Isuzu Rodeo 2000
El 2000 Isuzu Rodeo vino con 2 motores: 2.2 L 4-cilindro, 3.2 L 6-cilindro. Obtiene 6.8 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 4 campañas de retiro y 286 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 6 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 4 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 4,450 × 1,790 × 1,690 mm (175.2 × 70.5 × 66.5 in) |
| Distancia entre ejes | 2,700 mm (106.3 in) |
| Peso en vacío | 1,728 kg (3,810 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD |
Dimensiones y peso: especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC).
A la venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 L 4-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 7.6 km/l (18 MPG) | 8.9 km/l (21 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) |
| 3.2 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 6.0 km/l (14 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 3.2 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 3.2 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 6.4 km/l (15 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 3.2 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.4 km/l (15 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
LA CORROSIÓN EXCESIVA PUEDE RESULTAR EN QUE EL SOPORTE DEL ENLACE INFERIOR DE LA SUSPENSIÓN TRASERA IZQUIERDA O DERECHA SE DESPRENDA DEL CHASIS, LO QUE PUEDE AFECTAR EL MANEJO DEL VEHÍCULO Y POTENCIALMENTE CAUSAR UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL ÁREA DEL SOPORTE DEL ENLACE INFERIOR DE LA SUSPENSIÓN TRASERA. PARA VEHÍCULOS EN LOS QUE SE ENCUENTRE POCA O NINGUNA CORROSIÓN, EL ÁREA SERÁ TRATADA CON UN COMPUESTO ANTI-CORROSIVO. PARA VEHÍCULOS EN LOS QUE LA CORROSIÓN HA DAÑADO EL SOPORTE DEL ENLACE INFERIOR DE LA SUSPENSIÓN TRASERA Y AFECTADO SU CONEXIÓN CON EL CHASIS DEL VEHÍCULO, SE INSTALARÁ UN SOPORTE DE REFUERZO. EN EL RARO CASO DE QUE LA CORROSIÓN SEA TAN GRAVE QUE LA SOLUCIÓN DEL SOPORTE DE REFUERZO NO SEA APROPIADA, SE HARÁ UNA OFERTA DE COMPRA DEL VEHÍCULO AL PROPIETARIO. TODAS LAS INSPECCIONES Y SOLUCIONES SE PROPORCIONARÁN SIN COSTO ALGUNO PARA VEHÍCULOS DE 10 AÑOS O MENOS. PARA VEHÍCULOS DE MÁS DE 10 AÑOS, ISUZU OFRECERÁ UNA SOLUCIÓN GRATUITA, PERO SOLO SI EL VEHÍCULO SE PRESENTA EN UNA INSTALACIÓN DE SERVICIO ISUZU, O CONCESIONARIO HONDA (SEGÚN APLIQUE), DENTRO DE 12 MESES DESDE QUE SE EMITIERON LAS NOTIFICACIONES A LOS PROPIETARIOS. EL RECALL DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 10 DE DICIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS DE ISUZU PUEDEN CONTACTAR A ISUZU AL 1-800-255-6727. LOS PROPIETARIOS DE HONDA PUEDEN CONTACTAR A HONDA AL 1-800-999-1009.
Consecuencia · Remedio
EN CASO DE UN ACCIDENTE, EL AIRBAG NO INFLARÁ ADECUADAMENTE O SUFICIENTEMENTE, RESULTANDO EN UN AUMENTO DEL RIESGO DE LESIONES PARA EL OCUPANTE DEL ASIENTO.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL AIRBAG DEL LADO DEL PASAJERO. SE ESPERA QUE LA NOTIFICACIÓN A LOS DUEÑOS COMIENCE DURANTE AGOSTO O SEPTIEMBRE DE 2002. LOS DUEÑOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN EL REMEDIO GRATIS EN UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A ISUZU AL 1-800-643-4070.
Consecuencia · Remedio
ESTA CONDICIÓN PODRÍA HACER QUE EL MOTOR GIRE PERO NO ARRANQUE O EL MOTOR PODRÍA PARARSE MIENTRAS SE CONDUCE Y NO REINICIE.
