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Ford Expedition 2000
El 2000 Ford Expedition vino con 2 motores: 4.6 L 8-cilindro, 5.4 L 8-cilindro. Obtiene 5.5 a 6.4 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 11 campañas de retiro y 40 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 8 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 4 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 5,200 × 2,000 × 1,940 mm (204.7 × 78.7 × 76.4 in) |
| Distancia entre ejes | 3,020 mm (118.9 in) |
| Peso en vacío | 2,222 kg (4,899 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
Dimensiones y peso: especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC).
A la venta en Estados Unidos
Otros autos Ford en venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.1 km/l (12 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 4.6 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 5.4 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 4.7 km/l (11 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) | 5.5 km/l (13 MPG) |
| 5.4 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.1 km/l (12 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 5.5 km/l (13 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.
MAXZONE NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ REEMBOLSO POR CUALQUIER FARO NO CONFORME. EL RETIRO COMENZÓ EL 28 DE JULIO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A MAXZONE AL 909-822-3288.
Consecuencia · Remedio
FALTA DE REFLECTORES ANARANJADOS EN LOS FAROS REDUCIRÁ LA VISIBILIDAD LUMINOSA PARA OTROS CONDUCTORES Y PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO.
AAI MOTORSPORTS NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LAS LUCES GRATIS. EL RECALL COMENZÓ EL 1 DE AGOSTO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A AAI MOTORSPORTS AL 909-923-9188.
Consecuencia · Remedio
LA FALLA DE ESTA CONEXIÓN PODRÍA LLEVAR A UN DERRAME DE COMBUSTIBLE Y, EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA OCURRIR UN INCENDIO.
UFI NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LOS FILTROS SIN CARGO. EL RETIRO COMENZÓ EL 4 DE AGOSTO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A UFI FILTERS USA AL 800-230-5876.
Consecuencia · Remedio
Podría ocurrir un incendio en el interruptor.
Por carta fechada el 12 de septiembre de 2005, se instruyó a los propietarios que devolvieran sus vehículos a sus concesionarios para desconectar el interruptor de desactivación del control de velocidad. Los propietarios que han desactivado su control de velocidad están siendo notificados que las piezas estarán disponibles y se les aconseja programar una cita para reconectar el control de velocidad a partir de febrero de 2006. Los propietarios que no han desactivado su control de velocidad están siendo notificados para que su sistema sea remedido a partir de febrero de 2006. Se insta a los propietarios a aprovechar el servicio de desconexión gratuito lo antes posible debido al riesgo significativo de incendio. Los propietarios pueden contactar a FORD al 1-800-392-3673. (NOTA: VEA TAMBIÉN LOS RETIROS 05V017 Y 06V286)
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN PODRÍA LLEVAR A UN INCENDIO. LOS INCENDIOS HAN OCURRIDO MIENTRAS LOS VEHÍCULOS ESTABAN ESTACIONADOS CON LA IGNICIÓN 'APAGADA'.
COMO REPARACIÓN INTERINA, SE INSTRUIRÁ A LOS PROPIETARIOS QUE DEVUELVAN SUS VEHÍCULOS A SUS CONCESIONARIOS PARA DESCONECTAR EL INTERRUPTOR DE DESACTIVACIÓN DEL CONTROL DE VELOCIDAD. TAN PRONTO COMO ESTÉN DISPONIBLES LAS PIEZAS DE REEMPLAZO (INICIOS DE ABRIL DE 2005), SE INSTRUIRÁ A LOS PROPIETARIOS QUE RETORNEN A LOS CONCESIONARIOS PARA LA INSTALACIÓN DE UN NUEVO INTERRUPTOR SIN COSTO. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A FORD AL 1-800-392-3673. (NOTA: TAMBIÉN VEA LOS RETIROS 05V388 Y 06V286)
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN DE SOBRETEMPERATURA PODRÍA HACER QUE EL ESCALÓN CORREDIZO SE FUSE O CAUSE UN INCENDIO.
LOS DISTRIBUIDORES REEMPLAZARÁN EL ARNESES DE CABLES EN ESTAS ESCALERAS. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 7 DE MARZO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN DISTRIBUIDOR AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATIS EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A SOUTHERN COMFORT AL 1-800-745-6096.
Consecuencia · Remedio
LOS CLIENTES PUEDEN INFLAR SUS NEUMÁTICOS TRASEROS BASADOS EN LA INFORMACIÓN INCORRECTA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICO EN LA ETIQUETA DE CERTIFICACIÓN.
UNA ETIQUETA SUPLEMENTARIA SERÁ ENVIADA A LOS CLIENTES PARA COLOCAR CERCA DE LA ETIQUETA DE CERTIFICACIÓN PARA IDENTIFICAR LA PRESIÓN APROPIADA DE LOS NEUMÁTICOS TRASEROS. EL CLIENTE TAMBIÉN PUEDE SOLICITAR QUE EL CONCESIONARIO INSTALE LA ETIQUETA EN EL VEHÍCULO, SI ASÍ LO DESEA. SE ESPERA QUE LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMIENCE DURANTE SEPTIEMBRE O OCTUBRE DE 2002. LOS PROPIETARIOS QUE NO RECIBAN LA ETIQUETA GRATUITA Y LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN DENTRO DE UN PLAZO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A FORD AL 1-866-436-7332.
