Chevrolet Avalanche 2003
El 2003 Chevrolet Avalanche vino con 2 motores: 5.3 L 8-cilindro, 5.3 L 8-cilindro. Obtiene 5.5 a 6.0 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 6 campañas de retiro y 422 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 8 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 4 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 5,630 × 2,010 × 1,875 mm (221.7 × 79.1 × 73.8 in) |
| Distancia entre ejes | 3,310 mm (130.3 in) |
| Peso en vacío | 2,730 kg (6,019 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
Dimensiones y peso: mediana de las 4 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.
A la venta en Estados Unidos
Otros autos Chevrolet en venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.3 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 5.3 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 5.3 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.1 km/l (12 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) | 5.5 km/l (13 MPG) |
| 5.3 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.1 km/l (12 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.
SABERSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO TOTAL POR LAS LÁMPARAS DE COMBINACIÓN NO CONFORMES. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 11 DE MAYO DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SABERSPORT AL 1-909-598-7589.
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN PODRÍA CAUSAR UN SELLO INADECUADO EN LA CONEXIÓN, LLEVANDO POTENCIALMENTE A UNA FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE. EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA OCURRIR UN INCENDIO.
HONEYWELL NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LOS FILTROS DE COMBUSTIBLE SIN COSTO ALGUNO. EL RECLAMO COMENZÓ EL 18 DE OCTUBRE DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SERVICIO AL CLIENTE DE FRAM AL 1-800-890-2075 (OPCIÓN 1).
Consecuencia · Remedio
Una porción de la banda de la cintura del cinturón de seguridad que no está baja y ajustada en las caderas puede permitir que la banda de la cintura se desplace sobre el abdomen de un ocupante en lugar de ajustarse bajo sus huesos de la cadera, lo que puede exponerlos a un mayor riesgo de lesiones abdominales y de órganos internos.
LOS DISTRIBUIDORES HARÁN UN CORTES EN EL LAZO GUÍA, REMOVERÁN UNA PORCIÓN DEL LAZO, Y LUEGO LOS DOS LADOS RESTANTES DEBERÁN SER DOBLADOS Y FIJADOS CON UN RETENEDOR SIN CARGO. EL RECALL COMENZÓ EL 21 DE JULIO DE 2005. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CADILLAC AL 1-866-982-2339, CHEVROLET AL 1-800-630-2438, GMC AL 1-866-996-9463, O HUMMER AL 1-800-732-5493.
Consecuencia · Remedio
CUALQUIERA QUE ESTÉ SENTADO O DE PIE EN LA SUPERFICIE HORIZONTAL DEL PUERTA TRASERA CUANDO AMBOS CABLES SE FRACTUREN PODRÍA RESULTAR LESIONADO AL CAER DEL PUERTA TRASERA. EN VEHÍCULOS QUE HAN TENIDO EL BUMPER REMOVIDO, EL PUERTA TRASERA PUEDE CAER AÚN MÁS BAJO. ADICIONALMENTE, SI HAY CARGA EN EL PUERTA TRASERA, LA CARGA PODRÍA CAER SI LOS CABLES DE SOPORTE SE FRACTURAN.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS CABLES. LA NOTIFICACIÓN INTERINA A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 7 DE ABRIL DE 2004. EL RETIRO COMENZÓ EL 24 DE SEPTIEMBRE DE 2004, CUANDO LAS PIEZAS DE REEMPLAZO ESTUVIERON DISPONIBLES, Y CONTINUARÁ HASTA EL 29 DE OCTUBRE DE 2004. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A CADILLAC AL 1-866-982-2339, CHEVROLET AL 1-800-630-2438 O GMC AL 1-866-996-9463, O VISITAR WWW.MYGMLINK.COM E INGRESAR SU NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO.
Consecuencia · Remedio
EN CONSECUENCIA, EL SELLO O-RING DE LA VÁLVULA PUEDE FRACTURARSE. LOS ESFUERZOS DE DIRECCIÓN PUEDEN AUMENTAR LIGERAMENTE AL FRENAR O ESTACIONAR. BAJO CIERTAS CONDICIONES DE MANEJO, UN SELLO FRACTURADO PUEDE REQUERIR UN LIGERO AUMENTO EN EL ESFUERZO APLICADO DEL PEDAL DE FRENADO PARA ALCANZAR LA MISMA TASA DE DECELERACIÓN DEL VEHÍCULO QUE ANTES DE LA FRACTURA DEL SELLO.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA VÁLVULA DE ALIVIO DE HIDRO-BOOST. EL RETIRO COMENZÓ EL 18 DE JUNIO DE 2004. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A CADILLAC AL 1-866-982-2339; CHEVROLET AL 1-800-630-2438; GMC AL 1-866-996-9463; O HUMMER AL 1-866-486-6376.
