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Chevrolet Cobalt: qual ano comprar? Recalls e reclamações por ano

Dos 10 anos modelo do Chevrolet Cobalt registrados, 2006 tem o maior número de reclamações de proprietários na NHTSA (2,330, mais frequentemente sobre steering). 2010 tem as mais campanhas de recall (6).

Como ler isto

Cada linha conta o que fontes oficiais têm registrado para aquele ano do modelo: campanhas de recall e reclamações de proprietários apresentadas à NHTSA, e quantas dessas reclamações mencionam um acidente, um incêndio ou uma lesão. Não classificamos a confiabilidade. Menos reclamações também podem significar menos carros vendidos ou um carro mais novo, então veja o ano antes de decidir. 🇺🇸 Dado local

Ano Chamadas de retorno Reclamações Acidente, incêndio ou lesão Mais reportados Misto
2018 0 0 0 — —
2015 0 0 0 — —
2014 0 0 0 — —
2012 0 1 0 UNKNOWN OR OTHER —
2010 6 583 53 STEERING 11.5 km/l (27 MPG)
2009 6 900 75 FUEL/PROPULSION SYSTEM 11.5 km/l (27 MPG)
2008 5 940 91 STEERING 11.1 km/l (26 MPG)
2007 6 1,564 135 STEERING 10.2 km/l (24 MPG)
2006 6 2,330 183 STEERING 10.2 km/l (24 MPG)
2005 6 1,649 108 STEERING 10.2 km/l (24 MPG)

Recalls: apenas campanhas da NHTSA, portanto, um defeito também recallado no Canadá não é contado duas vezes. Estrelas: classificação geral da NHTSA. Economia de combustível: EPA.

Todos os anos do Chevrolet Cobalt

Perguntas

Qual ano do Chevrolet Cobalt tem mais reclamações?
Dos 10 anos modelo do Chevrolet Cobalt registrados, 2006 tem o maior número de reclamações de proprietários na NHTSA (2,330, mais frequentemente sobre steering).
Qual ano do Chevrolet Cobalt tem mais recalls?
2010 tem as mais campanhas de recall (6).
Quais anos do Chevrolet Cobalt não têm reclamações ou recalls registrados?
2018, 2015, 2014. Isso também pode significar menos carros vendidos ou um carro mais novo, não apenas um melhor.
Como esta comparação é feita?
Contamos, para cada ano modelo, as campanhas de recall e as reclamações de proprietários apresentadas à NHTSA, e quantas reclamações mencionam um acidente, um incêndio ou uma lesão. Não classificamos a confiabilidade: números brutos também dependem de quantos carros foram vendidos e de quão antigos são.