Consecuencia · Remedio
LA PÉRDIDA DE VISIBILIDAD MIENTRAS SE CONDUCE AUMENTA EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL CÓDIGO DE FECHA EN EL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS. LOS MOTORES CONSTRUIDOS EN EL PERÍODO SOSPECHOSO TENDRÁN LA TAPADERA DEL CAJE DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS REEMPLAZADA. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 20 DE AGOSTO DE 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A FORD AL 1-866-436-7332.
Consecuencia · Remedio
SI LA BANDA DE RODADURAS SE SEPARA A ALTAS VELOCIDADES, PODRÍA OCURRIR UN ACCIDENTE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN LESIONES PERSONALES O MUERTE.
EL PROGRAMA DE REEMPLAZO/REEMBOLSO PARA ESTA CAMPAÑA EXPIRO EL 31 DE MARZO DE 2002. SIN EMBARGO, LOS CLIENTES PUEDEN CONTACTAR A FORD AL 1-877-917-3673 O INGRESAR EN LÍNEA A WWW.FORD.COM PARA POSIBLE ASISTENCIA.
Consecuencia · Remedio
EN CASO DE UN ACCIDENTE, EL ASIENTO INFANTIL PUEDE NO ESTAR CORRECTAMENTE FIJADO AUMENTANDO EL RIESGO DE LESIONES PARA EL NIÑO.
A LOS PROPIETARIOS SE LES PROPORCIONARÁN INSERTOS DEL GUIA DEL PROPIETARIO REVISIONADOS PARA PROPORCIONAR LA INFORMACIÓN REQUERIDA, Y INSTRUCCIONES PARA FIJAR ESTOS INSERTOS A SUS GUIAS DEL PROPIETARIO. LOS CLIENTES TAMBIÉN SERÁN INFORMADOS QUE, SI LO PREFIEREN, SU CONCESIONARIO FIJARÁ LOS INSERTOS A SUS GUIAS DEL PROPIETARIO.
Consecuencia · Remedio
EL GANCHO DEL REMOLQUE PODRÍA SEPARARSE DEL VEHÍCULO.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS TORNILLOS Y PLACAS NUT PARA EL MONTAJE DEL ENGANCHE DE REMOLQUE.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
On certain vehicles, the speed control deactivation switch may overheat, smoke, or burn, potentially resulting in an underhood fire. The condition may occur either when the vehicle is parked or when it is in operation. Correction: Initially as an interim repair, owners will be instructed to return their vehicles to their dealers to have the speed control deactivation switch disconnected. As soon as replacement parts are available, owners will be instructed to return to the dealers for installation of a new switch or fused wiring harness.
Detalles
On certain vehicles, Ford has issued a scheduled maintenance guide update which specifies that every 20 000 kms, the steering linkage, which includes tie-rod ends, should be inspected. The vehicle owner is asked to place the tie-rod end inspection procedure supplied with this maintenance guide update in the vehicle's glove box for reference and safekeeping. The vehicle owner is to provide the inspection procedure to their repair facility to help properly identify worn tie-rod ends. Performing the vehicle scheduled maintenance, including maintenance inspections, is the responsibility of the vehicle owner. Failure to replace worn tie-rod ends may eventually result in a tie-rod end separation that could adversely affect steering control. If the inspection reveals that a tie-rod end is worn and must be replaced, the repair will be at the owner's expense unless the vehicle is still covered by the basic vehicle warranty, or has an extended service plan coverage that includes these components.
Detalles
Certain passenger cars, sport utility vehicles, and light and medium duty pickup trucks. A switch located in the plastic cover of the wiper motor gear case could malfunction and overheat, potentially resulting in loss of intermittent wiper function, loss of wiper park function, complete loss of wiper function, smoke or, potentially, ignition of the plastic cover material. Switch malfunction is most likely to occur when the intermittent setting of the wipers is being used, or when snow or ice obstructs the blades from returning to the "parked" position at the bottom of the windshield. Loss of visibility while driving increases the risk of a crash. Correction: Dealers will inspect the date code on the wiper motor. Motors built with the suspect time frame will have the wiper motor gear case cover replaced.
Detalles
On certain vehicles, the daytime running lamp circuit contains a resistor that is corroding. If this occurs, the resistive element can open, resulting in a loss of daytime running lamp (DRL) function. If DRL function is lost, there may be reduced vehicle conspicuity, which could increase the risk of a vehicle crash. Correction: Dealers will install a sealed daytime running lamp resistor.
Detalles
On certain vehicles, the trailer hitch assembly attachment bolts may lose clamp load. If the operator does not notice the condition due to rattle or other looseness of the trailer hitch assembly, there is a potential for the trailer hitch to separate from the vehicle. Correction: Trailer hitch mounting bolts and nut plates will be replaced with higher strength mounting bolts and nut plates installed at a higher torque and including an adhesive patch.
