Jenis enjin yang betul ditentukan oleh jarak mingguan anda dan tempat anda meletak kereta, bukan oleh lambang: perjalanan bandar yang pendek lebih sesuai dengan hibrid atau elektrik, perjalanan lebuh raya yang panjang masih lebih memihak kepada petrol atau diesel yang lebih menjimatkan.
Padankan jenis enjin dengan minggu anda
Elektrik adalah yang paling logik jika anda boleh mengecas di tempat anda meletak kereta dan kebanyakan perjalanan berada di bawah jarak sebenar kereta. Kos menjalankan per batu adalah yang terendah daripada ketiga-tiganya, dan terdapat lebih sedikit barang yang haus — tiada klac, tiada ekzos, jauh lebih sedikit haus brek berkat pemulihan tenaga.
Hibrid adalah pilihan selamat di tengah: ia memulihkan tenaga dalam trafik berhenti-dan-pergi tanpa menghendaki anda mengubah apa-apa tentang cara anda mengisi bahan api. Ia bersinar di bandar dan pinggir bandar, dan jurang menjadi lebih kecil dalam perjalanan lebuh raya yang stabil.
Petrol (dan diesel) masih menang pada jarak yang panjang dan konsisten serta harga pembelian. Petrol moden yang menjimatkan boleh mengalahkan hibrid dalam kehidupan yang banyak di lebuh raya, dan ia tidak pernah bertanya di mana anda akan mengecas.
Apa yang angka beritahu dan tidak beritahu anda
Angka ekonomi rasmi adalah kitaran makmal — sempurna untuk membandingkan kereta antara satu sama lain, optimistik tentang apa yang akan anda dapat. Untuk kereta elektrik, perkara yang sama berlaku untuk jarak: jangkakan kurang dalam cuaca sejuk dan pada kelajuan lebuh raya.
Lihatlah di luar harga untuk keseluruhan kos: insurans, servis, tayar (EV yang lebih berat menghabiskan tayar lebih cepat) dan susut nilai. Kereta yang lebih murah yang kehilangan nilai lebih banyak boleh menjadi lebih mahal untuk dimiliki berbanding yang lebih mahal yang mengekalkannya.
