Toyota Sienna 2004

Si el cable portador está corroído debido a la sal de la carretera, la llanta de repuesto puede separarse del vehículo, aumentando el riesgo de un accidente.

Toyota envió a los propietarios en agosto de 2014 una notificación provisional para informar a los propietarios sobre el retiro y que los concesionarios llevarán a cabo un remedio provisional para retirar la llanta de repuesto y reubicarla en el compartimento de equipaje, sin costo alguno. Se está enviando una segunda carta a los propietarios a medida que las piezas estén disponibles y los concesionarios reemplazarán el ensamblaje del portador de llanta de repuesto por uno mejorado, sin costo alguno. La campaña de remedios se está realizando en fases. La primera fase del retiro comenzó el 7 de julio de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. NOTA: Las Siennas 2004-2010 sujetas a este retiro estaban sujetas a la campaña de retiro 10V-160 iniciada en 2010. Se aconseja a esos propietarios que deben tener sus vehículos remediados nuevamente bajo esta campaña y que haber completado el retiro anterior no remedió sus vehículos. Además, los modelos de Sienna de los años 1998-2003 fueron retirados como parte del retiro de seguridad 10V-160. Los propietarios de esos vehículos que no han realizado el remedio en sus vehículos, deben contactar a su concesionario Toyota para programar una reparación gratuita.

Si la palanca de cambios se mueve fuera de la posición de Estacionado sin que se aplique el freno, la transmisión se conectará ya sea a una marcha de conducción o a Neutro, aumentando el riesgo de un choque por retroceso o rodaje.

Toyota enviará notificaciones provisionales a los propietarios a partir de finales de octubre de 2013. Cuando las piezas estén disponibles, se enviará una segunda notificación a los propietarios y los concesionarios reemplazarán el solenoide de bloqueo de cambios, sin costo alguno. Los propietarios pueden contactar a Toyota al 1-800-331-4331.

EN ALGUNOS CASOS, LA CORREA PARA LA BOMBA DE DIRECCIÓN ASISTIDA PODRÍA DESCONECTARSE DE LA POLEA, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UNA PÉRDIDA DE DIRECCIÓN ASISTIDA Y UN AUMENTO SÚBITO EN EL ESFUERZO DE DIRECCIÓN, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

TOYOTA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS COMPROBARÁN LA POLEA DEL CIGÜEÑAL PARA IDENTIFICAR SI FUE PRODUCIDA POR EL PROVEEDOR DE EE. UU. SI ES ASÍ, EL CONCESIONARIO REEMPLAZARÁ LA POLEA POR UNA NUEVA SIN CARGO. SE ESPERA QUE EL RETIRO DE SEGURIDAD COMIENCE A PRINCIPIOS DE ENERO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.

EL CABLE PUEDE ROMPERSE DEBIDO A LA CORROSIÓN EXCESIVA Y LA LLANTA DE REPUESTO PUEDE SEPARARSE DEL VEHÍCULO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.

TOYOTA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS CON UNA CARTA INTERINA INICIALMENTE INSTRUYÉNDOLOS A LLEVAR SU VEHÍCULO A CONCESIONARIOS AUTORIZADOS PARA INSPECCIONARLO POR CORROSIÓN. UNA SEGUNDA NOTIFICACIÓN SE ENVIARÁ CUANDO EL REMEDIO PERMANENTE ESTÉ DISPONIBLE. PARA MÁS INFORMACIÓN, CONSULTE EL INFORME DE RETIRO MODIFICADO DE TOYOTA DEL 19 DE JULIO DE 2010. SE ESPERA QUE EL RETIRO DE SEGURIDAD COMIENCE EL 12 DE OCTUBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.

Un conductor puede sobrecargar un vehículo, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

LOS CONCESIONARIOS ENVIARÁN A LOS CONSUMIDORES LA ETIQUETA CORREGIDA O EL CLIENTE TENDRÁ LA OPCIÓN DE QUE LOS CONCESIONARIOS INSTALEN LA ETIQUETA SIN CARGO. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 27 DE MAYO DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SOUTHEAST TOYOTA AL 1-800-301-6859.

EL GVWR ES INSUFICIENTE PARA LA CAPACIDAD DE CARGA DE LOS VEHÍCULOS.

TOYOTA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS INSTRUYÉNDOLOS A DEVOLVER SU VEHÍCULO A UN CONCESIONARIO TOYOTA O LEXUS PARA UN INTERCAMBIO DE LA ETIQUETA DE CERTIFICACIÓN Y LA ETIQUETA DE INFORMACIÓN DE NEUMÁTICOS Y CARGA, UNA INSTALACIÓN DE LA ETIQUETA DE MODIFICACIÓN DE CAPACIDAD DE CARGA, SI ES NECESARIO, Y UNA CORRECCIÓN DEL MANUAL DEL PROPIETARIO. ESTE REMEDIO SE REALIZARÁ SIN CARGO. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 10 DE DICIEMBRE DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-888-270-9371.

SI ESTO OCURRE, EL PEDAL DEL ACELERADOR PUEDE QUEDAR ATASCADO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE DEL VEHÍCULO.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL CLIP DE RETENCIÓN Y LA ALFOMBRA DEL SUELO SIN CARGO. LA CAMPAÑA COMENZÓ EL 26 DE ENERO DE 2009. SE ESPERA QUE LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS SE COMPLETE A PRINCIPIOS DE ABRIL DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-888-270-9371, SI TIENEN MÁS PREGUNTAS.

