Mazda Tribute 2003
El 2003 Mazda Tribute vino con 2 motores: 2.0 L 4-cilindro, 3.0 L 6-cilindro. Obtiene 7.6 a 9.3 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 8 campañas de retiro y 200 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 4 |
|---|---|
| Transmisión | Manual · 5 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 4,400 × 1,800 × 1,710 mm (173.2 × 70.9 × 67.3 in) |
| Distancia entre ejes | 2,620 mm (103.1 in) |
| Peso en vacío | 1,493 kg (3,291 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
Dimensiones y peso: mediana de las 5 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.
A la venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 4-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 8.1 km/l (19 MPG) | 9.8 km/l (23 MPG) | 8.9 km/l (21 MPG) |
| 2.0 L 4-cilindro | Manual · 5 velocidades | Delantera (FWD) | 8.5 km/l (20 MPG) | 10.6 km/l (25 MPG) | 9.3 km/l (22 MPG) |
| 3.0 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 6.8 km/l (16 MPG) | 8.9 km/l (21 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) |
| 3.0 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | Delantera (FWD) | 7.2 km/l (17 MPG) | 9.8 km/l (23 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
El uso de un rodamiento de rueda de tamaño incorrecto puede afectar negativamente el frenado y la dirección del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.
Timken ha comenzado a notificar a los distribuidores que ofrecerán a los compradores rodamientos de ruedas de reemplazo, sin costo alguno. El retiro comenzó el 21 de mayo de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Timken al 1-866-984-6536.
Consecuencia · Remedio
Una separación del brazo de control inferior puede resultar en una pérdida significativa del control de dirección, aumentando el riesgo de un accidente.
Mazda notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un refuerzo diseñado recientemente, de forma gratuita. El recall comenzó el 29 de mayo de 2014. Los propietarios pueden contactar a Mazda al 1-800-222-5500. El número de Mazda para este recall es 7514D.
Consecuencia · Remedio
Un acelerador atascado puede resultar en velocidades del vehículo muy altas y dificultar la detención o desaceleración del vehículo, lo que podría causar un accidente, lesiones graves o la muerte.
Mazda notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán los vehículos aumentando el espacio del cubre motor, de forma gratuita. Las piezas del remedio están ahora disponibles. El recall de seguridad comenzó el 13 de septiembre de 2012. Los propietarios pueden contactar al Centro de Asistencia al Cliente de Mazda al 1-800-222-5500, opción 6.
Consecuencia · Remedio
UN CORTO ELÉCTRICO PODRÍA CAUSAR UN MAL FUNCIONAMIENTO DEL ABS QUE ILUMINARÍA LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS, Y EN ALGUNOS CASOS, EL MÓDULO PODRÍA SOBRECALENTARSE RESULTANDO EN OLORES A QUEMADO, HUMO Y/O FUEGO. ESTA CONDICIÓN PODRÍA OCURRIR TANTO CUANDO EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO DEL VEHÍCULO ESTÁ EN LA POSICIÓN APAGADO O MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO.
LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL CONECTOR DEL ARNES DEL CABLEADO AL MÓDULO ABS POR SELLOS DE CABLE FALTANTES O DESALOJADOS, Y REPARARÁN O REEMPLAZARÁN EL CONECTOR DEL ARNES SEGÚN SEA APROPIADO. EL CONCESIONARIO TAMBIÉN INSPECCIONARÁ EL CONECTOR EN EL MÓDULO ABS Y LO REEMPLAZARÁ SI SE ENCUENTRA QUE ESTÁ CORROÍDO O DAÑADO. EL RECALL COMENZÓ EL 9 DE MAYO DE 2007. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500.
Consecuencia · Remedio
LA PÉRDIDA DE LÍQUIDO DE FRENO PUEDE RESULTAR EN UN MAL RENDIMIENTO DE FRENADO, POSIBLEMENTE RESULTANDO EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO.
CARDONE NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ REPURCHAR CUALQUIER CILINDRO MAESTRO DEFECTUOSO. EL RETIRO COMENZÓ EN ABRIL DE 2007. LOS PROPIETARIOS PUEDE CONTACTAR A CARDONE AL 1-800-777-4780.
