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Mercury Mountaineer 2000
El 2000 Mercury Mountaineer vino con 2 motores: 4.0 L 6-cilindro, 5.0 L 8-cilindro. Obtiene 6.4 a 6.8 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 8 campañas de retiro y 125 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 6 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 5 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
A la venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | AWD | 6.0 km/l (14 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 4.0 L 6-cilindro | Automática · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.0 km/l (14 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 5.0 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 5.0 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
ESTO PODRÍA RESULTAR EN UN INCENDIO BAJO EL CAPÓ.
LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN ARNEZ DE CABLES FUSIONADO. A LOS PROPIETARIOS DE LOS AUTOMÓVILES DE PASAJEROS INCLUIDOS EN ESTA CAMPAÑA SE LES INSTRUIRÁ QUE DEVUELVAN SUS VEHÍCULOS A SUS CONCESIONARIOS PARA QUE SE DESCONECTE EL INTERRUPTOR DE DESACTIVACIÓN DEL CONTROL DE VELOCIDAD COMO UN REPARO INTERINO. TAN PRONTO COMO ESTÉN DISPONIBLES LAS PIEZAS DE REPARACIÓN (SE ESPERA EN OCTUBRE DE 2007), A LOS PROPIETARIOS SE LES INSTRUIRÁ QUE REGRESEN A LOS CONCESIONARIOS PARA LA INSTALACIÓN DEL ARNEZ DE CABLES FUSIONADO. EL RECLAMO COMENZÓ EL 13 DE AGOSTO DE 2007 Y EL ENVÍO SE COMPLETÓ EL 19 DE SEPTIEMBRE DE 2007. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A FORD AL 1-888-222-2751.
Consecuencia · Remedio
LA FALLA DE ESTA CONEXIÓN PODRÍA LLEVAR A UN DERRAME DE COMBUSTIBLE Y, EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA OCURRIR UN INCENDIO.
UFI NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LOS FILTROS SIN CARGO. EL RETIRO COMENZÓ EL 4 DE AGOSTO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A UFI FILTERS USA AL 800-230-5876.
Consecuencia · Remedio
LA FUERZA DEL RESORTE DE RETORNO DEL ACELERADOR PUEDE NO SER SUFICIENTE PARA SUPERAR LA CONDICIÓN DE ENTRAMPAMIENTO CUANDO EL CONTROL DE VELOCIDAD SE DESENGANCHA. LA FUNCIÓN DE FRENADO SE MANTENDRÍA, AUNQUE LAS DISTANCIAS DE PARADA PODRÍAN AUMENTARSE.
LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL CABLE DEL CONTROL DE VELOCIDAD Y, SI ES NECESARIO, LO REEMPLAZARÁN. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 29 DE AGOSTO DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A FORD AL 1-800-392-3673.
Consecuencia · Remedio
EL CONDUCTOR PODRÍA POTENCIALMENTE PERDER CONTACTO CON EL VOLANTE O LOS PEDALES DE PIE DURANTE TAL EVENTO, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL PERNO SUPERIOR DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR POR UN ESPACIADOR Y PERNO DE METAL. ADEMÁS, LOS ASIENTOS CON MARCOS DE RESPALDO TUBULARES TENDRÁN EL PERNO DE RECLINACIÓN INFERIOR TOTALMENTE ROSCADO REEMPLAZADO POR UN PERNO PARCIALMENTE ROSCADO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 29 DE AGOSTO DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A FORD AL 1-800-392-3673.
Consecuencia · Remedio
SI LA BANDA SE SEPARA DEL NEUMÁTICO, EL CONDUCTOR PUEDE PERDER EL CONTROL DEL VEHÍCULO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE CAUSANDO LESIONES O MUERTE.
EL PROGRAMA DE REEMPLAZO/REEMBOLSO PARA ESTA CAMPAÑA EXPIRO EL 29 DE AGOSTO DE 2001. SIN EMBARGO, LOS CLIENTES DEBEN CONTACTAR A SERVICIO AL CLIENTE DE FIRESTONE AL 1-800-465-1904 PARA POSIBLE ASISTENCIA.
Consecuencia · Remedio
EN CASO DE UN ACCIDENTE DEL VEHÍCULO, EL OCUPANTE PUEDE NO ESTAR ADECUADAMENTE RETENIDO.
LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL CÓDIGO DE FECHA EN CIERTO CIERRES DE CINTURONES DE SU VEHÍCULO Y REEMPLAZARÁN TODOS LOS CIERRES DE CINTURONES QUE CAIGAN DENTRO DEL RANGO DEL CÓDIGO DE FECHA SOSPECHOSO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 26 DE OCTUBRE DE 2000. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A FORD AL 1-800-392-3673.
Consecuencia · Remedio
EL DESPLIEGUE INADVERTIDO DEL AIRBAG LATERAL PODRÍA CAUSAR LESIONES PERSONALES AL OCUPANTE DEL ASIENTO.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS SENSORES DE CHOQUE LATERAL POR UN DISEÑO REVISADO QUE REDUCIRÁ LA PROBABILIDAD DE UN DESPLIEGUE INESPERADO DEL AIRBAG LATERAL.
Consecuencia · Remedio
UN SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS INOPERANTE PODRÍA AFECTAR LA VISIBILIDAD DEL CONDUCTOR, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN RESISTOR EN EL CIRCUITO GEM.
