Dodge Dakota 2002
El 2002 Dodge Dakota vino con 4 motores: 2.5 L 4-cilindro, 3.9 L 6-cilindro, 4.7 L 8-cilindro, 5.9 L 8-cilindro. Obtiene 5.1 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA. 12 campañas de retiro y 40 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 6 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 4 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 5,330 × 1,820 × 1,690 mm (209.8 × 71.7 × 66.5 in) |
| Distancia entre ejes | 3,330 mm (131.1 in) |
| Peso en vacío | 1,755 kg (3,869 lb) |
| Estilo de carrocería | Camionetas estándar 2WD |
Dimensiones y peso: mediana de las 6 versiones en las especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC). Cada versión difiere ligeramente.
A la venta en Estados Unidos
Seguridad
Resultados de pruebas de choque por mercado. Pueden variar según versión y equipamiento.
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localPor versión
| Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Autopista | Mixto |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 L 4-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 7.2 km/l (17 MPG) | 9.3 km/l (22 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) |
| 3.9 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 3.9 L 6-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.8 km/l (16 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) |
| 3.9 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 6.0 km/l (14 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 3.9 L 6-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 6.0 km/l (14 MPG) | 8.5 km/l (20 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) |
| 4.7 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 5.1 km/l (12 MPG) | 6.8 km/l (16 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 4.7 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.6 km/l (18 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 4.7 L 8-cilindro | Manual · 5 velocidades | AWD | 5.5 km/l (13 MPG) | 7.2 km/l (17 MPG) | 6.0 km/l (14 MPG) |
| 4.7 L 8-cilindro | Manual · 5 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 5.5 km/l (13 MPG) | 8.1 km/l (19 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) |
| 5.9 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | AWD | 4.7 km/l (11 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) | 5.1 km/l (12 MPG) |
| 5.9 L 8-cilindro | Automática · 4 velocidades | Tracción trasera (RWD) | 4.7 km/l (11 MPG) | 6.4 km/l (15 MPG) | 5.5 km/l (13 MPG) |
Cifras de la EPA para cada versión vendida en EE. UU.
Llamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.
DOPE, INC. NOTIFICARÁ A LOS DUEÑOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO COMPLETO POR LAS LÁMPARAS DE COMBINACIÓN NO CONFORMES. EL RETROCESO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 28 DE JULIO DE 2009. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A DOPE, INC. AL 1-626-272-1798.
Consecuencia · Remedio
UNA VISIBILIDAD DE LUZ DISMINUIDA PUEDE RESULTAR EN UN ACCIDENTE VEHICULAR.
SABERSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ UN REEMBOLSO TOTAL POR LAS LÁMPARAS DE COMBINACIÓN NO CONFORMES. EL RETIRO DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 11 DE MAYO DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SABERSPORT AL 1-909-598-7589.
Consecuencia · Remedio
UN MAL ASIENTO DE LA RUEDA PUEDE RESULTAR EN VIBRACIONES EXCESIVAS, RUIDO DEL ROTOR DE FRENOS, DIFICULTAD PARA QUITAR LA RUEDA DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DEL VEHÍCULO, Y POSIBLE SEPARACIÓN DEL EXTREMO DE LA RUEDA DURANTE LA OPERACIÓN DEL VEHÍCULO. SI SE PRODUCE UNA SEPARACIÓN DEL EXTREMO DE LA RUEDA, EL CONDUCTOR PODRÍA PERDER EL CONTROL DEL VEHÍCULO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE.
SKF NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ LAS UNIDADES DE HUB DEFECTUOSAS SIN COSTO ALGUNO. EL RETIRO COMENZÓ EL 5 DE NOVIEMBRE DE 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR AL SERVICIO AL CLIENTE DE SKF VSM AMÉRICA DEL NORTE AL 1-800-644-8999.