EL CONCESIONARIO INSPECCIONARÁ EL VEHÍCULO PARA DETERMINAR EL ESTADO DEL CORREA DE DISTRIBUCIÓN Y TENSORES. EL CONCESIONARIO REEMPLAZARÁ LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN. DEPENDIENDO DEL ESTADO O MODELO DEL TENSOR DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN, EL TENSOR TAMBIÉN PUEDE SER REEMPLAZADO. ISUZU HA DECIDIDO REALIZAR UNA CAMPAÑA DE SERVICIO PARA REEMPLAZAR LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN. NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 22 DE JUNIO DE 2001. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A ISUZU AL 1-800-643-4070, EXT. 426, SOBRE ESTE PROGRAMA.
Consecuencia · Remedio
EN CASO DE UN ACCIDENTE QUE DISPARARÍA UN DESPLIEGUE DEL AIRBAG DEL PASAJERO, DEMASIADO GENERANTE PUEDE HACER QUE EL MÓDULO INFLADOR EXPLOTE. SI EL MÓDULO DEL AIRBAG EXPLOTA, DEBRIS DE METAL Y PLÁSTICO PODRÍAN CAUSAR LESIONES SEVERAS A LOS OCUPANTES DEL VEHÍCULO.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LA UNIDAD DEL AIRBAG DEL LADO DEL PASAJERO.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
Certain vehicles operated in areas of heavy road de-icing material usage (Ontario, Quebec, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island, and Newfoundland & Labrador) may experience excessive corrosion in the vicinity of the left or right forward mounting point bracket for the rear suspension lower link, prior to the time that such corrosion would normally be expected. In certain cases, excessive corrosion in this vicinity may result in the left or right rear suspension lower link bracket becoming detached from the frame, which can affect vehicle handling and potentially cause a crash resulting in property damage or personal injury. Correction: Inspection and repairs will be provided free of charge for vehicles that are ten years old or less. For vehicles over ten years old, GM of Canada will offer the same free remedy, but only if the vehicle is presented to a GM dealer no later than twelve (12) months after the owner notification letter mailing date.
Detalles
Certain vehicles fail to conform to CMVSS 135 "Passenger Car Brake System". The brake warning lamp may not illuminate in the event of decreased brake fluid level. Correction: Dealer will replace the current brake fluid warning circuit diode with a newly designed diode.
Problemas comunes
286 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
EXCESSIVE CORROSION MAY RESULT IN THE LEFT OR RIGHT REAR SUSPENSION LOWER LINK BRACKET BECOMING DETACHED FROM THE FRAME, WHICH CAN AFFECT VEHICLE HANDLING AND POTENTIALLY CAUSE A CRASH
SEVERE RUST ON REAR FRAME WHERE STABILIZER BAR ATTACHES MAKING STEERING ERRATIC AND UNSAFE.
TL* THE CONTACT OWNED A 2000 ISUZU RODEO. WHILE DRIVING 25 MPH, THE CONTACT BECAME DISTRACTED AND CROSSED THE YELLOW LANE LINES. IN AN ATTEMPT TO AVOID AN ONCOMING VEHICLE, THE CONTACT JERKED THE VEHICLE TO THE SIDE AND CAUSED THE VEHICLE TO ROLLOVER. THE VEHICLE CRASHED INTO THREE TREES AND ROLLED OFF A CLIFF. IN ADD…
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 ISUZU RODEO. WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS, THE CONTACT HEARD AN UNUSUAL NOISE AND NOTICED THAT THE FRONT BODY FRAME WAS FRACTURED. THE VEHICLE WAS NOT DIAGNOSED OR REPAIRED. THE MANUFACTURER WAS MADE AWARE OF THE FAILURE. THE FAILURE MILEAGE WAS 151,000.