Consecuencia · Remedio
LA FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE, EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA RESULTAR EN UN INCENDIO.
LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN ESCUDO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 20 DE FEBRERO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020 O A GMC AL 1-800-462-8782.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
On certain vehicles, the interface between the electrical terminals of the Heating, Ventilation, and Air Conditioning (HVAC) blower relay resistor module and the wiring connector (which powers the module) may be incapable of conducting higher current levels for sustained periods of operation. In addition, moisture and other contaminants (such as road de-icing materials) may enter the fresh air intake plenum and contact the internal circuit of the module or corrode the terminals. These conditions may cause the relay resistor module or wiring connector to overheat, causing various symptoms such as: the HVAC blower may not function on certain or all blower speed settings; a burning-plastic smell or smoke may be present in the vehicle, or; the HVAC blower may run continually with the ignition in the OFF position. These warning signs could, in certain instances, be leading indicators of an impending vehicle fire, which could result in property damage and/or personal injury. Correction: Owners will be provided with additional warranty coverage for the blower motor resistor module/wiring connector overheating condition. Under this "special warranty coverage", should this condition occur within 10 years or 240,000 km from first vehicle registration, dealers will install a replacement blower motor resistor and resistor module connector.
Detalles
On certain vehicles, the 2nd row centre occupant seat belt routing may make it difficult to position the lap portion of the safety belt low around the hips of occupants. A lap portion of the seat belt routing that is not low and snug on the hips can allow unfavourable occupant kinetics in the event of a crash. Moreover, the higher routing allows the lap belt to ride up on an occupant's abdomen instead of fitting low around their hipbones, and therefore, can expose them to more risk of abdominal and internal organ injury. Correction: Dealers will modify the guide loop.
Detalles
On certain vehicles, the galvanized-braided-steel tailgate support cables used to support the tailgate in the full open (horizontal) position can corrode over time and fracture when loads are applied to them. Tailgate support cable corrosion may not be visible because of the plastic sheathing covering the cable. If one cable fractured, the remaining cable may retain the tailgate in a horizontal position. If the remaining cable was weakened by corrosion, it could fracture within moments of the first cable fracture. If both cables fractured, the tailgate would suddenly drop approximately 10 degrees and strike the top surface of the rear bumper. If anyone is sitting or standing on the horizontal surface of the tailgate when both cables fracture, they could fall and be injured. On vehicles without a rear bumper, the tailgate may drop to a lower position. Correction: Dealers will replace the existing galvanized support cables with stainless steel support cables.
Detalles
On certain vehicles, the relief valve o-ring seal within the brake hydro-boost module could fail. If this happens during braking applications, the driver may be able to hear an engine compartment noise similar to the sound that occurs when the steering wheel is turned to a full stop position. The driver could also experience a slight increase in steering efforts while braking and parking. Under certain driving conditions, a slight increase in the applied brake pedal effort may be required to achieve the same vehicle deceleration rate as prior to the seal failure. Correction: Dealers will inspect the hydro-boost module, and replace it, if necessary.
Detalles
On certain vehicles, the following statements were omitted from the SIR caution label: "Never put a rear-facing child seat in the front" for the vehicles without an air bag switch or "Never put a rear-facing child seat in the front unless air bag is off" for vehicles with an air bag switch and "Sit far back as possible from the air bag". The statements are printed in the Owner's Manual. Correction: None required as instructions are in the owners manual and this is well known by the public.
Detalles
On certain 2500 series vehicles, a tear could develop in the mid-frame cross member at its attachment to the left frame rail during a 30 degree left angle frontal impact of sufficient severity. If the mid-frame cross member tears during frontal impact and produces a sharp edge, contact of the sharp edge with the fuel tank may result in a puncture of the fuel tank and possible fuel leakage. If a sufficient amount of fuel were to leak out and if an ignition source were present, a vehicle fire could occur. Correction: Dealer will install a fuel tank shield.