Problemas comunes
125 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
The contact's daughter owns a 2000 Mercury Mountaineer. The contact stated that while her husband and her daughter were inspecting the engine compartment of the vehicle, the hinges of the hood failed, causing the hood to drop inadvertently. The contact's husband sustained a laceration on the arm but did not seek medic…
I unlocked my vehicle, put the key in the ignition and it made a noise, then immediately after that failure to start, everything stopped working. No lights, will not lock doors, no clicking sound as if it were a dead battery.
THE O/D LIGHT KEEPS FLASHING AND IT DOESN'T SHIFT INTO GEAR WHEN PULLING OUT IN FRONT OF ONCOMING TRAFFIC ITS VARY DANGEROUS FOR MYSELF AND OTHER DRIVERS PLEASE ADDRESS THIS ON GOING PROBLEM WITH THIS TRANSMISSION
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 MERCURY MOUNTAINEER. WHILE DRIVING, THE HEADLIGHTS GRADUALLY BECAME DIM AND SHUT OFF. AFTER THE CONTACT MADE SEVERAL ATTEMPTS, THE HEADLIGHTS TURNED BACK ON AND REMAINED ILLUMINATED. THE MANUFACTURER WAS CONTACTED AND STATED THAT THERE WERE NO RECALLS FOR THE FAILURE. THE CONTACT WAS REFERR…
I WAS ON MY WAY HOME FROM WORK(APPROX 12 MILES) AND DECIDED I'D TRY OUT THE CRUISE CONTROL IN MY NEWLY ACQUIRED 2000 MOUNTAINEER 302 AWD. THE FIRST PART OF THE COMMUTE IS WHAT I WOULD CONSIDER HARMLESS AND A VERY SAFE STRETCH TO TEST OUT THIS FEATURE SO I PRESS THE CRUISE BUTTON TO SET MY SPEED AT THE POSTED SPEED LIM…
REAR DOOR LATCH IS INOPERATIVE. ALSO RIGHT FRONT PASSENGER DOOR LOCK IS INOPERATIVE.
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 MERCURY MOUNTAINEER. WHILE PARKED, THE VEHICLE ERUPTED INTO FLAMES WITHOUT WARNING. THE FIRE WAS EXTINGUISHED BY THE FIRE DEPARTMENT. A POLICE REPORT WAS NOT FILED AND THERE WERE NO INJURIES REPORTED. THE VEHICLE REMAINED AT THE CONTACT'S RESIDENCE WHERE IT WAS NOT DIAGNOSED OR REPAIRED. TH…
I WAS DRIVING DON THE ROAD TO AN INTERSECTION GOING 45 MPH AND NOTICED BLACK SMOKE COMING FROM UNDER THE HOOD. I PROCEEDED TO PULL OVER AND GOT MY FAMILY OUT THE CAR BEFORE THE ELECTRICAL WAS COMPLETELY FRIED. I TRIED TO PUT THE FIRE OUT WITH TWO EXTINGUISHERS AND HELP FROM FELLOW BYSTANDERS. THE BLAZE UNDER THE HO…
I WAS DRIVING TO AN INTERSECTION WITH MY FAMILY WHILE GOING 45 MPH. I NOTICED BLACK COMING THROUGH THE VENTS. I PULLED OFF TO A GAS STATION PARKING LOT. I PROCEEDED TO USE FIRE EXTINGUISHERS UNDER THE HOOD, THE FIRE DEPARTMENT HAD TO COME PUT IT OUT. THEY DID A LOOK THROUGH AND DETERMINED THE FIRE STARTED AT THE …
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 MERCURY MOUNTAINEER. THE CONTACT STATED THAT THE DOOR LOCKS BECAME INOPERABLE AT TIMES AND TOOK NUMEROUS ATTEMPTS BEFORE THE LATCH WOULD OPEN. THE FAILURE OCCURRED SEVERAL TIMES. THE VEHICLE WAS NOT DIAGNOSED OR REPAIRED. THE MANUFACTURER WAS NOTIFIED OF THE FAILURE. THE APPROXIMATE FAILURE…
TL* THE CONTACT OWNED A 2000 MERCURY MOUNTAINEER. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 65 MPH, FUEL FUMES EMITTED INTO THE VEHICLE AND THE ENGINE BEGAN TO SMOKE BEFORE IT CAUGHT FIRE. THE CHECK ENGINE INDICATOR ILLUMINATED. THE FIRE DEPARTMENT WAS ABLE TO EXTINGUISH THE FIRE. THE VEHICLE WAS TOWED TO THE CONTACT'S RESIDENCE. T…
I AM DISABLE ON JUNE 11, 2014 I WAS TRAVELING ABOUT 35 MPH AND SUDDENLY FLAMES GUSHED FROM THE DASH I STOPPED THE IGNITION WOULD NOT TURN OFF FIRE WIPPED MY RIGHT SIDE AND I BROKE MY ANKLE TRYING TO GET OUT OF THE CAR. *JS
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2000 Mercury Mountaineer?
- El 2000 Mercury Mountaineer vino con 2 motores: 4.0 L 6-cilindro, 5.0 L 8-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2000 Mercury Mountaineer?
- Obtiene 6.4 a 6.8 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2000 Mercury Mountaineer campañas de retiro?
- 8 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Vehicle Speed Control (2007-08-03).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2000 Mercury Mountaineer?
- 125 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Power Train.
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