Chevrolet Venture 2001

Un nudillo de dirección roto podría resultar en la pérdida de control de dirección y un posible choque sin previo aviso.

DORMAN NOTIFICARÁ A LOS DUEÑOS Y REEMPLAZARÁ LOS CUBOS DE DIRECCIÓN DEFECTUOSOS SIN CARGO Y REEMBOLSARÁ A LA INSTALACIÓN DE REPARACIÓN O AL DUEÑO POR LA MANO DE OBRA. EL RETROCESO COMENZÓ EL 23 DE FEBRERO DE 2009. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A LA LÍNEA DIRECTA GRATUITA DE DORMAN AL 1-800-523-2492 Y PRESIONAR 5.

SIN LOS REFLECTORES REFLEXIVOS AMBAR LATERALES, LA VISIBILIDAD DE LA ILUMINACIÓN PODRÍA VERSE AFECTADA, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO.

K2 MOTOR NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO COMPLETO. EL RECALL COMENZÓ EL 17 DE DICIEMBRE DE 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A K2 MOTOR AL 1-909-839-2992.

Una fractura puede permitir que los vapores de combustible pasen y permitan que las gotas de combustible se acumulen en el lado del tanque de combustible. La fuga de combustible, en presencia de una fuente de ignición, podría resultar en un incendio.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE. EL RECALL SE ENVIARÁ EN DOS FASES CON LA PRIMERA FASE COMENZANDO EL 4 DE DICIEMBRE DE 2007. LA SEGUNDA FASE SE ENVIARÁ EL 13 DE DICIEMBRE DE 2007. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A BUICK AL 1-866-608-8080; A CHEVROLET AL 1-800-630-2438; O A PONTIAC AL 1-800-620-7668. LA POBLACIÓN DEL VEHÍCULO INCLUYE VEHÍCULOS BUICK RENDEZVOUS Y PONTIAC AZTEK FABRICADOS EN MAYO DE 2003; VEHÍCULOS CHEVROLET VENTURE Y PONTIAC MONTANA FABRICADOS DE JUNIO A AGOSTO DE 2002; Y TODOS LOS VEHÍCULOS REGISTRADOS EN NEVADA, ARIZONA, ISLAS VÍRGENES, PUERTO RICO Y HAWÁI.

EL COMBUSTIBLE PUEDE FILTRARSE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN INCENDIO.

DELPHI NOTIFICARÁ A LOS DUEÑOS Y REEMPLAZARÁ EL UPR SIN CARGO. EL RETROCESO COMENZÓ EL 23 DE ABRIL DE 2007. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A DELPHI AL 877-411-8770.

SI UN PASAJERO USA EL MANGO INTERIOR PARA ABRIR LA PUERTA DESLIZANTE ELÉCTRICA Y SE AGARRA DEL MANGO MIENTRAS ES ABIERTO POR EL MOTOR, EL BRAZO DEL PASAJERO PUEDE SER EMPUJADO HACIA EL RESPALDO DEL ASIENTO O EL REPOSABRAZOS Y PUEDE RESULTAR EN UNA LESIÓN EN LA MUÑECA O EL BRAZO INFERIOR.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL MANGO INTERIOR DE LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA DEL LADO DEL PASAJERO. SI EL VEHÍCULO ESTÁ EQUIPADO CON UNA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA O MANUAL EN EL LADO DEL CONDUCTOR, EL MANGO INTERIOR TAMBIÉN SERÁ REEMPLAZADO POR MOTIVOS ESTÉTICOS. NOTA: ANTES DE QUE SE REALICE EL SERVICIO DEL VEHÍCULO, GM ADVIERTE A LOS DUEÑOS QUE NO UTILICEN EL MANGO INTERIOR DE LA PUERTA PARA ABRIRLA. EL CONDUCTOR PUEDE ABRIR Y CERRAR LA PUERTA DESDE LOS INTERRUPTORES EN LA POSICIÓN DEL CONDUCTOR O UTILIZANDO EL CONTROL REMOTO. EL CONDUCTOR DEBE DECIR A LOS PASAJEROS QUE UTILICEN EL INTERRUPTOR UBICADO ENFRENTE DE LA PUERTA PARA ABRIR O CERRARLA. EL CONDUCTOR DEBE UTILIZAR EL INTERRUPTOR DE ANULACIÓN PARA PREVENIR EL FUNCIONAMIENTO DE LA PUERTA ELÉCTRICA POR PARTE DE LOS NIÑOS O POR OTRAS PERSONAS QUE NO ESTÉN FAMILIARIZADAS CON SU USO. LA ENVÍO DE LA CARTA DE NOTIFICACIÓN A LOS DUEÑOS SE REALIZARÁ EN FASES, CON LA PRIMERA FASE COMENZANDO EL 31 DE MAYO DE 2005. EL ENVÍO DE LA SEGUNDA FASE COMENZÓ EL 18 DE JULIO DE 2005. EL RECALL COMENZÓ EL 31 DE MAYO DE 2005. LA FASE 2 COMENZÓ EL 18 DE JULIO DE 2005. LA FASE 3 (FASE FINAL) COMENZÓ EL 24 DE AGOSTO DE 2005, PARA TODOS LOS CLIENTES RESTANTES. LOS DUEÑOS DEBEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-630-2438; PONTIAC AL 1-800-620-7668; O OLDSMOBILE AL 1-800-630-6537.

ESTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DEL ESTÁNDAR.

A LOS DUEÑOS SE LES PROPORCIONARÁ UN SUPLEMENTO PARA SU MANUAL DEL PROPIETARIO. ESTE SUPLEMENTO DESCRIBE Y MUESTRA LOS SÍMBOLOS DE LOCALIZACIÓN PARA LOS ANCLAJES DE SUJECIÓN DE NIÑOS QUE SE ENCUENTRAN EN EL VEHÍCULO Y EN EL SUJETADOR O COJÍN DE ELEVACIÓN. LA NOTIFICACIÓN A LOS DUEÑOS COMENZÓ EL 18 DE AGOSTO DE 2003. LOS DUEÑOS DEBERÍAN CONTACTAR A BUICK AL 1-866-608-8080, CADILLAC AL 1-866-982-2339, CHEVROLET AL 1-800-630-2438, GMC AL 1-866-996-9463, PONTIAC AL 1-800-620-7668, O OLDSMOBILE AL 1-800-630-6537.

ESTO PODRÍA AUMENTAR LA GRAVEDAD DE LAS LESIONES A UNA PERSONA QUE NO ESTÁ ADECUADAMENTE SUJETA Y QUE ESTÁ CERCA DEL AIRBAG DEL PASAJERO EN EL MOMENTO DEL DESPLIEGUE. TAMBIÉN PODRÍA REDUCIR LA CAPACIDAD DEL AIRBAG PARA PROTEGER A UN PASAJERO DELANTERO SUJETO.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y, SI ES NECESARIO, REEMPLAZARÁN EL AIRBAG DEL PASAJERO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 16 DE DICIEMBRE DE 2002. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA REMEDIO GRATIS DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020, PONTIAC AL 1-800-762-2737, OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537, O SATURN AL 1-800-553-6000, PROMPT #3.

SI EL CONECTOR PARA UN SILLÓN INFANTIL DE TIPO CERRADURA NO ESTÁ FIJADO CORRECTAMENTE A LOS PUNTOS DE ANCLAJE, EL SILLÓN NO PROTEGERÁ ADECUADAMENTE A UN NIÑO EN CASO DE UN CHOQUE.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LOS CABLES DE ANCLAJE DEL CIERRE Y REPARARÁN AQUELLOS CON UN DIÁMETRO INADECUADO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 10 DE ABRIL DE 2002. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020, OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537 O PONTIAC AL 1-800-762-2737.

SI ESTO SUCEDE, LA PUERTA DESLIZANTE ELÉCTRICA PUEDE ABRIRSE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO, PARTICULARMENTE CUANDO EL VEHÍCULO SUBE UNA COLINA, HACE UNA CURVA O VIAJA SOBRE UNA SUPERFICIE DE CARRETERA RUGOSA. UN OCUPANTE NO SUJETO PODRÍA CAER DEL VEHÍCULO Y RESULTAR LESIONADO.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y, SI ES REQUERIDO, INSTALARÁN UN NUEVO CONJUNTO DE ACTUADOR DE DESCERRADO DE PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 22 DE OCTUBRE DE 2001. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA REMEDIO GRATIS DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020, PONTIAC AL 1-800-762-2737, O OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537.