Problemas comunes
422 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
The contact owns a 2003 Chevrolet Avalanche 1500. The contact stated that while the vehicle was on a lift at an independent mechanic, the independent mechanic found rust on the subframe. There were no warning lights illuminated. The vehicle was a private sale. The contact had purchased the vehicle two months prior to …
Brakes lines broke while in traffic at stop light. Manage to drive in low gear 1/2 block to repair shop. They replaced the lines
SERVICE LIGHT DOSE NOT COME ON WHEN MY TRUCK WON'T NOT STARTED UP UNTIL I GOT IT TOWED
I BOUGHT THIS VEHICLE AND THE CLUSTER IS OUT I DO NOT KNOW WHAT MODEL THIS IS OTHER THAN A Z66 SO I CANNOT SEE ON HOW TO PROGRAM MY PHONE AT TO THE ONSTAR OR ANY OF THAT I DON'T KNOW IF I HAVE SATELLITE RADIO THERE IS NO AUXILIARY PLUG IN HEATED SEATS IT'S ONLY THE BACK OF THE SEAT THAT WORKS I'M NOT SURE IF THAT'S AL…
I AM A NEW OWNER OF A 2003 AVALANCHE, I WAS SATISFIED WITH MY PURCHASE BUT MY SOONROOF FALLS UNDER THE APPROPRIATE SERIAL NUMBERS (6,000,000-6,300,000) RECALL STATES THAT IT MAY BE COVERED BY THE COMPANY WEBASTO HOLLANDIA. VEHICLE IS FINE TO DRIVE PLACES BUT SUNROOF MUST BE FIXED FOR COMING WINTER. IT WORRIES ME AS TH…
BRAKES WENT OUT WITH NO WARNING, TWO DIFFERENT TIMES. ON A HIGHWAY STOPPING FOR A RED LIGHT.
I CAN HEAR A CLUNKING OR RATTLING NOISE IN MY STEERING WHEEL. I CAN ALSO FEEL IT IN THE STEERING WHEEL WHILE DRIVING.
THIS IS THE SECOND TRANSMISSION, THE CLIP THAT HOLDS THE TRANSMISSION LINE TO THE RADIATOR BREAKS ALLOWING THE LINE TO COME OFF RESULTING IN ALL TRANSMISSION FLUID BEING LOST AND RESULTING IN DESTROYING TRANSMISSION
MY AIRBAGS DEPLOYED AS I SLID INTO A VEHICLE IN FRONT OF ME. I WAS IN NUMBER TO NUMBER TRAFFIC AND I TRIED CHANGING LANES. MY FRONT LEFT BUMPER TAPPED HIS REAR RIGHT BUMPER. THE OTHER VEHICLE WAS SCRATCHED.
THE ENGINE LIGHT HAS COME ON FOR THE SECOND TIME SAYING THAT IS A VACUUM LEAK IN THE FUEL CAP I REPLACE THE CAP
CLADDING ON MY 2003 HAS TURNED GREY AND UGLY. THERE IS NOTHING USED THAT WILL RENEW IT BACK TO ORIGINAL LOOK. WHAT CAN YOU DO ABOUT THIS PROBLEM????
WAS DRIVING HOME AND BRAKES FAILED. MASSIVE HOLES IN THE LINES, PEDAL DOWN TO THE FLOOR NO BRAKE WARNING LIGHT UNTIL IT WAS TOO LATE. THANK GOD MY WIFE AND KIDS WERE NOT WITH ME THIS TIME. LUCKY I'M ALIVE. I WAS NOT ON A MAIN HIGHWAY. SO FAR THE COST IS UP TO $2000.00 TO REPLACE ALL THE LINES. ALSO NOW THE MASTER CYLI…
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2003 Chevrolet Avalanche?
- El 2003 Chevrolet Avalanche vino con 2 motores: 5.3 L 8-cilindro, 5.3 L 8-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2003 Chevrolet Avalanche?
- Obtiene 5.5 a 6.0 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2003 Chevrolet Avalanche campañas de retiro?
- 6 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Exterior Lighting (2009-04-07).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2003 Chevrolet Avalanche?
- 422 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Service Brakes.
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