Mazda MPV 2003

SI EL NEUMÁTICO SE UTILIZA EN UNA CONDICIÓN DE BAJA PRESIÓN, LA CAPACIDAD DE CARGA DEL VEHÍCULO PUEDE ESTAR COMPROMETIDA, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

A LOS DUEÑOS SE LES PROPORCIONARÁ UNA ETIQUETA CORREGIDA QUE PUEDEN APLICAR A SU VEHÍCULO, O PUEDEN HACER QUE UN CONCESIONARIO INSTALE LA ETIQUETA, SI LO DESEAN. EL RETIRO COMENZÓ EL 16 DE JULIO DE 2004. LOS DUEÑOS DEBERÍAN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500, OPCIÓN #4.

A LOS DUEÑOS SE LES PROPORCIONARÁN ETIQUETAS DE PRECAUCIÓN DEL AIRBAG Y LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN QUE SE ENVIARON EL 22 DE JULIO DE 2004. LOS DUEÑOS DEBERÍAN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500.

SI ESTO OCURRE, EL PORTA-BOMBILLAS Y EL ARNÉS PUEDEN CAER DENTRO DEL PARAGOLPES Y POSIBLEMENTE, PERO RARAMENTE, EL CALOR GENERADO POR LA BOMBA PUEDE HACER QUE EL PARAGOLPES SE QUEME.

LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UN RESORTE PARA PREVENIR QUE EL PORTA-LAMPARAS SE SEPARE DEL CAZO DEL LÁMPARA. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 14 DE JULIO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBERÍAN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500.

SI EL VEHÍCULO CONTINÚA SIENDO USADO CON ESTA CONDICIÓN, EL SOCKET DE LA LÁMPARA Y EL ARNES ELÉCTRICO PUEDEN SEPARARSE DEL HOGAR DEL FARO NUBLADO SI EXPUESTOS A CHOQUES Y/O VIBRACIONES Y CAER DENTRO DEL PARACHOQUE. SI OCURRE, EL FUNCIONAMIENTO DEL FARO NUBLADO PUEDE HACER QUE EL PARACHOQUE SE INCENDIE.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LA CONDICIÓN DE INSTALACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA BOMBILLA DEL FARO ANTIBLANCO Y LO REPARARÁN CUANDO SEA NECESARIO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 31 DE MARZO DE 2003. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A MAZDA AL 1-800-222-5500.

Certain vehicles previously updated following an emission recall concerning the PCV hose may experience throttle icing during cold weather operation. As a result of misrouting of the PCV hose during the emission recall, moisture build-up inside the hose could freeze while the vehicle is parked. If the vehicle is then driven at constant highway speeds in extremely cold temperatures (-30 degrees Celsius or colder), the moisture in the blow-by gases may freeze in the throttle valve area. Under these conditions, even if the accelerator pedal is released while driving, engine speed may not decrease. Unwanted acceleration could result in a vehicle crash without prior warning. Correction: Dealers will inspect the previously replaced PCV hose for proper routing and reroute if necessary.

On certain vehicles, the liftgate stay dampers and stud bolts may rust and stick together, causing the stud bolds to break off. In the worst case, this condition may allow the liftgate to suddenly drop during opening or closing, injuring the operator. Correction: Dealers will replace the left and right dampers and stud bolts.

On certain vehicle, the airbag warning labels on the sun visors are English only. This does not comply with the requirements of CMVSS 208. Correction: Mazda will mail owners corrected replacement labels and installation instructions.

On certain vehicles, the front fog light bulb socket was installed improperly. If the vehicle continues to operate with this condition, the bulb socket and the wiring harness may separate from the fog light housing as a result of exposure to vehicle vibration. Should this occur, the bulb socket and the harness can drop inside the bumper and in the worst case, the heat generated can cause the bumper to burn. Correction: Dealer will re-install the bulb socket properly.