UN OCUPANTE SIN SUJECIÓN PODRÍA CAER DEL FURGÓN Y SUFRIR LESIONES.

LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN NUEVO ENSAMBLE DE ACTUADOR DE DESENGANCHE EN LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA. ESTE RETIRO HA SEGUIDO BAJO EL RETIRO DE SEGURIDAD 01V-264. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO CONVENIDA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATIS DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBE CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020, PONTIAC AL 1-800-762-2737, O OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537.

EN CASO DE UN ACCIDENTE QUE DISPARARÍA UN DESPLIEGUE DEL AIRBAG DEL PASAJERO, UNA CARGA DOBLE DE GENERANTE PUEDE HACER QUE EL MÓDULO INFLADOR EXPLOTE. SI EL MÓDULO DEL AIRBAG EXPLOTA, DEBRIS DE METAL Y PLÁSTICO PODRÍAN CAUSAR LESIONES SEVERAS A UN OCUPANTE DEL VEHÍCULO. UN MÓDULO SIN GENERANTE NO INFLARÍA EL AIRBAG, Y LOS OCUPANTES PODRÍAN SUFRIR LESIONES MÁS SEVERAS.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL MÓDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO. LAS LLAMADAS TELEFÓNICAS SE REALIZARON A LOS DUEÑOS EL 29 DE ENERO DE 2001. EL ENVÍO DE CORRESPONSALÍA A LOS DUEÑOS COMENZÓ EL 17 DE ABRIL DE 2001. LOS DUEÑOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATIS EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020, PONTIAC AL 1-800-762-2737, O SATURN AL 1-800-553-6000.

EN CASO DE UN ACCIDENTE DEL VEHÍCULO, EL OCUPANTE PUEDE NO ESTAR ADECUADAMENTE RETENIDO.

LOS DISTRIBUIDORES INSPECCIONARÁN LOS CÓDIGOS DE FECHA DEL ENSAMBLE DEL CANDADO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO Y, SI ES NECESARIO, REEMPLAZARÁN CUALQUIER ENSAMBLE DEL CANDADO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD.

On certain vehicles equipped with second-row bucket seats or captain's chairs and power sliding door on the passenger side, if a passenger uses the interior handle to open the power sliding door and holds onto the handle while it is being opened by the motor, the passenger's arm may be pushed into the seat back or armrest and a wrist or lower arm injury may result. Correction: Dealers will replace the original interior power sliding door handle. The original handles are offset from the door panel and a passenger can wrap his or her fingers around them. The replacement door handles are essentially flush with the door trim, preventing a passenger from gripping them in the same fashion.

On certain vehicles, the passenger air bag was manufactured without a check pin. An air bag without the check pin could produce increased pressure at the onset of the air bag deployment and reduced pressure afterward. This could increase the severity of injury to a person who was not properly restrained and who was close to the passenger air bag at the time of deployment. It could also reduce the ability of the air bag to protect a restrained front seat passenger. Correction: Dealers are to inspect, and if necessary, replace the passenger air bag.

Certain 1997-2001 Chevrolet Venture, Pontiac Montana/ Trans Sport, and Oldsmobile Silhouette mini vans equipped with passenger side power sliding doors that were serviced in campaign 01013 (01v-067) from April to August 2001. Also 2001 Chevrolet Venture, Pontiac Montana, and Oldsmobile Silhouette mini vans equipped with passenger side power sliding doors assembled in January through April 2001. These vehicles have inadequate front welds. If a front weld fails, the actuator can jam in the unlatched position and, when the sliding door closes, it will not be latched. If this happens, the power sliding door can open while the vehicle is in motion, particularly when the vehicle ascends a hill, makes a turn, or travels over a rough road surface. An unrestrained occupant could fall out of the van and be injured. Correction: dealers will inspect the actuators for certain date codes and, if necessary, replace the actuators.

Certain vehicles may exhibit a condition in which the power sliding door closes, but is not latched, If this happens the power sliding door can open while the vehicle is in motion, particularly when the vehicle ascends a hill, makes a turn, or travels over a rough road surface. An unrestrained occupant could fall out of the vehicle and be injured. Correction: Dealers will install a new power sliding door un-latch actuator assembly.