Infiniti QX4 2001

LA CARCASA DEL AMORTIGUADOR PUEDE GRIPEARSE Y DESPEGARSE DEL CONJUNTO DEL LEDGE INTERNO DEL CAPÓ. ESTO PUEDE DAR LUGAR A RUIDOS DE RASPADO, AUMENTO DEL ESFUERZO DE DIRECCIÓN Y POSIBLE RUPTURA DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN, RESULTANDO EN LA PÉRDIDA DEL CONTROL DE DIRECCIÓN, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE.

NISSAN INSPECCIONARÁ EL ALOJAMIENTO DEL EJE Y REPARARÁ LOS VEHÍCULOS SEGÚN SEA NECESARIO, SIN COSTO ALGUNO. SE ENVÍO UNA CARTA DE NOTIFICACIÓN INTERINA EN MAYO DE 2011. LA SEGUNDA NOTIFICACIÓN SE ENVIO EL 25 DE JULIO DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.

ESTO PODRÍA RESULTAR EN RÓSTRO EN LA SUPERFICIE PERO NO PERFORACIÓN DEL TUBO. SIN EMBARGO, EN AQUELLOS ÁREAS DEL PAÍS QUE USAN ALTAS CONCENTRACIONES DE SAL EN LAS CARRETERAS EN INVIERNO, SI UNA MEZCLA DE NIEVE/AGUA Y SAL ENTRA EN CONTACTO CON EL METAL DESCUBIERTO, LA CORROSIÓN PUEDE OCURRIR HASTA UN GRADO QUE RESULTA EN PERFORACIÓN DEL TUBO. EN ESTE CASO, PUEDE OCURRIR FUGA DE COMBUSTIBLE AL LLENAR EL TANQUE. LA FUGA DE COMBUSTIBLE, EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA RESULTAR EN UN INCENDIO.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL MONTAJE DEL TUBO DE LLENADO DE COMBUSTIBLE POR UNO NUEVO CON UN PROCESO DE RECUBRIMIENTO MEJORADO. EL RECALL COMENZÓ EL 26 DE NOVIEMBRE DE 2007. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.

SI AMBOS ESTRUCTURAS SE DESPRENDEN DE LOS SOPORTES, LA PUERTA CAERÁ RÁPIDAMENTE, POSIBLEMENTE GOLPEANDO A ALGUIEN Y CAUSANDO LESIONES GRAVES.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS SOPORTES DE ESTRIBO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 24 DE SEPTIEMBRE DE 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A NISSAN AL 1-800-647-7261.

SI ESTO OCURRE, EL RODILLO DE BLOQUEO DEL VOLANTE PUEDE MOVILIZARSE, LO QUE PODRÍA BLOQUEAR EL VOLANTE, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

LOS Concesionarios INSPECCIONARÁN EL CONJUNTO DE BLOQUEO DEL IGNICIÓN Y LOS CONJUNTOS CON PINES DE CONECTOR DE TAPA SUELTA O FALTANTE SERÁN REEMPLAZADOS. SE INSTALARÁ UN CLIP DE ANILLO EN TODOS LOS DEMÁS PARA PREVENIR QUE SE SUELTEN LOS PINES.

On certain vehicles operated in areas of heavy road salt usage during winter months, a mixture of snow/water and salt may enter an assembly location hole in the upper strut housing, causing water to collect at the mating surface of the strut housing panel and the inner hood ledge assembly. Over time, this snow/water and salt intrusion may result in corrosion of the strut tower housing structure. If the vehicle continues to be driven in this condition, the strut housing may crack and pull away from the inner hood ledge assembly. Should the strut housing separate and contact the steering column upper shaft, the steering shaft could break. A loss of steering control could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect the strut housing and, if no corrosion or only minor surface corrosion is present, an anti-corrosion seal will be applied. If moderate corrosion is present, resin patches will be applied in addition to the sealant. If there is evidence of more significant corrosion, a metal reinforcement plate will be used to reinforce the strut housing assembly. In instances where it is impossible to repair the vehicle, Nissan will provide an appropriate remedy.

On certain vehicles, inadequate coating of the fuel filler tube assembly could allow water to penetrate past the coating and cause surface rust. In areas which use heavy concentrations of road salt in the winter, corrosion may occur to a degree which results in perforation of the tube. In this case, fuel leakage may occur when filling the tank or shortly thereafter. Fuel leakage, in the presence of an ignition source, could result in a fire. Correction: Dealers will replace the fuel filler tube assembly.

On certain vehicles, some of the brackets used to attach the two gas struts to the rear door (hatch) may have been improperly made. At high ambient temperatures, the increase in gas pressure in the strut(s) could cause one or both brackets to bend, resulting in the struts detaching from the bracket(s) when opening or closing the rear door. If both struts detach from the brackets, the door will rapidly fall down possibly striking someone. Correction: Dealers will replace the strut brackets.

On certain vehicles, the two pins that connect the key cylinder cap to the key cylinder were incorrectly inserted during assembly. Over time, vibration may cause the connecting pins to loosen and/or fall out. This condition could cause the cylinder cap to disengage from the key cylinder, allowing the wheel lock rod to move which could lock the steering wheel. Correction: Ignition lock assemblies will be inspected and those with loose or missing end cap connector pins will be replaced. A ring clip will be installed on all others to prevent loosening of the pins.