Acura MDX 2001
El 2001 Acura MDX tiene un motor de 3.5 L. Obtiene 7.2 km/l combinado (6.4 ciudad, 8.9 autopista), según la EPA. 4 campañas de retiro y 224 quejas de propietarios están registradas.
Especificaciones
| Cilindros | 6 |
|---|---|
| Transmisión | Automática · 5 velocidades |
| Tracción | AWD |
| Dimensiones (L × A × H) | 4,790 × 1,960 × 1,810 mm (188.6 × 77.2 × 71.3 in) |
| Distancia entre ejes | 2,700 mm (106.3 in) |
| Peso en vacío | 1,992 kg (4,392 lb) |
| Estilo de carrocería | Vehículo Utilitario Deportivo - 4WD |
Dimensiones y peso: especificaciones oficiales de Canadá (NHTSA vPIC).
A la venta en Estados Unidos
Economía de combustible (MPG)
🇺🇸 Dato localLlamados a revisión
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Consecuencia · Remedio
En caso de un choque que requiera el despliegue del airbag, una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen al conductor u otros ocupantes. Un cojín del airbag subinflado puede no proteger adecuadamente al ocupante. Estos escenarios aumentan el riesgo de lesiones graves o muerte.
Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el inflador del airbag frontal del conductor y lo reemplazarán si es necesario, con un inflador de un diseño diferente, sin costo. El retiro comenzó el 1 de octubre de 2020. Los propietarios pueden contactar al Centro de Atención al Cliente y Campañas de American Honda al 1-888-234-2138 o al servicio al cliente de Isuzu al 1-800-255-6727.
Consecuencia · Remedio
En caso de un choque que requiera el despliegue del airbag, una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen al conductor u otros ocupantes. Un cojín del airbag subinflado puede no proteger adecuadamente al ocupante. Estos escenarios aumentan el riesgo de lesiones graves o muerte.
Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los airbags en los vehículos, reemplazando el inflador del airbag frontal del conductor con un inflador de un diseño diferente, según sea necesario, sin cargo. El retiro comenzó el 1 de octubre de 2020. Los propietarios pueden contactar al Centro de Soporte y Campañas de American Honda al 1-888-234-2138.
Consecuencia · Remedio
LA CORROSIÓN EXCESIVA PUEDE CAUSAR FALLA DEL MUELLE Y UN MUELLE ROTO PODRÍA PINCHAR UN NEUMÁTICO DELANTERO, LO QUE AUMENTA EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.
LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN AMBOS RESORTES DELANTEROS POR RESORTES MEJORADOS. LA RETROCESIÓN COMENZÓ EL 11 DE OCTUBRE DE 2005. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A ACURA AL 800-382-2238.
Consecuencia · Remedio
LA FALLA DE LA ENGRENAGEM PODRÍA RESULTAR EN UN BLOQUEO DE LA TRANSMISIÓN, LO QUE PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE.
EN VEHÍCULOS CON 15,000 MILLAS O MENOS, EL CONCESIONARIO ACTUALIZARÁ LA TRANSMISIÓN CON UNA REVISION SIMPLE DE LA LÍNEA DE RETORNO DEL ENFRIADOR DE ACEITE PARA AUMENTAR LA LUBRICACIÓN DE LA SEGUNDA MARCHA. EN VEHÍCULOS CON MÁS DE 15,000 MILLAS, EL CONCESIONARIO INSPECCIONARÁ LA TRANSMISIÓN PARA IDENTIFICAR ENGRANAJES QUE YA HAN EXPERIMENTADO DESCOLORACIÓN DEBIDO AL SOBRECALENTAMIENTO. SI EXISTE DESCOLORACIÓN, SE SUSTITUIRÁ LA TRANSMISIÓN. SI NO HAY PRESENTE DESCOLORACIÓN, EL CONCESIONARIO REALIZARÁ LA REVISION A LA LÍNEA DE RETORNO DEL ENFRIADOR DE ACEITE. EL RECUERDO INICIA EL 21 DE ABRIL DE 2004, PARA PROPIETARIOS DE PILOT, ODYSSEY Y MDX. LOS PROPIETARIOS DE LOS VEHÍCULOS ACCORD RECIBIRÁN CARTAS A PARTIR DEL 28 DE JUNIO DE 2004, Y EL 29 DE JUNIO DE 2004, PARA PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS TL Y CL. LOS PROPIETARIOS DEBEN CONTACTAR A HONDA AL 1-800-999-1009 O ACURA AL 1-800-382-2238.
Traducción automática del texto oficial. El original está en la fuente.
Puede no aplicar a los vehículos vendidos en tu país. Verifica con tu VIN en la fuente.
Detalles
Issue: On certain vehicles, exposure to moisture over time could cause the driver-front airbag not to inflate properly in a crash. In some cases, this could cause an airbag not to fully inflate, while in others it could cause it to deploy with more force than normal. It could also cause the inflator to rupture. If the airbag inflator ruptures, small pieces of metal could be propelled toward vehicle occupants or cause damage to the airbag and prevent its proper function. Note: This recall is for airbag inflators that may have been installed when the vehicle had the steering wheel airbag replaced. Safety Risk: In a crash requiring an airbag deployment, the driver-front airbag may not inflate properly or the inflator could rupture. This could create a risk of injury. Corrective Actions: The company will notify owners by mail. There may be a significant delay before replacement parts are available. The company will send you a second letter once replacement parts are available and instruct you to take your vehicle to a dealer to inspect the driver-front airbag inflator. If the inflator requires replacement, a newly design part will be installed.
