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GMC Jimmy 2000

El 2000 GMC Jimmy tiene un motor de 4.3 L. Obtiene 6.8 km/l combinado (6.0 ciudad, 7.6 autopista), según la EPA. 4 campañas de retiro y 40 quejas de propietarios están registradas.

Vehículo Utilitario Deportivo - 2WD AWD
Ninguno a la venta en Estados Unidos aún
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Ilustración de una SUV típica. No es una foto del Jimmy.

Especificaciones

Motor
4,300 cc
6
Cilindros6
TransmisiónAutomática · 4 velocidades
TracciónAWD
Dimensiones (L × A × H)4,680 × 1,720 × 1,650 mm (184.3 × 67.7 × 65.0 in)
Distancia entre ejes2,720 mm (107.1 in)
Peso en vacío1,816 kg (4,004 lb)
Estilo de carroceríaVehículo Utilitario Deportivo - 2WD

Dimensiones y peso: mediana de las 5 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.

A la venta en Estados Unidos

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Seguridad

Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.

NHTSA NCAP
Resultados · 2000 GMC Jimmy/Envoy 4-DR. 4x4
🇺🇸 Dato local

Economía de combustible (MPG)

🇺🇸 Dato local
Ciudad
6.0 km/l (14 MPG)
Autopista
7.6 km/l (18 MPG)
Mixto
6.8 km/l (16 MPG)
Emisiones
345 g/km
CO₂

Por versión

MotorTransmisiónTracciónCiudadAutopistaMixto
4.3 L 6-cilindro Automática · 4 velocidades AWD 6.0 km/l (14 MPG) 7.6 km/l (18 MPG) 6.8 km/l (16 MPG)
4.3 L 6-cilindro Automática · 4 velocidades Tracción trasera (RWD) 6.4 km/l (15 MPG) 8.5 km/l (20 MPG) 7.2 km/l (17 MPG)
4.3 L 6-cilindro Manual · 5 velocidades AWD 5.5 km/l (13 MPG) 6.8 km/l (16 MPG) 6.4 km/l (15 MPG)
4.3 L 6-cilindro Manual · 5 velocidades Tracción trasera (RWD) 6.4 km/l (15 MPG) 8.9 km/l (21 MPG) 7.6 km/l (18 MPG)

Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.

Llamados a revisión

4 campañas🇺🇸 Dato localNHTSA

Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.

ILUMINACIÓN EXTERIOR:LUCES DE FRENOS: INTERRUPTOR 08V231000 · 2008-05-21 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

LA PÉRDIDA DE LAS LÁMPARAS DE FRENOS Y LAS LÁMPARAS DE PELIGRO TRASERAS PODRÍA NO ADVERTIR A UN CONDUCTOR QUE VIENE ATRÁS QUE EL VEHÍCULO ESTÁ FRENANDO Y/O ESTÁ DETENIDO Y PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL PORTA INTERRUPTOR DE PELIGRO. EL RECALL COMENZÓ EL 17 DE JUNIO DE 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-630-2438, GMC AL 1-866-996-9463, O OLDSMOBILE AL 1-800-630-6537, O A TRAVÉS DE SU SITIO WEB EN <A HREF=HTTP://WWW.GMOWNERCENTER.COM>HTTP://WWW.GMOWNERCENTER.COM</A>. NOTA: ESTA CAMPAÑA ES UNA EXPANSIÓN DE UN RECALL ANTERIOR (VER 01V364).

ILUMINACIÓN EXTERIOR:LUCES DE FRENOS: INTERRUPTOR 01V364000 · 2001-12-03 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

LA PÉRDIDA DE LAS LÁMPARAS DE FRENOS Y LAS LÁMPARAS DE PELIGRO TRASERAS PODRÍA NO ADVERTIR A UN CONDUCTOR QUE VIENE ATRÁS QUE EL VEHÍCULO ESTÁ FRENANDO Y/O ESTÁ DETENIDO Y PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE.

LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL SOPORTE DEL INTERRUPTOR DE PELIGRO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS SE LLEVARÁ A CABO EN DOS FASES. LA PRIMERA FASE COMENZÓ EL 15 DE ABRIL DE 2002, CON ENVÍOS A LOS PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS DE 2000 Y PRINCIPIOS DE 2001. LA SEGUNDA FASE DE ENVÍO SERÁ A LOS VEHÍCULOS RESTANTES DE 2001 Y 2002. LOS PROPIETARIOS QUE LLEVEN SUS VEHÍCULOS A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO EN UNA FECHA DE SERVICIO ACORDADA Y NO RECIBAN LA SOLUCIÓN GRATUITA DENTRO DE UN TIEMPO RAZONABLE DEBEN CONTACTAR A CHEVROLET AL 1-800-222-1020, A GMC AL 1-800-462-8782, O A OLDSMOBILE AL 1-800-442-6537.

CINTURONES DE SEGURIDAD 00V228003 · 2000-08-07 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

EN CASO DE UN ACCIDENTE DEL VEHÍCULO, EL OCUPANTE PUEDE NO ESTAR ADECUADAMENTE RETENIDO.