Consecuencia · Remedio
SI EL PORTÓN TRASERO SE DEJA SIN BLOQUEAR, HAY LA POSIBILIDAD DE QUE PUEDA ABRIRSE DURANTE UN CHOQUE.
LOS CONCESIONARIOS SUSTITUIRÁN LA VARILLA DE LIBERACIÓN DEL CIERRE DEL PORTÓN TRASERO, EL CLIP DE SUJECIÓN DE LA VARILLA DE LIBERACIÓN Y EL MUELLE DE RETORNO DEL MANIJA DE LA PUERTA. EL LLAMADO A REPARACIÓN EMPEZÓ EL 31 DE MARZO DE 2005. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500.
Consecuencia · Remedio
UN AUMENTO INESPERADO EN LA VELOCIDAD DEL MOTOR EN IDLE PUEDE AUMENTAR LA DISTANCIA DE FRENADO Y PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL CABLE DEL ACELERADOR. LA RETROCESIÓN COMENZÓ EL 28 DE ENERO DE 2005. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500, OPCIÓN #4.
Consecuencia · Remedio
SI EL MOTOR FALLA, PODRÍA OCURRIR UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REPROGRAMARÁN EL MÓDULO DE CONTROL DE POTENCIA (PCM) CON LA CALIBRACIÓN APROPIADA. EL RECALL COMENZÓ EL 3 DE MAYO DE 2004. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
On certain vehicles registered and operated in areas where road salt is used on the roadways during winter months for extended time periods (Ontario, Quebec, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island and Newfoundland-Labrador), the forward attachment point for the lower control arm may separate from the vehicle's subframe. This could affect vehicle handling and increase the risk of a crash causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will install a newly designed reinforcement cross-brace. Note: this is an expansion of recall 2014-117.
Detalles
On certain vehicles registered and operated in areas where road salt is used on the roadways during winter months for extended time periods (Ontario, Quebec, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island and Newfoundland-Labrador), the forward attachment point for the lower control arm may separate from the vehicle's subframe. This could affect vehicle handling and increase the risk of a crash causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will install a newly designed reinforcement cross-brace.
Detalles
On certain vehicles equipped with a 3.0L V6 engine and speed control, inadequate clearance between the engine cover and the speed control cable connector could result in a stuck throttle when the accelerator pedal is fully or almost-fully depressed. A stuck throttle may result in very high vehicle speeds and make it difficult to slow or stop the vehicle if the transmission is not shifted into neutral. This could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the rear engine cover fastener, which will raise the cover in the area of the speed control cable to provide adequate clearance between the cover the speed control cable connector.
Detalles
On certain vehicles, the electrical wiring connector to the ABS module may have been manufactured incorrectly. Over time, contaminants can enter the ABS electrical connector interface and corrode the terminals. This could cause the ABS warning indicator to illuminate, an open fuse, and in some instances, smoking, melting or burning of the electrical connector, with the potential for a fire while the vehicle is unattended. In addition, ABS function may be lost. Correction: Dealers will inspect and, if required, repair the wiring connector.
Detalles
On certain vehicles equipped with 3.0L V6 engines, the accelerator cable's inner liner may, over time, migrate out of the conduit at the dash panel fitting during vehicle operation. The liner may migrate to the point that it contacts the accelerator pedal arm. Under these conditions the liner may prevent the pedal from fully returning, which may not allow the throttle body to fully return to the "idle" position. Typically the condition results in a progressive increase in the "idle" speed if liner migration continues over time, but may cause a more sudden increase if a greater portion of the cable moves at one time. An unexpected increase in "idle" speed may result in longer than expected stopping distances, which could potentially lead to a crash. Correction: Dealers will replace the accelerator cable.
Detalles
On certain vehicles equipped with a 3.0L V6 engine, during deceleration at vehicle speeds below 64 km/h, the engine may stall due to an excessively rich fuel-air mixture. Correction: Dealer will reprogram the Powertrain Control Module.
Problemas comunes
200 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
NHTSA report 7.19.2015 July 19, 2025 NHSTA Report This is what happened to me [XXX]: I was at an off ramp stop waiting for cars to pass. I eased forward to see if everyone had passed. The car accelerated on its own and I tried to stop. When I braked it accelerated faster. I had both feet on the brakes and tried to …
My ABS keeps locking up and Ive almost wrecked multiple times. I changed brakes and rotors and still the problem is on-going. Its dangerous and Ive read others saying the same thing online.