Detalles
On certain vehicles, the front suspension coil springs may have received insufficient corrosion protection during manufacturing and, in areas where road salt is used, may be susceptible to corrosion. Additionally, rubber sleeves were applied near the top and bottom of some springs to eliminate noise. The sleeves can trap salt water, increasing the potential for excessive corrosion. Over time, excessive corrosion can cause spring failure. Spring breakage in the bottom sleeve area could puncture the tire. Correction: Dealers will replace both front coil springs.
Detalles
Certain operating conditions can result in heat build-up between the countershaft and secondary shaft second gears in the automatic transmission, eventually leading to gear tooth chipping or, in very rare cases, gear breakage can occur. Gear failure could result in transmission lock-up. Correction: On vehicles with 24 000 kms or less, the dealer will update the transmission with a simple revision to the oil cooler return line to increase lubrication to second gear. On vehicles with more than 24 000 kms, the dealer will inspect the transmission to identify gears that have already experienced discoloration due to overheating. If discolouration exists, the transmission will be replaced. If discolouration is not present, the dealer will perform the revision to the oil cooler return line.
Problemas comunes
224 reportes🇺🇸 Dato localReportado por dueños a la fuente de abajo. No es un veredicto sobre este auto: es lo que la gente escribió.
The contact owns a 2001 Acura MDX. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light illuminated, and the vehicle started stalling while attempting to accelerate. The contact took the vehicle to the dealer where the vehicle was diagnosed with transmission failure. The vehicle was…
car accident
I was Driving down the HighWay at 70 MPH and the Vehicle is “Jerking” like I am Breaking then proceeded to fail to Accelerate and keep up with my RPMS.
The contact owns a 2001 Acura MDX. The contact stated that while he was at a stop light, the vehicle inadvertently switched gears to neutral independently. The contact stated that he switched gears to drive and was able to drive the vehicle; however, the vehicle switched gears to neutral when he made another stop. The…
Horrible rust on subframe. Subframe disconnected from vehicle WHILE DRIVING!!! Very lucky I was not going at a high speed. This is very unsafe, and there are many similar complaints for these MDXs/Pilots online.
TERRIBLE UNDERBODY RUSTING CAUSING SUBFRAME TO COME OUT OF THE REAR. VEHICLE ABOUT TO SPLIT IN 2
When driving the car will shift into neutral. The only way to accelerate is to manually shift the gear shift into neutral and then back to drive. This occurs frequently at stops. There was a recall for this issue in 2004. The Acura dealership in Fort Worth, Texas indicated that the recalled part was replaced, however,…
I HAVE A 2001 MDX WITH REAR SUBFRAME BUSHING BOLTS THAT ARE RUSTED OUT AND DISCONNECTED FROM THE BODY. THE BACK END HAS BEEN CLUNKING. THE REAR SUBFRAME BOLTS THAT GOES THROUGH THE BUSHING HAS DISCONNECTED FROM THE BODY FROM WHAT LOOKS LIKE RUSTED OUT CONNECTORS OR MAYBE THE BODY ITSELF.
TL* THE CONTACT OWNS A 2001 ACURA MDX. THE CONTACT STATED THAT THE SRS WARNING LIGHT WAS ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO UNDERRINER HONDA (3643 PIERCE PKWY, BILLINGS, MT 59106, (406)255-2350) TO BE DIAGNOSED. THE CONTACT WAS INFORMED THAT THE SEAT BELT SWITCH NEEDED TO BE REPLACED. THE VEHICLE WAS NOT REPAIRED.…
ITS SHOWING ALL THE SYMPTOMS OF THE RECALL THAT INDICATES THE TRANSMISSION NEEDS REPLACED AND RADIATOR AS WELL AND HAS OBVIOUS SIGNS OF OVER HEATING AND GEAR DAMEGES. ENGINE LIGHT AND FLASHING D5 WITH ALL CODES FROM POWERTRAIN.*DT*JB
TL* TAKATA RECALL. THE CONTACT OWNS A 2001 ACURA MDX. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 20V02700 (AIR BAG) HOWEVER, THE PART TO DO THE RECALL REPAIR WAS NOT YET AVAILABLE. THE CONTACT STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR. NO DEALER WAS CONTAC…
TL* THE CONTACT OWNS A 2001 ACURA MDX. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE WOULD NOT MOVE IN EITHER FORWARD OR BACKWARDS. THE GEARS WERE STUCK IN NEUTRAL AND THE CONTACT HEARD A GRINDING SOUND WHEN HE TRIED TO MOVE THE VEHICLE. THE DEALER AND MANUFACTURER HAD NOT BEEN CONTACTED. THE CONTACT SUSPECTED THE ISSUE WAS WIT…
Preguntas
- ¿Qué motor tiene el 2001 Acura MDX?
- El 2001 Acura MDX tiene un motor de 3.5 L.
- ¿Cuál es la economía de combustible del 2001 Acura MDX?
- Obtiene 7.2 km/l combinado (6.4 ciudad, 8.9 autopista), según la EPA.
- ¿Tiene el 2001 Acura MDX campañas de retiro?
- 4 campañas de retiro están registradas. La más reciente concierne a Air Bags (2020-01-17).
- ¿Cuáles son los problemas comunes del 2001 Acura MDX?
- 224 propietarios han presentado quejas, la mayoría sobre Power Train.
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