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Toyota Highlander 2004

El 2004 Toyota Highlander vino con 2 motores: 2.4 L 4-cilindro, 3.3 L 6-cilindro. Obtiene 8.1 a 9.3 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 5 campañas de retiro y 286 quejas de propietarios están registradas.

Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD AWD
Ninguno a la venta en Estados Unidos aún
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Toyota Highlander
Foto representativa del Highlander. Puede mostrar un año o versión diferente. Foto: Kevauto · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · redimensionado y recortado

Especificaciones

Motor
2,400 cc
4
Cilindros4
TransmisiónAutomática · 4 velocidades
TracciónAWD
Dimensiones (L × A × H)4,690 × 1,830 × 1,745 mm (184.6 × 72.0 × 68.7 in)
Distancia entre ejes2,720 mm (107.1 in)
Peso en vacío1,670 kg (3,682 lb)
Estilo de carroceríaVehículo Utilitario Deportivo - 2WD

Dimensiones y peso: mediana de las 2 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.

A la venta en Estados Unidos

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Seguridad

Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.

NHTSA NCAP
Resultados · 2004 Toyota Highlander 4-DR.
🇺🇸 Dato local

Economía de combustible (MPG)

🇺🇸 Dato local
Ciudad
7.6 km/l (18 MPG)
Autopista
9.8 km/l (23 MPG)
Mixto
8.5 km/l (20 MPG)
Emisiones
276 g/km
CO₂

Por versión

MotorTransmisiónTracciónCiudadAutopistaMixto
2.4 L 4-cilindro Automática · 4 velocidades AWD 7.6 km/l (18 MPG) 9.8 km/l (23 MPG) 8.5 km/l (20 MPG)
2.4 L 4-cilindro Automática · 4 velocidades Delantera (FWD) 8.1 km/l (19 MPG) 10.6 km/l (25 MPG) 9.3 km/l (22 MPG)
3.3 L 6-cilindro Automática · 5 velocidades AWD 6.8 km/l (16 MPG) 9.3 km/l (22 MPG) 8.1 km/l (19 MPG)
3.3 L 6-cilindro Automática · 5 velocidades Delantera (FWD) 7.2 km/l (17 MPG) 9.8 km/l (23 MPG) 8.1 km/l (19 MPG)

Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.

Llamados a revisión

5 campañas🇺🇸 Dato localNHTSA

Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.

MOTOR Y ENFRIAMIENTO DEL MOTOR 11V539000 · 2011-11-09 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

EN ALGUNOS CASOS, LA CORREA PARA LA BOMBA DE DIRECCIÓN ASISTIDA PODRÍA DESCONECTARSE DE LA POLEA, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UNA PÉRDIDA DE DIRECCIÓN ASISTIDA Y UN AUMENTO SÚBITO EN EL ESFUERZO DE DIRECCIÓN, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

TOYOTA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS COMPROBARÁN LA POLEA DEL CIGÜEÑAL PARA IDENTIFICAR SI FUE PRODUCIDA POR EL PROVEEDOR DE EE. UU. SI ES ASÍ, EL CONCESIONARIO REEMPLAZARÁ LA POLEA POR UNA NUEVA SIN CARGO. SE ESPERA QUE EL RETIRO DE SEGURIDAD COMIENCE A PRINCIPIOS DE ENERO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.

CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO: PEDAL DEL ACELERADOR 11V112000 · 2011-02-24 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

SI ESTO OCURRE, EL PEDAL DEL ACELERADOR PUEDE QUEDAR TEMPORALMENTE ATASCADO EN UNA POSICIÓN PARCIALMENTE DEPRIMIDA EN VEZ DE REGRESAR A LA POSICIÓN DE REPOSO. UN PEDAL DEL ACELERADOR ATASCADO PUEDE RESULTAR EN VELOCIDADES DEL VEHÍCULO NO INTENCIONADAS Y SOSTENIDAS Y HACER DIFICIL DETENERSE, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE VEHICULAR.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA TAPIZANTE DEL SUELO CON UNA NUEVA DISEÑADA SIN CARGO. SE ESPERA QUE EL RECLAMO DE SEGURIDAD COMIENCE EN MARZO DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICO: COMPONENTES DE FUNDACIÓN: CILINDRO MAESTRO 10V499000 · 2010-10-21 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

Una fuga de líquido de frenos podría llevar a un cambio en la sensación del pedal de freno y, con el tiempo, a una degradación en el rendimiento de frenado, aumentando el riesgo de un accidente.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL SELLO CON UNO NUEVAMENTE DISEÑADO. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN CARGO. EL RECALL DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 15 DE NOVIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331 Y A LEXUS AL 1-800-255-3987.

CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO: PEDAL DEL ACELERADOR 06V253000 · 2006-07-13 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

ESTA CONDICIÓN PODRÍA INTERFERIR CON EL RETORNO DEL PEDAL DEL ACELERADOR A LA POSICIÓN DE REPOSO, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

LOS DISTRIBUIDORES REEMPLAZARÁN LOS DOS RETENEDORES DEL TAPETE DEL SUELO SIN CARGO. EL RECALL COMENZÓ EL 24 DE JULIO DE 2006, Y SE DEBE COMPLETAR A PRINCIPIO DE SEPTIEMBRE DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331 O A LEXUS AL 1-800-255-3987.