Consecuencia · Remedio
CUALQUIERA DE ESTAS DOS CONDICIONES PODRÍA PERMITIR QUE EL VEHÍCULO SE DESPLACE Y CAUSE UN CHOQUE SIN PREVIO AVISO.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL BLOQUEADOR Y EL CONJUNTO DEL SOPORTE DEL CAMBIO DE MARCHA SIN CARGO. SE ESPERA QUE EL RECALL COMIENCE EN ENERO DE 2008. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CHRYSLER AL 1-800-853-1403.
Consecuencia · Remedio
FALTA DE REFLECTORES ANARANJADOS EN LOS FAROS REDUCIRÁ LA VISIBILIDAD LUMINOSA PARA OTROS CONDUCTORES Y PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO.
AJ MOTORSPORT NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ REEMBOLSO POR LAS LÁMPARAS. EL RETIRO COMENZÓ EL 31 DE JULIO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A AJ MOTORSPORT AL 626-618-2026.
Consecuencia · Remedio
SIN LOS REFLECTORES AMBAR, EL VEHÍCULO ESTARÁ MAL ILUMINADO, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO SIN ADVERTENCIA.
PRO-A MOTORS NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y OFRECERÁ COMPRAR DE NUEVO LAS LAMPARAS. LA CAMPAÑA DE RETROCESO COMENZÓ EL 3 DE ABRIL DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A PRO-A MOTORS AL 323-838-2988.
Consecuencia · Remedio
Un acelerador atascado podría causar una aceleración no intencionada del vehículo, lo que podría resultar en un accidente o aumentar las distancias de frenado al frenar.
K&N PROPORCIONARÁ A LOS PROPIETARIOS UN KIT DE REPARACIÓN GRATIS JUNTO CON INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN. EL RECALL COMENZÓ EL 20 DE ABRIL DE 2006.
Consecuencia · Remedio
EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, UNA FUGA DE COMBUSTIBLE PODRÍA RESULTAR EN UN INCENDIO.
AIRTEX NOTIFICARÁ A SUS CLIENTES Y REEMPLAZARÁ LAS POMPAS DE COMBUSTIBLE AFECTADAS SIN CARGO. EL RETIRO COMENZÓ EL 25 DE ENERO DE 2006. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR AL DEPARTAMENTO DE SERVICIO AL CLIENTE DE AIRTEX AL 1-800-880-3056.
Consecuencia · Remedio
EL DESGASTE EXCESIVO EN EL JUEGO DE BOLAS SUPERIOR PUEDE PERMITIR QUE SE SEPARE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UNA PÉRDIDA DEL CONTROL DEL VEHÍCULO.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN LOS JOINTS DE BOLA SUPERIORES DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA. ESTA CAMPAÑA DE MEJORA DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 21 DE DICIEMBRE DE 2004. LOS DUEÑOS PUEDEN CONTACTAR A DAIMLERCHRYSLER AL 1-800-853-1403.
Consecuencia · Remedio
LA VISIBILIDAD DEL CONDUCTOR PODRÍA REDUCIRSE, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL MÓDULO DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO. LA NOTIFICACIÓN A LOS DUEÑOS COMENZÓ EL 12 DE JULIO DE 2004. LOS DUEÑOS DEBEN CONTACTAR A DAIMLERCHRYSLER AL 1-800-853-1403.
Consecuencia · Remedio
UNA CARGA INCORRECTA DEL VEHÍCULO PUEDE CAUSAR FALLA DEL NEUMÁTICO Y RESULTAR EN UN ACCIDENTE.
A LOS PROPIETARIOS SE LES PROPORCIONARÁN SUPERFICIES DE ETIQUETAS DE CERTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO QUE CONTIENEN INFORMACIÓN CORREGIDA RELATIVA A GAWR DEL VEHÍCULO Y TAMAÑO DE NEUMÁTICO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 1 DE MARZO DE 2004. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A DAIMLERCHRYSLER AL 1-800-992-1997.