LOS DISTRIBUIDORES INSPECCIONARÁN LOS CÓDIGOS DE FECHA DEL ENSAMBLE DEL CANDADO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO Y, SI ES NECESARIO, REEMPLAZARÁN CUALQUIER ENSAMBLE DEL CANDADO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICO: CONTROL DE TRACCIÓN/ANTIBLOQUEO/SLIP LIMITADO ELECTRÓNICO 99V220000 · 1999-08-11 · NHTSA
Consecuencia · Remedio

SI ESTO OCURRIERA, EL SELLO DEL ASIENTO PODRÍA ROMPERSE DURANTE EL ENSAMBLAJE DEL VEHÍCULO, O POR ENTRADAS TEMPRANAS EN LA CARRETERA O CICLO DE LIQUIDO DE FRENO, Y PODRÍA OCURRIR UNA FILTRACIÓN AUMENTANDO LA DISTANCIA DE FRENADO.

LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN LA UNIÓN DE LA TUBERÍA DE FRENOS EN BUSCA DE SIGNOS DE LÍQUIDO DE FRENOS Y, SI ES NECESARIO, INSTALARÁN UNA NUEVA UNIÓN DE TUBERÍA DE FRENOS.

5 campañas🇨🇦 CA dataTransport Canada

Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.

Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.

Eléctrico 2008178 · 2008-05-22 · Transport Canada
Detalles

On certain vehicles, the multifunction switch may develop an open circuit condition with the bottom contact of the hazard switch, causing the stop lamps and the hazard lamps to become inoperable (the center high mounted stop lamp and turn signal functions are not affected). The loss of stop lamp and rear hazard lamp function could fail to warn a following driver that the vehicle is braking and/or is stopped, which could result in a crash causing personal injury or death. Correction: Dealers will inspect and replace either the hazard warning switch, or the multifunction switch assembly. Note: This campaign expands the population of recall 2001285.

Eléctrico 2001285 · 2001-12-05 · Transport Canada
Detalles

Certain sport utility vehicles. The multifunction switch could develop an open circuit condition with the bottom connector in the hazard switch carrier that results in the stop lamps and the hazard lamps becoming inoperative. The center high mounted stop lamp and turn signal functions are not affected. The loss of stop lamps and rear hazard lamps could fail to warn a following driver that the vehicle is braking and/or is stopped and could result in a crash. Correction: Dealers will replace the hazzard warning flasher switch.

Estructura 2001007 · 2001-01-15 · Transport Canada
Detalles

Certain vehicles do not comply with the requirements of CMVSS 201- Occupant Protection. Vehicles have a console cover/armrest cam latch that can release at less than the 10 g vertical load restriction required by the standard. Correction: Console latch mechanism will be replaced.

Otro 2000201 · 2000-09-19 · Transport Canada
Detalles

Certain vehicles may have incorrect payload information on the vehicle certification label. The payload shown on the label is greater than the maximum validated payload. If the vehicle is loaded to the incorrectly labeled payload, it may not ride and handle in the manner expected by the operator and could lead to loss of vehicle control and and/or an inability to stop the vehicle within expected stopping distances. Correction: Dealers will install a new label, directing operators to their owner's manual for payload information.

Asientos y Sujeciones 2000196 · 2000-09-15 · Transport Canada
Detalles

Certain vehicles do not comply with the requirements of C.M.V.S.S. 209 - Seat Belt Assemblies. Vehicles may have seat belt assemblies that will not withstand the force requirements of the standard. In a crash, if the belt buckle fails, there is an increased risk of injury to the occupant. Correction: Suspect buckle assemblies will be replaced.

Problemas comunes

40 reportes🇺🇸 Dato local

Reportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.

LLANTAS 2024-06-14 · NHTSA

[XXX] Steering wheel started bumping then heard noise from passenger side front. Started losing control of vehicle. Made it to the shoulder. Inspected tire, tire failure tread had separated from cord. Changed to spare tire which was bald. However tread from failed tire had bent metal wheel well and was rubbing on s…

DESCONOCIDO O OTRO 2019-02-25 · NHTSA

I WAS JUST DRIVING DOWN THE STREET AND MY DOOR FLEW OPEN.

SISTEMA ELÉCTRICO, MOTOR 2017-08-21 · NHTSA

THE ENGINE SHUTS OFF WHILE YOU ARE DRIVING.. AMP METER NEEDLE DROPS TO ZERO. AND THE ENGINE SHUTS OFF. WE HAVE REPLACED BATTERY, AND ALTERNATOR TWICE.DEALERSHIP CAN"T FIX IT. IT IS DANGEROUS TO DRIVE BUT IT IS ALL WE HAVE.

