ഒരു കാർയുടെ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ഒരു പ്രത്യേക പ്രോഗ്രാമിൽ, ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശത്ത്, ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പിൽ നിന്നാണ് ലഭിക്കുന്നത് — അതിനാൽ പരിശോധിക്കേണ്ട ആദ്യത്തെ കാര്യം നക്ഷത്രങ്ങളുടെ എണ്ണം కాదు, ആരാണ് അത് പരിശോധന നടത്തിയതും എവിടെയാണെന്നും ആണ്.
പ്രോഗ്രാമുകൾ ഒരു സ്കെയിൽ പങ്കുവയ്ക്കുന്നില്ല
സമൂഹത്തിലെ ഏകാന്ത ആഭ്യന്തര സുരക്ഷാ സ്കോർ ഒന്നുമില്ല. അമേരിക്കയിൽ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര പ്രോഗ്രാമുകളുണ്ട്: NHTSA ക്രാഷ് प्रकारത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നക്ഷത്രങ്ങൾ (1 മുതൽ 5) നൽകുന്നു — മുൻ, വശം, മറിഞ്ഞ് — അതേസമയം IIHS അതിന്റെ ഓരോ പരീക്ഷണംക്കും ഒരു വാക്ക് — നല്ല, അംഗീകരിക്കാവുന്ന, നിയന്ത്രിതമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമാണ് — കൂടാതെ അതിന്റെ Top Safety Pick പുരസ്കാരം നൽകുന്നു.
യൂറോപ്യൻ Euro NCAP ഒരു ആകെ നക്ഷത്ര റേറ്റിംഗ് നൽകുന്നു, ഇത് ഓരോ പില്ലർ (പുരുഷാവ് ഉപയോക്താവ്, കുട്ടി ഉപയോക്താവ്, പരൂർഭാസ്ക്കാർ, സുരക്ഷാ സഹായം) ഗണിക്കുകയുള്ളൂ. Latin NCAP (ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക), ANCAP (ഓസ്ട്രേലിയ/ന്യൂസിലാൻഡ്) ASEAN NCAP (ദക്ഷിണാഘാനയിലെ ഏഷ്യ) ത gleichen വഴി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഓരോന്നും തന്റെ സ്വന്തം പില്ലറുകൾക്കൊപ്പം.
സാമ്പത്തികതോരോന്നിന് വ്യത്യാസമായതിനാൽ, അഞ്ച്-താര NHTSA ഫലം, അഞ്ച്-താര Euro NCAP ഫലം ഒരേ അളവല്ല. ഒരു കാറിനെ അന്യ പ്രോഗ്രാമുകളേക്കാൾ ആശയവിനിമയം നടത്തിയ മറ്റ് കാർങ്ങളോട് താരതമ്യപ്പെടുത്തേണ്ടതാണ്.
മറ്റേ നമ്മുടെ പ്രദേശത്തിൽ നിന്നുള്ള റേറ്റിംഗ് ബാധകമാകുകയില്ല
ബ്രസീൽ, മെക്സിക്കോ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത കാറുകൾക്ക് US അല്ലെങ്കിൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ വിറ്റഴിക്കുന്ന മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് കുറവ് എയർബാഗുകളും വ്യത്യസ്ത ഘടനയും ഉണ്ടാകാം. ഒരു പ്രാദേശിക പരിപാടി ആയിരിക്കുന്നു നിലവിൽ വിൽക്കുന്ന പതിവിനെ പരിശോധിക്കുന്നത് - അതുകൊണ്ട് MotorHangar എല്ലാ റേറ്റിംഗുകൾക്കും അതിന്റെ ഉദ്ഭവത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, മറ്റു പ്രാദേശികങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളവ ആളുകൾക്ക് മുന്നിൽ നിന്നിരിക്കുന്ന കാറിന് ബാധകമാകാൻ സാധ്യത ഇല്ല എന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
കാട്ടുന്നത് ഇപ്പോഴും വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു: മറ്റൊരു മാർക്കറ്റ് എതിരെ വരുന്ന ഒരു ക്രാഷ്-ടെസ്റ്റ് ഫലമാണ് യാഥാർത്ഥ്യ ഡാറ്റ, പലപ്പോഴും ഒരു ന്യായ മാതൃകക്കായി മാത്രം ലഭിക്കുന്ന единിട കൃത്യവത്കൃത ഡാറ്റ. അത് ശക്തമായ സംശയം കൂടിയായി വായിക്കുക, തുടർന്ന് വിറ്റുചെല്ലുന്ന ആ exact model versionെയും airbag count - ന്റെ സംഭാവനയും പരിശോധിക്കുക.
റേറ്റിംഗുകൾ മൂല്യം ചെന്നു
Euro NCAP ഓരോ ഒരു ചില വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷമേനുള്ള പ്രോട്ടോക്കോൾ കർശനമാക്കുന്നുണ്ടല്ലോ, അതിനാൽ 2017-ൽ ലഭിച്ച അഞ്ചു നക്ഷത്രങ്ങൾ ഇന്ന് ലഭിക്കുന്നില്ല. ഒരു പഴയ അഞ്ചു നക്ഷത്ര കാറിന് നിലവിലുള്ള പരിശോധനയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കുറവ് സ്കോർ ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട് — സ്ഥാനത്തെക്കൊന്നും പരീക്ഷണ വർഷം വായിക്കുക.
