DEL CALIPER Y/O ARO DE LA RUEDA SI SE CONTINÚA CON LA CONDUCCIÓN. EL USO CONTINUO DE LA RUEDA DEL NEUMÁTICO DE REPUESTO EN LA UBICACIÓN DELANTERA TAMBIÉN PUEDE RESULTAR EN EL AFLOJAMIENTO DE LAS TUERCAS Y DETERIORO EN EL RENDIMIENTO DE FRENADO. ESTO PODRÍA EVENTUALMENTE HACER QUE EL CONJUNTO DE RUEDA SE SEPARARA DEL VEHÍCULO Y RESULTAR EN PÉRDIDA DE CONTROL Y UN ACCIDENTE.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA LLANTA DE REPUESTO Y EL ARO DE LA LLANTA CON UNO NUEVO, Y VOLVERÁN A MONTAJAR LA LLANTA DE REPUESTO EN ÉL. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 13 DE ENERO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO CONVENIDA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATIS DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.

ESTO PUEDE RESULTAR EN CORROSIÓN Y FALLA EVENTUAL DEL RODAMIENTO DE LA RUEDA. SI ESTO OCURRE, EL ENSAMBLAJE DE LA RUEDA PODRÍA SEPARARSE DEL VEHÍCULO AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL EJE TRASERO POR INTRUSIÓN DE AGUA Y CUALQUIER COMPONENTE AFECTADO SERÁ REEMPLAZADO. EL SENSOR ABS SERÁ VUELTO A SELLAR PARA PREVENIR INTRUSIÓN DE AGUA. LA NOTIFICACIÓN A LOS DUEÑOS COMENZÓ EL 10 DE DICIEMBRE DE 2003. LOS DUEÑOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA REMEDIO GRATIS DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.

On certain vehicles, corrosion may form in the lower steering column joint and limit the movement of the joint. Limited movement of this joint may create excessive load on the lower steering column shaft and, if the vehicle continues to be driven in this condition, may lead to cracking of the shaft during low speed manoeuvres that require large steering inputs. In an extreme case, the shaft may break which would result in loss of steering control and could result in a crash. Correction: Dealers will replace the affected column shafts and joints.

Certain Hidden Hitch brand accessory trailer hitches P/N 64-3528 installed by Nissan dealers on 2002 to 2004 Frontier vehicles. With continued use, load forces may cause a side bracket of the trailer hitch to fatigue and eventually break, possibly allowing the towed unit to separate from the towing vehicle. Correction: Dealers will replace all suspect Hidden Hitch brand hitches originally installed by Nissan dealers in Canada.

On certain vehicles, the fuel pump terminal on the fuel sending unit can develop a crack. When exposed to heavy concentrations of road salt in the winter, if road salt enters the crack, the terminal strip will corrode and eventually could break due to corrosion. This will cause the fuel pump to stop operating and will result in not being able to start the engine or cause the engine to stop running without warning. Correction: Dealer will replace the fuel sender unit.

On certain XE models, the size of the spare tire wheel rim is incorrect. The wheel rim does not fit properly on the front hubs and will contact the brake caliper. Continued usage of the spare tire wheel on a front hub can also result in loosening of the lug nuts and an increase in brake fluid temperature. This may eventually cause the wheel to separate from the vehicle and/or deterioration in braking performance. Correction: Dealers will replace the wheel rim and re-install the spare tire.

On certain four wheel drive vehicles, water may enter the rear axle housing due to inadequate sealing of the ABS sensor in the axle housing. This may result in corrosion and eventually failure of the wheel bearing. If this occurs, the wheel assembly could separate from the vehicle. Correction: Dealer will inspect the rear axle for water intrusion and replace any affected components. The ABS sensor will be resealed to prevent water intrusion.