The sensor does not send the speed to the speedometer
The contact owns a 2003 Mazda Tribute. The contact had taken his vehicle to an independent mechanic and was informed that there was severe corrosion on the lower control arm. Upon investigation, the contact discovered NHTSA Campaign Number: 14V174000 (Structure) which he linked to the failure. After performing a VIN s…
DURING A FREE, AAA INSPECTION, THE AUTO SHOP TOLD ME THAT THE VEHICLE IS DANGEOUS DUE TO STRUCTURAL DAMAGE OR BODY DAMAGE. I DON'T KNOW HOW LONG THIS BEEN A PROBLEM
CAR STALLED WHEN SLOWING TO STOP IN LEFT TURNING LANE DOING AROUND 45MPH, APPROACHING THE LIGHT IN A BUSY INTERSECTION AND VEHICLES APPROACHING MINE FROM BEHIND. IT WOULD NO LONGER START IN PARK OR MOVE IN DRIVE, TO GET OUR OF THE WAY AND OFF THE STREET I HAD TO WAIT AND THE MOVE IT IN REVERSE. GOT TOWED HOME AND IT S…
I WAS DRIVING AROUND 50MPH AND COMNG UP TO A STOP LIGHT, AS I BEGAN TO SLOW DOWN IN THE LEFT TURNING LANE FOR THE RED LIGHT GOING LEFT, MY TRIBUTE SUDDENLY STALLED.THE LIGHT THEN OF COURSE TURNED GREEN AND THIS WAS NOT GOOD, CAUSE ALL THE CARS COMING UP FROM BEHIND ME WERE NOW INTENDING TO NO SLOW DOWN AND BEGIN TO SP…
I WAS COMING UP TO A STOP LIGHT AND AS I SLOWED DOWN MY 03 MAZDA TRIBUTE STALLED, LEAVING ME STOPPED IN THE MIDDLE OF 5 LANES. AS THE LIGHT WAS TURNING GREEN & THE CARS NEARING MY REAR, HAD TO SWERVE AROUND TO AVOID A COLLISION. I HAD PLACED MY SHIFTER INTO PARK AND WAS ABLE TO RESTART MY VEHICLE, BUT IT STILL WOULD N…
THE ABS MALFUNCTIONED AND THE ABS LIGHT IS ON. WHEN I ENGAGE THE BREAK IT MAKES NOISE INITIAL BEFORE IT WILL START TO ENGAGE PROPERLY, BUT THE ABS LIGHT KEEPS SHOWING STEADILY. THE TRUNK OF THE VEHICLE REMAINS LOCKED AND CANNOT OPEN. THE LATCH IS NOT BAD.
WHILE I WAS DRIVING THE CAR JUST SHUT OFF. I WAS TOLD IT WAS THE BATTERY AND ALTERNATOR. SO I HAD THEM REPLACED. THE CAR RAN FOR ABOUTV10 MINUTRS AND JUST SHUT OFF. WHILE AT THE MACHANICS HE SAID THAT THE WIRE HARNESA IS MELTING AMD THAT I GOT LUCKY NOT TO HAVE A FIRE. THE ABS LIGHT GOAE OFF AND ON TO. I CALLED ABOUT …
TL* THE CONTACT OWNS A 2003 MAZDA TRIBUTE. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE WAS PULLING EXCESSIVELY TO THE RIGHT AND MADE A GRINDING NOISE. THE VEHICLE WAS TAKEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC WHO DIAGNOSED THAT THE FRONT PASSENGER SIDE SUBFRAME CROSSMEMBER AND ENGINE CRADLE WERE CORRODED THROUGH. ALSO, THE FRONT LOWER…
NOTHING HAPPENED. I HAVE BEEN EXPERIENCING FRONT END ISSUES FOR SOME TIME NOW.
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2003 Mazda Tribute?
- El 2003 Mazda Tribute vino con 2 motores: 2.0 L 4-cilindro, 3.0 L 6-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2003 Mazda Tribute?
- Obtiene 7.6 a 9.3 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2003 Mazda Tribute campañas de retiro?
- 8 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Suspension (2015-06-03).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2003 Mazda Tribute?
- 200 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Structure.
Otros años
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