SI NO SE REPARAN, LOS AMORTIGUADORES DE GAS PUEDEN NO PODER SOSTENER EL PESO DEL PORTÓN TRASERO CUANDO ESTÉ ABIERTO. EVENTUALMENTE, LOS AMORTIGUADORES DE GAS PODRÍAN DETERIORARSE HASTA EL PUNTO EN QUE EL PORTÓN TRASERO CAERÁ APROXIMADAMENTE DIEZ PULGADAS DESPUÉS DE LLEGAR A LA POSICIÓN TOTALMENTE ABIERTA, MOMENTO EN EL CUAL EL MOTOR ELÉCTRICO SE ACTIVARÁ Y CERRARÁ EL PORTÓN TRASERO POR COMPLETO. ESTA CONDICIÓN PUEDE CAUSAR LESIONES A UNA PERSONA QUE SEA GOLPEADA POR EL PORTÓN TRASERO CUANDO CAIGA O CUANDO SE ESTÉ CERRANDO.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS AMORTIGUADORES DE GAS POR AMORTIGUADORES DE GAS NUEVAMENTE DISEÑADOS QUE TIENEN UNA VIDA ÚTIL MÁS LARGA. LA CAMPAÑA COMENZÓ EL 8 DE AGOSTO DE 2008 Y SE ENVIARÁ EN TRES FASES FINALIZANDO A FINES DE DICIEMBRE DE 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-888-270-9371.

SI EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SE ATORA EN EL MARCO, ESA CINTA EXTRA PUEDE EXISTIR EN EL CINTURÓN DE SEGURIDAD, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CINTURÓN DE SEGURIDAD MAL AJUSTADO EN UN PASAJERO. EN CASO DE UN ACCIDENTE, UN OCUPANTE DEL ASIENTO PUEDE NO ESTAR ADECUADAMENTE SUJETO, AUMENTANDO EL RIESGO DE LESIONES PERSONALES.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL MARCO Y EL CLIP DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD. EL RECALL COMENZÓ EL 5 DE AGOSTO DE 2005. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.

SI EL TANQUE DE COMBUSTIBLE SE DAÑA Y OCURRE FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE, PODRÍA RESULTAR UN INCENDIO EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 1 DE AGOSTO DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.

On certain vehicles operated where road salts are frequently used, corrosion of the spare tire carrier assembly cable may cause the separation of the spare tire stowed under the vehicle. The spare tire falling on the road surface creates a safety hazard that may result in a crash causing injury and/or property damage. Correction: As an interim measure, dealers will remove the spare tire and store it in the cargo area of the vehicle. Dealers will replace the spare tire carrier assembly when parts become available. Note: This recall supersedes recall 2010-123. Vehicles that were inspected and/or repaired under the previous recall may still be at risk of spare tire separation and will require re-inspection and/or repair.

On certain vehicles, the transmission may be shifted out of PARK without first depressing the brake pedal. This could result in inadvertent vehicle movement, which could cause a crash resulting in injury and/or property damage. Correction: Dealers will replace the shift lock solenoid.

On certain vehicles equipped with a 1MZ-FE or 3MZ-FE V6 engine, the crankshaft pulley may fail. The outer ring may become misaligned, or it may not properly rotate, causing noise and/or illumination of the discharge warning light. In addition, the power steering belt may become detached from the crankshaft pulley, which could result in a sudden increase in steering effort. A loss of steering power assist could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the crankshaft pulley.

On certain vehicles operated where road salts are frequently used, excessive corrosion of the spare tire carrier assembly cable may cause the separation of the spare tire stowed under the vehicle. Spare tire falling on the road surface creates a safety hazard that may result in a crash causing property damage, personal injury or death. Correction: Dealers will inspect and, as required, either apply a corrosion resistance enhancement treatment to the spare tire carrier restraint cable, repair the cable and apply the corrosion resistance treatment, or replace the spare tire carrier assembly. Note: This recall has been superseded by recall 2014-188.

On certain vehicles, if the retention clip used to secure the center console trim panel was not reinstalled following a service repair, the trim piece could interfere with the operation of the accelerator pedal. If this occurs, the accelerator pedal may become stuck at nearly full throttle, which could result in a loss of vehicle control causing property damage, personal injury or death. Note: As this problem result from a servicing issue, it is being handled as a safety improvement campaign instead of a Notice of Defect as prescribed by the Motor Vehicle Safety Act. Correction: Dealers will replace the center console trim panel with an updated version which will minimize the risk of interference with the accelerator pedal in the event the retention clip is missing for any reason.

On certain vehicles, the shoulder portion of the seatbelt for the middle row right side seat of the seven passenger model and center seat in the eight passenger model, may bind in the bezel trim piece. If the seatbelt binds in the bezel, there is a possibility that extra webbing may exist in the seatbelt which could result in an improperly fitted seatbelt on a passenger. In the event of a crash, this could result in an increased chance of injury for that occupant. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the seatbelt bezel.

On certain vehicles, a portion of the fuel tank may be damaged during a collision. This could result in a fuel leak from the tank and in the worst case, a fire if in the presence of an ignition source. Correction: Dealer will replace the fuel tank.