CIERRES/SEGUROS/ENLACES: PUERTAS: CIERRE 04V181000 · 2004-04-15 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

ESTA CONDICIÓN PODRÍA PERMITIR QUE LA PUERTA SE ABRA DESDE EL INTERIOR MIENTRAS EL OPERADOR CREN QUE EL CPL ESTÁ ACTIVADO. SI LA PUERTA SE ABRIERA DESDE EL INTERIOR MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO, UN OCUPANTE PODRÍA CAER Y RESULTAR HERIDO.

LOS CONCESIONARIOS ACORTARÁN LA PALANCA CPL. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 7 DE MAYO DE 2004. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A TOYOTA AL 1-800-331-4331.

5 campañas🇨🇦 CA dataTransport Canada

Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.

Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.

Dirección 2011397 · 2011-11-09 · Transport Canada
Detalles

On certain vehicles equipped with a 1MZ-FE or 3MZ-FE V6 engine, the crankshaft pulley may fail. The outer ring may become misaligned, or it may not properly rotate, causing noise and/or illumination of the discharge warning light. In addition, the power steering belt may become detached from the crankshaft pulley, which could result in a sudden increase in steering effort. A loss of steering power assist could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, replace the crankshaft pulley.

Otro 2011081 · 2011-02-24 · Transport Canada
Detalles

On certain vehicles, if the forward retention clip used to secure the floor carpet cover, which is located in front of the center console, is not installed properly, the cover may lean toward the accelerator pedal and interfere with the operation of the accelerator pedal arm. If this occurs, the accelerator pedal could temporarily become stuck in a partially depressed position, rather than return to the idle position. This could result in a loss of throttle control and a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the floor carpet cover with a newly designed version. Note: This campaign also covers vehicles which may have been previously included in recall 2006168 (Toyota 609).

Frenos 2010361 · 2010-10-21 · Transport Canada
Detalles

Certain vehicles use brake fluids containing polymers that act as lubricants for certain brake system components. If during vehicle maintenance, brake fluid is used that does not contain such polymers or only small amounts, part of the internal rubber seal located at the end of the brake master cylinder piston may become dry and may curl during movement of the piston. If this occurs, a small amount of the brake fluid could slowly leak from the brake master cylinder into the brake booster, resulting in illumination of the brake warning lamp. If the brake warning light has illuminated and the vehicle continues to be operated without refilling the master cylinder brake fluid reservoir, the driver will begin to notice a spongy or soft brake pedal feel and braking performance may gradually decline. This will increase the stopping distance, increasing the likelihood of a crash. Correction: Dealers will replace the brake master cylinder seal with a newly designed one.

Otro 2006168 · 2006-07-11 · Transport Canada
Detalles

On certain vehicles, due to the improper installation of the retaining clips for the floor carpet cover located in front of the center console, there is a possibility that the clips may become loose. If both clips separate from the floor carpet cover, the cover may lean toward the accelerator pedal, causing interference with the accelerator pedal rod. In the worst case, the accelerator pedal may become stuck in a partially depressed position when returning to the idle position. Correction: Dealers will install new clips.

Otro 2004127 · 2004-04-07 · Transport Canada
Detalles

On certain vehicles, if the rear side doors are closed very hard with the Child Protection Lock (CPL) lever in the lock position, there is a possibility that the lock lever may contact the body panel due to insufficient clearance, causing the CPL lever to move into the unlock position. This condition could allow the doors to be opened with the inside door handles while the operator believes that the child protection lock was activated. Correction: Dealer will shorten the CPL levers.

Problemas comunes

286 reportes🇺🇸 Dato local

Reportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.

DIRECCIÓN, MOTOR 2026-05-22 · NHTSA

Hello, I am the Buyer of the subject Vehicle, Upon doing my research, I found out several reports stating that The subject vehicle's 2.4L engine has manufacturing defect, that causes Head Bolts to get stripped/melt down in to oil causing Engine failures and Life threating risk in the middle of the road.

AIRBAGS, RUEDAS Choque 2024-10-09 · NHTSA

My car malfunctioned my tire locked up while I was driving on the high way causing me to spin out of control and skid all the way into a guard rail totalled my car out and not one air bag went off

AIRBAGS 2024-02-16 · NHTSA

The passenger airbag occupancy sensor in my car has stopped sensing a passenger has been stuck on "OFF" for the past 2-6 months (I believe) even when an adult is sitting in the seat. I don't know exactly when this problem began because there was never any warning light or error message which is a massive safety overs…

ESTRUCTURA 2023-10-27 · NHTSA

The contact owns a 2004 Toyota Highlander. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the front bumper inadvertently detached. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was determined that the front lower bumper covers had been attached with mounting tabs and that the bumper assembly had…