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 ISUZU RODEO. WHILE DRIVING BETWEEN 35-40 MPH, THE CONTACT LOST CONTROL OF THE VEHICLE, WHICH RESULTED IN A SIDE IMPACT COLLISION. THE FAILURE OCCURRED WITHOUT WARNING. A POLICE REPORT WAS NOT FILED. THE VEHICLE WAS TOWED TO THE CONTACT'S RESIDENCE. THE VEHICLE WAS NOT DIAGNOSED OR REPAIRED.…
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 ISUZU RODEO. WHILE THE VEHICLE WAS AT AN INDEPENDENT MECHANIC FOR ROUTINE SERVICE, THE TECHNICIAN DIAGNOSED THAT THE SUBFRAME WAS CORRODED AND NEEDED TO BE REPLACED. THE VEHICLE WAS NOT REPAIRED. THE MANUFACTURER WAS NOTIFIED OF THE FAILURE. THE VIN WAS INCLUDED IN A VOLUNTARY MANUFACTURER'…
I BOUGHT MY 2000 RODEO NEW AND IT CURRENTLY HAS 37000 ACTUAL MILES. I RECENTLY SAW RUST IN THE DRIVEWAY. I TOOK THIS CAR TO A HONDA BODY SHOP TO SEE THE UNDERBODY. BEFORE PUTTING IT ON THE LIFT THEY SAW THAT THE FRAME WAS EXCESSIVELY RUSTED. ONCE IN THE AIR THEY LOOKED AT THE WHOLE UNDERSIDE AND SAID THAT THE FRAME A…
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 ISUZU RODEO. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT APPROXIMATELY 35 MPH, THE VEHICLE VEERED TO THE LEFT INDEPENDENTLY. THE VEHICLE WAS NOT DIAGNOSED OR REPAIRED. THE CONTACT MENTIONED THAT THE VEHICLE WAS PREVIOUSLY SERVICED UNDER NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 10V436000 (SUSPENSION). THE MANUFA…
TL* THE CONTACT OWNS A 2000 ISUZU RODEO. WHILE THE VEHICLE WAS BEING SERVICED FOR ROUTINE MAINTENANCE, THE CONTACT WAS INFORMED BY THE MECHANIC THAT THE VEHICLE HAD EXCESSIVE CORROSION TO THE SUBFRAME. THE CONTACT WAS INFORMED THAT THE VEHICLE WAS UNSAFE AND COULD NOT BE REPAIRED. THE MANUFACTURER WAS MADE AWARE OF TH…
TL* THE CONTACT OWNED A 2000 ISUZU RODEO. WHILE THE VEHICLE WAS BEING SERVICED BY AN INDEPENDENT MECHANIC, THE TECHNICIAN OBSERVED THAT THE REAR DRIVER SIDE FRAME WAS RUSTED THROUGHOUT. AS A RESULT, THE VEHICLE WAS UNABLE TO REPAIR. THE VEHICLE WAS DEEMED A TOTAL LOSS. THE MANUFACTURER WAS NOT MADE AWARE OF THE FAILUR…
LEFT SIDE REAR FRAME WHERE IT CONNECTS TO THE TIRE RUSTED THROUGH. BOTTOM PIECE HAS DETACHED FROM ONE SIDE. I JUST READ THEIR WAS A RECALL IN 2010 BUT I NEVER RECEIVED ANYTHING. I BOUGHT MY CAR IN 2007. THIS IS A SERIOUS SITUATION, LUCKILY I NOTICED IT WHEN I DID, FORTUNATELY I WASN'T DRIVING. WHAT DO I DO NOW? -THA…
I THINK THE TIME HAS COME FOR THE NHTSA TO SERIOUSLY CONSIDER GETTING THE REMAINING ISUZU RODEO'S OFF THE ROAD - THEY ARE NOT SAFE. I LIKE A MAJORITY OF OTHER ISUZU OWNERS SUFFER FROM EXCESSIVE CORROSION ALL OVER THE FRAME - I HAD THE RECALL REPAIR DONE AND THIS WAS SUPPOSED TO BE TREATED BUT IT HAS PROGRESSIVELY GOT…
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2000 Isuzu Rodeo?
- El 2000 Isuzu Rodeo vino con 2 motores: 2.2 L 4-cilindro, 3.2 L 6-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2000 Isuzu Rodeo?
- Obtiene 6.8 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2000 Isuzu Rodeo campañas de retiro?
- 4 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Suspension (2010-09-22).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2000 Isuzu Rodeo?
- 286 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Structure.
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