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Chevrolet Spark: qual ano comprar? Recalls e reclamações por ano

Dos 13 anos modelo do Chevrolet Spark registrados, 2014 tem o maior número de reclamações de proprietários na NHTSA (176, mais frequentemente sobre engine). Também tem o maior número de campanhas de recall (6).

Como ler isto

Cada linha conta o que fontes oficiais têm registrado para aquele ano do modelo: campanhas de recall e reclamações de proprietários apresentadas à NHTSA, e quantas dessas reclamações mencionam um acidente, um incêndio ou uma lesão. Não classificamos a confiabilidade. Menos reclamações também podem significar menos carros vendidos ou um carro mais novo, então veja o ano antes de decidir. 🇺🇸 Dado local

Ano Chamadas de retorno Reclamações Acidente, incêndio ou lesão Mais reportados Misto
2022 0 3 1 STRUCTURE 14.1 km/l (33 MPG)
2021 0 6 2 AIR BAGS 14.1 km/l (33 MPG)
2020 0 19 8 AIR BAGS 14.1 km/l (33 MPG)
2019 1 14 4 AIR BAGS 14.1 km/l (33 MPG)
2018 0 9 0 VEHICLE SPEED CONTROL 14.1 km/l (33 MPG)
2017 1 29 6 POWER TRAIN 14.1 km/l (33 MPG)
2016 1 43 4 SERVICE BRAKES 14.5 km/l (34 MPG)
2015 5 84 7 POWER TRAIN 14.1 km/l (33 MPG)
2014 6 176 14 ENGINE 14.1 km/l (33 MPG)
2013 5 146 12 ENGINE 13.2 km/l (31 MPG)
2012 0 0 0 — —
2011 0 0 0 — —
2010 0 0 0 — —

Recalls: apenas campanhas da NHTSA, portanto, um defeito também recallado no Canadá não é contado duas vezes. Estrelas: classificação geral da NHTSA. Economia de combustível: EPA.

Todos os anos do Chevrolet Spark

Perguntas

Qual ano do Chevrolet Spark tem mais reclamações?
Dos 13 anos modelo do Chevrolet Spark registrados, 2014 tem o maior número de reclamações de proprietários na NHTSA (176, mais frequentemente sobre engine).
Qual ano do Chevrolet Spark tem mais recalls?
2014 tem as mais campanhas de recall (6).
Quais anos do Chevrolet Spark não têm reclamações ou recalls registrados?
2012, 2011, 2010. Isso também pode significar menos carros vendidos ou um carro mais novo, não apenas um melhor.
Como esta comparação é feita?
Contamos, para cada ano modelo, as campanhas de recall e as reclamações de proprietários apresentadas à NHTSA, e quantas reclamações mencionam um acidente, um incêndio ou uma lesão. Não classificamos a confiabilidade: números brutos também dependem de quantos carros foram vendidos e de quão antigos são.