Problemas comunes
40 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
On XXX my 2000 Ford Expedition caught on fire at around 2am. It had not been driven or turned on since XXX, and was sitting parked that whole time. It was parked in the parking lot of my apartment building, right outside of my unit. I was woken up by a loud pop which I believe was the tire exploding, and the flames w…
while driving smoke came from under my hood by the time i opened it was a full blown fire on the passenger side near the fuel injectors and spark plugs. we called 911 police and fire department came a nearby business owner loaned a fire extinguisher and we got the fire out. the fire men say it was caused by a spark pl…
The contact owns a 2000 Ford Expedition. The contact stated while driving 30 MPH, the contact became aware that the electronic power steering was not functioning properly, requiring increased effort to prevent oversteering. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagn…
The contact owns a 2000 Ford Expedition. The contact stated that the vehicle would not start-up. The contact attempted to jump start the vehicle with assistance, but he was not successful. The check engine warning light was illuminated. The dealer and the manufacturer were not notified of the failure. The vehicle was …
MY 2000 FORD EXPEDITION WAS PARKED AT MY JOB PARKING LOT FOR 3HRS, WHEN IT CAUGHT FIRE UNDERNEATH THE HOOD NEAR THE MASTER CYLINDER, DRIVERS SIDE, NEAR THE FIREWALL. I CONTACTED FORD MOTOR COMPANY, BBB, AND CONSUMER AFFAIRS, WHICH ALL ATTEMPTS WERE IGNORED.
MY CAR SHUTS OFF RANDOMLY AS I'M DRIVING. I'VE HAD MECHANICS LOOK AT IT AND SEE NOTHING WRONG. THERE ARE NO CODES COMING UP EITHER.
ODOMETER BLANKS OUT NO DIGITAL READ OUT FOR MILEAGE, SEATS ARE TORN BADLY DON'T USE OR DRIVE THAT OFTEN 1 OR TWICE A WEEK IT HAS ONLY 145K MILES. NOW, THE AIR LINE HAS BEEN REPLACED AND IT LOW IN REAR WITH COMPRESSOR CAN'T FIND LEAK AND BELIEVE THE AIR BAGS WILL NEED REPLACED TRYING TO FIND OUT WHERE ISSUE IS AND NO …
MY TRUCK HAS BEEN RUNNING FINE WITH NEW PARTS ON IT. I WENT TO MY FRIEND'S HOUSE WENT IN TO SWITCH MY LAUNDRY, LOOKED OUT HER WINDOW AND MY WAS ON FIRE!! TRUCK OFF AND KEYS WERE NOT IN IGNITION AND IT WAS PARKED IN A DRIVEWAY UNDER A CARPORT. IT POSED NO PROBLEMS ON THE WAY OVER THERE, NO SMELLS, NO SOUNDS, NO NOTHIN…
MY EXPEDITION CAUGHT ON FIRE PARKED IN MY DRIVEWAY AT LEAST 30 MINUTES AFTER DRIVING IT. I WAS ABLE TO PUT THE FIRE OUT WITH A FIRE EXTINGUISHER AND A WATER HOSE, BUT THE PLASTIC PARTS WERE WERE MELTED ON THE DRIVER SIDE. THE BATTERY WAS DISCONNECTED AND I WAS TOLD BY A MECHANIC THAT IT WAS THE CRUISE CONTROL RELAY.
I WAS DRIVING THE DOWN THE STREET GOING TO WAL-MART ON PENDLETON PIKE IN INDIANAPOLIS INDIANA THE CAR SHIFTED FROM DRIVE TO NEUTRAL ON ITS OWN. I SHIFTED IT BACK IN GEAR DROVE ON TO WAL-MART THEN TO WENT TO ALDIS. WHEN I CAME OUT OF ALDIS ALSO ON PENDLETON PIKE THE CAR WOULDN'T COME OUT OF PARK WITHOUT KEY BEING IN AC…
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 FORD EXPEDITION. WHILE THE VEHICLE WAS UNDERGOING AN OIL CHANGE, THE CRUISE CONTROL SWITCH UNDERNEATH THE HOOD THAT WAS CONNECTED TO THE BRAKE MASTER CYLINDER CAUGHT ON FIRE. THE CONTACT STATED THAT THE IGNITION WAS OFF AT THE TIME. THE CONTACT WAS ABLE TO EXTINGUISH THE FIRE. A FIRE REPORT…
I WAS DRIVING ON A HIGHWAY IN MY EXPEDITION AND I WENT TO DISINGAGE MY CRUISE CONTROL AND MY ENGINE JUST SHUT OFF IT'S BEEN 4 WEEKS NOW AND I CAN'T GET ANYONE TO TELL ME WHAT'S WRONG. MY VEHICLE IS A NO CRANK NO START NOW
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2000 Ford Expedition?
- El 2000 Ford Expedition vino con 2 motores: 4.6 L 8-cilindro, 5.4 L 8-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2000 Ford Expedition?
- Obtiene 5.5 a 6.4 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2000 Ford Expedition campañas de retiro?
- 11 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Exterior Lighting (2006-08-01).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2000 Ford Expedition?
- 40 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Motor.
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