FRENOS DE SERVICIO 2021-01-04 · NHTSA

TL* THE CONTACT OWNS A 2004 TOYOTA HIGHLANDER. THE CONTACT STATED THAT WHILE OPERATING THE VEHICLE AND PRESSING TO BRAKE PEDAL, THE PEDAL FAILED TO RETURN TO THE IDLE POSITION. THE VEHICLE STABILITY CONTROL MESSAGE DISPLAYED ON THE INSTRUMENT PANEL AND THE VEHICLE FAILED TO EXCEED 40 MPH. THE VEHICLE WAS TOWED TO AN I…

DIRECCIÓN, CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO, CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRÓNICA (ESC) Choque 1 heridos 2020-09-14 · NHTSA

WHILE TRAVELING THROUGH A HIGHWAY CONSTRUCTION ZONE MY CAR SUDDENLY BECAME HARD TO STEER, AND MY SPEED BECAME GREATER, TRIED TO (BREAK) DECELERATE THE CAR BEGAN SLIDING OUT OF CONTROL-PLOWING INTO THE ROAD CONSTRUCTION BARRIERS PART LODGED IN FRONT PASSENGER WINDSHIELD. THE CAR WENT THROUGH THE DITCH BECAME AIRBORNE T…

CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO Choque 1 heridos 2018-11-26 · NHTSA

TL* THE CONTACT OWNS A 2004 TOYOTA HIGHLANDER. WHILE DRIVING VARIOUS LOW SPEEDS, THE VEHICLE ACCELERATED RAPIDLY WITHOUT WARNING. UPON APPLYING MINIMAL PRESSURE TO THE ACCELERATOR PEDAL, THE ACCELERATOR PEDAL BECAME STUCK AND THE CONTACT'S VEHICLE CRASHED INTO ANOTHER VEHICLE, A DUMPSTER, AND ALMOST STRUCK A GROUP OF …

CINTURONES DE SEGURIDAD 2017-09-08 · NHTSA

TL* THE CONTACT OWNS A 2004 TOYOTA HIGHLANDER. THE CONTACT STATED THAT THE FRONT DRIVER'S SIDE SEAT BELT ASSEMBLY MALFUNCTIONED AND THE FABRIC MATERIAL STRAP BECAME FRAYED AND SHREDDED AT THE BUCKLE LOCATION. THE CAUSE OF THE FAILURE WAS NOT DIAGNOSED. THE VEHICLE WAS NOT REPAIRED. THE LOCAL DEALER (ATLANTIC TOYOTA IN…

DESCONOCIDO O OTRO 2017-07-11 · NHTSA

THE TRANSFER CASE IS LEAKING AFTER ONLY 68000 MILES. THE LEAKING OIL DROPS OVER THE HEATED EXHAUST PIPE WHICH CAUSES FUME IN THE CABIN THROUGH AIR CONDITION AND FAN

CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRÓNICA (ESC), SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN, FRENOS DE SERVICIO 2017-04-07 · NHTSA

TL* THE CONTACT OWNS A 2004 TOYOTA HIGHLANDER. WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS, WHILE DEPRESSING THE BRAKE PEDAL, THE PEDAL TRAVELED TO THE FLOOR. THE TRACTION CONTROL, CHECK ENGINE, VSC, AND BRAKE INDICATORS ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS SERVICED PER NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 10V499000 (SERVICE BRAKES), BUT THE REMEDY FAILE…

MOTOR 2017-02-12 · NHTSA

MY TRAC OFF LIGHTS, ENGINE AND OIL LIGHT CAME ON WHEN I WAS DRIVING TO WORK. I WORK FAR FROM HOME SO I TOOK IT TO THE VALVOLINE NEAR MY JOB TO CHECK THE OIL. I DIDN'T WANT TO DRIVE MY CAR HOME IF THERE WAS NO OIL. THEY CHECKED THE OIL, UNDERNEATH MY CAR AND SAID EVERYTHINGWAS FINE AND TO TAKE TO MY MECHANIC TO CHEC…

MOTOR 2016-09-13 · NHTSA

THE OUTER RING OF THE CRANK SHAFT PULLEY HAS PULLED AWAY FROM THE INNER RING CAUSING DAMAGE TO ALL SYSTEM AND CAN AFFECT STEERING. THIS ALREADY HAS A RECALL FOR MY MAKE, MODEL AND YEAR, BUT NOT FOR MY VIN NUMBER. IT SEEMS STRANGE THAT THIS EXACT SAME THING THAT HAS THE RECALL AFFECTS MY CAR, BUT REPAIR IS NOT COVERED…

Todos los informes de 286, agrupados por componente

Preguntas

¿Qué motor tiene el 2004 Toyota Highlander?
El 2004 Toyota Highlander vino con 2 motores: 2.4 L 4-cilindro, 3.3 L 6-cilindro.
¿Cuál es la economía de combustible del 2004 Toyota Highlander?
Obtiene 8.1 a 9.3 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
¿Tiene el 2004 Toyota Highlander campañas de retiro?
5 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Engine And Engine Cooling (2011-11-09).
¿Cuáles son los problemas comunes del 2004 Toyota Highlander?
286 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Motor.

Otros años

¿Qué año de Toyota Highlander comprar? Recall y quejas por año

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