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Mitsubishi Eclipse Spyder: qual ano comprar? Recalls e reclamações por ano

Dos 11 anos modelo do Mitsubishi Eclipse Spyder registrados, 2001 tem o maior número de reclamações de proprietários na NHTSA (300, mais frequentemente sobre wheels). Também tem o maior número de campanhas de recall (10).

Como ler isto

Cada linha conta o que fontes oficiais têm registrado para aquele ano do modelo: campanhas de recall e reclamações de proprietários apresentadas à NHTSA, e quantas dessas reclamações mencionam um acidente, um incêndio ou uma lesão. Não classificamos a confiabilidade. Menos reclamações também podem significar menos carros vendidos ou um carro mais novo, então veja o ano antes de decidir. 🇺🇸 Dado local

Ano Chamadas de retorno Reclamações Acidente, incêndio ou lesão Mais reportados Misto
2012 0 8 1 AIR BAGS 9.8 km/l (23 MPG)
2011 0 1 0 AIR BAGS 9.8 km/l (23 MPG)
2010 0 1 0 SERVICE BRAKES 9.3 km/l (22 MPG)
2009 1 7 0 SERVICE BRAKES 9.3 km/l (22 MPG)
2008 1 87 13 SERVICE BRAKES 9.3 km/l (22 MPG)
2007 4 129 19 SERVICE BRAKES 9.3 km/l (22 MPG)
2005 4 8 4 ELECTRICAL SYSTEM 8.9 km/l (21 MPG)
2004 5 20 10 STRUCTURE 8.9 km/l (21 MPG)
2003 5 166 27 STRUCTURE 8.5 km/l (20 MPG)
2002 4 104 15 WHEELS 8.5 km/l (20 MPG)
2001 10 300 41 WHEELS 8.9 km/l (21 MPG)

Recalls: apenas campanhas da NHTSA, portanto, um defeito também recallado no Canadá não é contado duas vezes. Estrelas: classificação geral da NHTSA. Economia de combustível: EPA.

Todos os anos do Mitsubishi Eclipse Spyder

Perguntas

Qual ano do Mitsubishi Eclipse Spyder tem mais reclamações?
Dos 11 anos modelo do Mitsubishi Eclipse Spyder registrados, 2001 tem o maior número de reclamações de proprietários na NHTSA (300, mais frequentemente sobre wheels).
Qual ano do Mitsubishi Eclipse Spyder tem mais recalls?
2001 tem as mais campanhas de recall (10).
Como esta comparação é feita?
Contamos, para cada ano modelo, as campanhas de recall e as reclamações de proprietários apresentadas à NHTSA, e quantas reclamações mencionam um acidente, um incêndio ou uma lesão. Não classificamos a confiabilidade: números brutos também dependem de quantos carros foram vendidos e de quão antigos são.