ILUMINACIÓN EXTERIOR 2015-12-23 · NHTSA

TL* THE CONTACT OWNS A 2000 GMC JIMMY. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS AND ATTEMPTING TO COMPLETE A TURN WHILE UTILIZING THE TURN SIGNALS, THE CONTACT HEARD AN ABNORMAL NOISE AFTER THE TURN WOULD BE COMPLETED ALTHOUGH THE TURN SIGNAL WAS STILL ENGAGED. THE CONTACT STATED THAT HE WAS AN INDEPEND…

SISTEMA ELÉCTRICO 2015-03-13 · NHTSA

WON'T START. *TR

ESTRUCTURA, CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO, FRENOS DE SERVICIO Choque 2015-02-06 · NHTSA

THIS HAPPENS A LOT. I WAS BACKING UP OUT OF MY SISTER'S DRIVEWAY AND WHEN I HIT THE BRAKES THERE WAS A CRUNCHING FEELING UNDER MY FOOT ALONG WITH A WEIRD SOUND LIKE, "DOING" AT THE END. I COULD NOT STOP FAST ENOUGH AND RAN INTO HER BROTHER IN LAWS HITCH ON HIS TRUCK WITH MY RIGHT REAR CORNER BUMPER COVER. (IF THAT'S…

ILUMINACIÓN EXTERIOR, VISIBILIDAD/LIMPIAPARABRISAS 2014-10-21 · NHTSA

I WAS DRIVING AT NIGHT AND MY HEADLIGHTS (WHICH ARE AUTOMATIC TYPE USING A LIGHT SENSOR) WENT OUT FOR A FEW SECONDS WITHOUT ME DOING ANYTHING. AFTER A FEW SECONDS THEY CAME BACK ON. THEY DID IT A 2ND TIME FOR A SHORTER TIME PERIOD ON THE SAME DRIVE AND HAVE FLASHED OFF FOR A FEW SECONDS TEMPORARILY ON A FEW NIGHTS S…

SISTEMA ELÉCTRICO, MOTOR 2014-08-11 · NHTSA

THE CAR WAS RUNNING ON SOUTH HI 35, BEFORE ARRIVE TO 51TH ST, AUSTIN, TEXAS. IT WAS FRIDAY, AROUND 10:30, WE WERE IN THE MIDDLE LANE GOING TO A MEDICAL APPOINTMENT, WHEN THE CAR STOP WORKING, THE ENGINE WENT OFF. WE WERE TWO IN THE CAR, AND WE WERE SCARE. THANKS GOD WAS IN THE MORNING, NOT RUSH HOUR, BUT HI 35 IS ALWA…

ESTRUCTURA 2014-03-18 · NHTSA

TL* THE CONTACT OWNS A 2000 GMC JIMMY. THE CONTACT STATED THAT THE REAR LATCH, FRONT DRIVER AND FRONT PASSENGER SIDE DOORS FAILED TO CLOSE. THE CONTACT MENTIONED THAT THE FAILURE WOULD OCCUR DURING COLD WEATHER. THE VEHICLE WAS NOT TAKEN TO A DEALER. THE MANUFACTURER WAS NOT NOTIFIED OF THE FAILURE. THE VEHICLE WAS NO…

CINTURONES DE SEGURIDAD 2013-07-25 · NHTSA

SEAT BELT (DRIVERS) WILL NOT ENGAGE. SOMETIMES WILL ENGAGE AFTER YOU HAVE DRIVEN A FEW MILES. *TR

FRENOS DE SERVICIO 2013-05-25 · NHTSA

MY WIFE STARTED THE CAR AND THE RED BRAKES WARNING LIGHT WAS ON. SHE PUMPED THE BRAKE PEDAL AND IT WENT TO THE FLOOR. SHE TURNED THE CAR OFF AND RETURNED TO THE HOUSE AND CANCELLED HER SCHEDULED APPOINTMENT. LATER, AFTER I ARRIVED HOME I INSPECTED THE BRAKE LINES AND FOUND EVIDENCE OF LEAKING ABOVE THE LEFT REAR WHE…

SISTEMA ELÉCTRICO, AIRBAGS 2013-05-09 · NHTSA

AS I WAS DRIVING ALONG THE AIR BAG LIGHT CAME ON. I HAVE SEEN THREADS OF SMOKE ON 3 OR 4 OCCASIONS COMING FROM THE STEERING COLUMN. THE AIR BAG LIGHT GOES OUT AFTER A MINUTE AND COMES ON AGAIN REPEATEDLY. *TR

Todos los informes de 40, agrupados por componente

Preguntas

¿Qué motor tiene el 2000 GMC Jimmy?
El 2000 GMC Jimmy tiene un motor de 4.3 L.
¿Cuál es la economía de combustible del 2000 GMC Jimmy?
Obtiene 6.8 km/l combinado (6.0 ciudad, 7.6 autopista), según la EPA.
¿Tiene el 2000 GMC Jimmy campañas de retiro?
4 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Exterior Lighting (2008-05-21).
¿Cuáles son los problemas comunes del 2000 GMC Jimmy?
40 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Service Brakes, Hydraulic.

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¿Qué año de GMC Jimmy comprar? Recall y quejas por año

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