Consecuencia · Remedio
ESTO PODRÍA AFECTAR LA VISIBILIDAD DEL CONDUCTOR, PODRÍA IMPEDIR QUE UN CONDUCTOR EMITA UNA ADVERTENCIA USANDO LA CLAXON, Y, CUANDO LAS LUCES DIRECCIONALES NO FUNCIONAN, EL CONDUCTOR NO PODRÍA USARLAS PARA SEÑALAR LA INTENCIÓN DE GIRAR, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.
LOS CONCESIONARIOS REDIRIGIRÁN EL HARNESS DE CABLES Y REPARARÁN EL HARNESS SI ES NECESARIO. LA NOTIFICACIÓN A LOS PROPIETARIOS COMENZÓ EL 3 DE NOVIEMBRE DE 2003. LOS PROPIETARIOS DEBERÍAN CONTACTAR A DAIMLERCHRYSLER AL 1-800-992-1997.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
On certain vehicles, the ignition/park shift interlock system may become inoperable. This can allow the shifter to be moved out of the PARK position with the ignition key removed (or in the lock position) or it could allow the ignition key to be removed when the shifter has not been placed in the PARK position. This could allow the vehicle to roll away, possibly causing property damage and/or personal injury or death. Correction: Dealers will replace the gearshift blocker and bracket assembly.
Detalles
On certain four wheel drive vehicles, if moisture leaks into the front suspension upper ball joint, evacuation of the lubricant and corrosion of the joint may cause the joint to wear progressively over an extended period of time. A worn upper ball joint could separate, causing a loss of vehicle control which may result in a crash. Correction: Dealers will replace the upper ball joints with a revised assembly having improved sealing integrity. Two wheel drive models will be covered by an extended warranty of 10 years or 160,000 kms.
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On certain vehicles, the windshield wiper motor assembly may become susceptible to water intrusion that could cause internal corrosion and result in partial or complete loss of front windshield wiping capability. Correction: Dealers will replace the front windshield wiper motor with a revised version that contains a water shield.
Detalles
On certain vehicles, the certification label does not meet the requirements of CMVSS 120. The Gross Axle Weight Ratings (GAWR) on the label exceeds the load carrying capacity of the minimum size tire listed on the label. Correction: Owners will be provided with vehicle certification label overlays containing corrected information relative to vehicle GAWR and tire size.
Detalles
On certain vehicles equipped with a manual transmission, the headlamp and dash wiring harness may be chafed by the actuation of the clutch pedal. This could result in abnormal operation of the wipers, turn signals, horn or lighting systems. Correction: Dealer will reroute the wiring harness.
Problemas comunes
40 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
WHY are brake lines on vehicles not required to be made so as not to rust? Brake lines failed on my vehicle, and need to be replaced. How many accidents are caused by brake line failures?
My 2002 Dodge Dakota sometime will not go into park. other times it will jump out and go into reverse. this has caused my vehicle to roll backwards and destroyed neighbors mailbox. to get it into park takes several tries. I now must use my parking brake anytime I am parked.
II HAVE REPLACE FRONT ROTORS, FRONT CALIPERS, REAR WHEEL CYLINDERS AND SHOES, THE BRAKES HAVE BEEN BLEED SEVERAL TIMES, AND BRAKE SYSTEM WAS LOOKED AT SEVERAL TIMES BY ASE MASTER MECHANIC. GOING DOWN THE ROAD ON THE INITIAL PUSH ON THE PEDDLE THE PEDDLE GOES MORE THAN HALF WAY DOWN TO THE FLOOR, YOU THEN RELEASE PEDAL…
THIS 2001 DODGE DAKOTA COMES UP WITH CODE P0601 IT SAYS IT IS A MEMORY CHECK SUM ERROR. IT COMES ON INTERMITTENT IN COLD WEATHER. IF YOU CLEAR THE CODE IT MIGHT COME RIGHT BACK OR IT MIGHT STAY OFF IT IS ANNOYING SOMETIMES IT MESSES WITH THE ABS MAKING THE FRONT RIGHT BRAKE HANG UP
TL* THE CONTACT OWNS A 2002 DODGE DAKOTA. WHEN ATTEMPTING TO DRIVE THE VEHICLE, THE GEAR SHIFTER FAILED TO SHIFT OUT OF GEAR. WHEN THE SHIFTER FINALLY SHIFTED OUT OF GEAR AND INTO DRIVE, IT WOULD SHIFT BACK INTO PARK. THERE WERE NO WARNING INDICATORS ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO KEFFER CHRYSLER JEEP DODGE RAM…
THE CAR GOES INTO PARK, BUT PARK DOES NOT ENGAGE. I'M ABLE TO REMOVE THE KEY. THE COLUMN SHOWS PARK BUT THE CAR CONTINUES TO ROLL. I SEE THAT 2002 DAKOTAS HAVE A RECALL FOR THIS PROBLEM BUT MY VIN # DOESN'T SHOW A RECALL FOR THIS PROBLEM.
