Ford C-MAX Energi Plug-in 2017
2017 Ford C-MAX Energi Plug-in mempunyai enjin 2.0 L. Ia menggunakan 6.0 L/100 km gabungan (5.7 bandar, 6.2 lebuh raya), menurut EPA. Euro NCAP memberi penilaian 3 daripada 5 bintang.
Kereta Sederhana
Roda Hadapan (FWD)
Spesifikasi
Enjin
2,000 cc
4
| Silinder | 4 |
|---|---|
| Sistem Pemacu | Roda Hadapan (FWD) |
| Gaya badan | Kereta Sederhana |
Keselamatan
Keputusan ujian kemalangan merentasi pasaran. Ia mungkin berbeza mengikut versi dan peralatan.
Euro NCAP
Keputusan 2017 · Ford Grand C-MAX 1.5 diesel 'Titanium', LHD
★★★★★secara keseluruhan
Penumpang Dewasa76%
Butiran ujian
Impak Frontal10.3 / 16
Impak Sisi14.6
Impak Belakang2.1 / 3
AEB Bandar1.9 / 3
Penumpang Kanak-kanak60%
Butiran ujian
COP Dinamik20.3 / 24
Ciri-ciri Keselamatan2 / 13
Semakan Pemasangan CRS7.3 / 12
Pengguna Jalan Raya Yang Rentan59%
Butiran ujian
Perlindungan Kesan VRU25 / 36
Pengurangan Kesan VRU0 / 6
Bantuan Keselamatan29%
Butiran ujian
Bantuan Kelajuan1.5 / 3
Sokongan Jalur0 / 3
AEB Kereta ke Kereta0
Pemantauan Status Penumpang2
Penggunaan bahan bakar
🇺🇸 U.S. dataDiukur berdasarkan kitaran AS; angka sebenar di negara anda bergantung kepada bahan bakar, trafik dan ketinggian.
City
5.7 L/100 km
Highway
6.2 L/100 km
Gabungan
6.0 L/100 km
Emissions
76 g/km
CO₂
Panggilan semula
Tiada pengeluaran balik yang direkod dalam sumber kami.
Untuk dijual di Venezuela
Tiada 2017 Ford C-MAX Energi Plug-in untuk dijual di Venezuela lagi
Adakah anda memiliki satu? Pasang percuma dan capai pembeli yang sudah melihat kereta ini.
Pos secara percumaSoalan
- Enjin apa yang ada pada 2017 Ford C-MAX Energi Plug-in?
- 2017 Ford C-MAX Energi Plug-in mempunyai enjin 2.0 L.
- Apakah ekonomi bahan api bagi 2017 Ford C-MAX Energi Plug-in?
- Ia menggunakan 6.0 L/100 km gabungan (5.7 bandar, 6.2 lebuh raya), menurut EPA.
- Adakah 2017 Ford C-MAX Energi Plug-in selamat?
- Euro NCAP memberi penilaian 3 daripada 5 bintang.
Tahun lain
Model lain oleh Ford
Adakah anda memiliki satu?
Pos secara percuma dan capai pembeli yang sudah melihat kereta ini.