Pravi pogonski sistem zavisi od vaše sedmične kilometraže i mjesta gdje parkirate, a ne od oznake: kratke gradske vožnje favoriziraju hibridne ili električne, dok duži putevi autoputem i dalje favoriziraju štedljiv benzin ili dizel.
Uskladite pogonski sistem sa vašom sedmicom
Električni ima najviše smisla ako možete puniti gde parkirate i većina vožnji je ispod stvarnog dometa automobila. Troškovi po pređenom kilometru su najniži od tri, a ima manje dijelova koji se troše — nema kvačila, nema ispuha, znatno manje trošenja kočnica zahvaljujući regeneraciji.
Hibridni je sigurna srednja opcija: obnavlja energiju u saobraćaju sa usporavanjem bez da vas tjera da mijenjate nešto u vezi sa punjenjem gorivom. Sjaji se u gradovima i predgrađima, a razlika se smanjuje na stabilnoj vožnji autoputem.
Benzin (i dizel) i dalje pobjeđuje na dužim, konzistentnim udaljenostima i po cijeni kupovine. Štedljivi moderni benzinac može nadmašiti hibrid na životu s puno vožnje autoputem, a nikada ne pita gdje ćete ga puniti.
Šta brojevi govore i šta ne govore
Službene ekonomske brojke su laboratorijski ciklus — savršene za poređenje automobila jedni s drugima, optimistične u vezi s onim što ćete dobiti. Za električne automobile isto važi za domet: očekujte manje u hladnom vremenu i pri brzini na autoputu.
Pogledajte pored oznake na ukupne troškove: osiguranje, servisiranje, gume (teži EV-ovi ih brže troše) i amortizaciju. Jeftiniji automobil koji gubi više vrijednosti može koštati više za posjedovanje nego skuplji koji je zadržava.