CENTRAL TIME MODULE CAUSING MY LIGHTS TO CUT OFF WHILE DRIVING COULD CAUSE ACCIDENT
FRONT DRIVER SIDE TIRE AND HUB ASSEMBLY COMPLETELY BROKE FREE FROM THE VEHICLE THIS IS A FOLLOW UP FROM MY FIRST INTIAL REPORT TO CHRYSLER AND ALSO NHTSA PHONE CONVERSATION IN WHICH I DID A REPORT TO BOTH AND PAID 2500.00 WHICH I STILL HAVE RECEIPT OF PAYING TO HAVE FIXED...FATHER HAD A 2000 DODGE DURANGO WHICH HAD …
TL* THE CONTACT OWNS A 2002 DODGE DAKOTA. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE WAS ABLE TO MOVE WITH OUT THE IGNITION BEING STARTED. THE CONTACT ALSO STATED THAT THE KEY COULD BE REMOVED FROM THE IGNITION AND THE VEHICLE COULD STILL BE MOVED OR PUSHED WITHOUT THE ENGINE BEING STARTED OR WITHOUT THE GEAR BEING IN DRIVE.…
THIS IS THE SECOND TIME ONE OF THE BREAK LINES HAS RUSTED THRU. THIS TIME I HIT THE BRAKES HARD TO MISS TWO DEAR AND THE PEDAL WENT TO THE FLOOR. I ONLY COULD STOP THE TRUCK WITH THE EMERGENCY BREAK. THE TRUCK HAS NOT BEEN USED OFF ROAD AND HAS BEEN DRIVEN IN VIRGINIA IS HOLE LIFE. THE FIRST TIME MY MECHANIC CAUGHT A…
RECALL G38 / THE TRANS SHIFTER STARTED TO NOT GO INTO PARK AT TIMES AND THEN SLIP OUT NOW IT WILL NOT GO INTO PARK AT ALL..SHIFTER STOPS AT REVERSE AND I HAVE LOOKED AT SHIFTER AJUSTMENT AND NO PROBLEM THERE, THE RECALL SAID IT DID NOT APPLY TO MY VIN .BUT I AM HAVING SAME PROBLEMS LISTED AS THE RECALL STATE'S OTHER…
"TAKATA RECALL" HIGH BEAMS COME ON ON BOTH SIDES LOW BEAM DOES NOT COME ON PASSENGER SIDE BUT ON THE DRIVER SIDE
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2002 Dodge Dakota?
- El 2002 Dodge Dakota vino con 4 motores: 2.5 L 4-cilindro, 3.9 L 6-cilindro, 4.7 L 8-cilindro, 5.9 L 8-cilindro.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2002 Dodge Dakota?
- Obtiene 5.1 a 8.1 km/l combinado dependiendo del motor, según la EPA.
- ¿Tiene el 2002 Dodge Dakota campañas de retiro?
- 12 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Exterior Lighting (2009-05-11).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2002 Dodge Dakota?
- 40 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Service Brakes.
Otros años
¿Qué año de Dodge Dakota comprar? Recall y quejas por añoOtros modelos de Dodge
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