A valoración de安全idade dun coche provén dun programa específico, nunha rexión específica, para unha versión específica — así que a primeira cousa que debes comprobar non é o número de estrelas, senón quen o probou e onde.
Os programas non comparten unha escala
Non existe unha única puntuación de安全idade global. Estados Unidos ten dous programas independentes: NHTSA dá estrelas (de 1 a 5) por tipo de choque — frontal, lateral e volcada — mentres que o IIHS dá unha palabra — Boa, Aceptable, Marginal ou Pobre — para cada unha das súas probas, ademais do seu premio Top Safety Pick.
O Euro NCAP europeo dá unha puntuación global en estrelas e un porcentaje para cada pilar (ocupante adulto, ocupante infantil, usuarios vulnerables da estrada, asistencia de安全idade). Latin NCAP (América Latina), ANCAP (Australia/Nova Zelanda) e ASEAN NCAP (Sudeste Asiático) funcionan da mesma maneira, cada un cunos seus propios pilotos.
Debido a que as escalas son diferentes, un resultado de cinco estrelas da NHTSA e un resultado de cinco estrelas do Euro NCAP non son a mesma medición. Compara un coche con outros probados polo mesmo programa, nunca entre programas.
Unha valoración doutro territorio pode non aplicarse
O mesmo modelo fabricado en Brasil, México ou India pode ter menos bolsas de aire e unha estrutura diferente á vendida nos EE.UU. ou Europa. Un programa rexional proban a versión vendida na súa rexión — por iso MotorHangar etiqueta cada valoración co seu orixe e, cando provén doutro territorio, advirte que pode non aplicarse ao coche que tes diante de ti.
Aínda así, vale a pena mostrar: un resultado de proba de choque doutro mercado é datos reais, e a miúdo é os únicos datos que ten un modelo dado. Lémbrao como unha forte suxestión, e logo confirma a versión exacta e o número de bolsas de aire co vendedor.
As valoracións expiran
Euro NCAP endurece o seu protocolo cada poucos anos, así que cinco estrelas de 2017 non son cinco estrelas hoxe. Sempre lee o ano de proba ao lado da avaliación; un coche de cinco estrelas vello pode ter unha puntuación máis baixa na proba actual.
