1. მთავარი
  2. შეთავაზებები
  3. როგორ უნდა წაიკითხოთ ავტომობილების უსაფრთხოების შეფასებები

როგორ უნდა წაიკითხოთ ავტომობილების უსაფრთხოების შეფასებები

ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასება მომდინარეობს კონკრეტული პროგრამიდან, კონკრეტულ რეგიონში, კონკრეტული ვერსიისათვის — ასე რომ, პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ, არის არა ვარსკვლავების რაოდენობა, არამედ ვინ შეამოწმა და სად.

პროგრამები არ იზიარებენ სქალას

არსებობს ერთი გლობალური უსაფრთხოების ქულა. აშშ-ში არის ორი დამოუკიდებელი პროგრამა: NHTSA აძლევს ვარსკვლავებს (1-იდან 5-ის) თითო ავარია ტიპისთვის — წინა, გვერდითი და გადატრიალება — ხოლო IIHS აძლევს სიტყვას — კარგი, მისაღები, სავალდებულო ან ცუდი — თითოეული თავისი ტესტისთვის, გარდა ამისა, მისი საუკეთესო უსაფრთხოების არჩევანის დაჯილდოება.

ევროპის Euro NCAP აძლევს საერთო ვარსკვლავის შეფასებას და პროცენტს თითო სვეტზე (სრულიւ შევსება, ბავშვი შევსება, მოწყვლადი გზის მომხმარებლები, უსაფრთხოების დახმარება). Latin NCAP (ლათინური ამერიკა), ANCAP (ავსტრალია/ახალი ზელანდია) და ASEAN NCAP (სამხრეთ-აღმოსავლეთი აზია) მუშაობენ იმავე გზით, თითოეული თავის სვეტებთან.

იმის გამო, რომ სქალები არ იყო ერთნაირი, სამზარდელური შედეგი NHTSA-ისა და Euro NCAP-ის უპირველესი ვარსკვლავი არ არის ერთი და იგივე ზომის. შეუდარეთ ავტომობილი სხვა ავტომობილებთან, რომლებიც შემოწმებულია მოდელით პროგრამა, არასდროს სხვა პროგრამების ფარგლებში.

მეორე რეგიონიდან მიღებული შეფასება შეიძლება არ ეხებოდეს

ბრაზილში, მექსიკაში ან ინდოეთში აშენებული იგივე მოდელი შეიძლება ჰქონდეს ნაკლები ჰაერის ჩანთები და განსხვავებული სტრუქტურა, ვიდრე აშშ-ში ან ევროპაში გაყიდული. რეგიონის პროგრამა ამოწმებს ვერსიას, რომელიც გაიყიდება საკუთარ რეგიონში — აი რატომ ასახელებს MotorHangar თითო შეფასებას მის წარმოშობაზე და როდესაც ეს სხვა რეგიონიდან მოდის, გაწვდავს, რომ შეიძლება არ ეხებოდეს თქვენს წინ მყოფ ავტომობილს.

წარმოდგენილია მაინც ღირებული: სხვა ბაზრის ქCrash-test შედეგები რეალურ მონაცემია და ხშირად единственный რომელიც ამ მოდელს აქვს. წაიკითხეთ ეს როგორც ძლიერი მინიშნება, შემდეგ კი დაადასტურეთ ზუსტი ვერსია და ჰაერის ჩანთების რაოდენობა გამყიდველისგან.

შეფასებები ვარგისია

Euro NCAP იარაღებს თავის პროტოკოლს ყოველ 몇 წელში ერთხელ, ამიტომ 2017 წლის ხუთვარსკვლავიანი შეფასება დღეს ხუთვარსკვლავიანი აღარ არის. ყოველთვის წაიკითხეთ ტესტის წელი რეიტინგის გვერდით — ძველ ხუთვარსკვლავიან ავტომobili შესაძლოა აწინდელი ტესტის მიხედვით უფრო დაბალი შეფასება ჰქონდეს.

კანადა-ში უსაფრთხოებისთვის უმაღლესი შეფასება

ხშირად დასმული

არა. ისინი განსხვავებული პროგრამებია სხვადასხვა ტესტებითა და სქალებით. ხუთი ვარსკვლავი შედეგი არის შესანიშნავი თითოეული პროგრამის ფარგლებში, მაგრამ ორი რიცხვი არ არის პირდაპირ შედარებად.

არ არის აუცილებლად. ევროპაში გაყიდული ვერსია შეიძლება განსხვავდებოდეს სტრუქტურითა და აღჭურვილობით აშშ-ის ვერსიიდან. თვალი ადევნეთ Euro NCAP შეფასებას აშშ-ის ჩამონათვალზე, როგორც სასარგებლო მითითებას, არა გარანტიას, და შეამოწმეთ კონკრეტული ბინა.

ეს არის ჯილდო, რომელსაც IIHS ანიჭებს იმ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც კარგად მოწმდებიან თავის უსაფრთხოების ტესტებში და აკმაყოფილებენ თავის ფარების და ტიპური კრიტერიუმების მოთხოვნებს. TSP+ არის უმაღლესი დონე.