Prava pogonska enota je odvisna od vaših tedenskih prevoženih kilometrov in kje parkirate, ne pa od znamke: kratke mestne vožnje prinašajo koristi od hibridov ali električnih vozil, dolge avtocestne vožnje pa še vedno raje izberejo varčen bencinar ali dizel.
Prilagodite pogonsko enoto svojemu tednu
Električni avtomobil ima največ smisla, če ga lahko polnite tam, kjer parkirate, in večina voženj je pod dejanskim dosegom avtomobila. Stroški obratovanja na kilometer so najnižji med tremi, prav tako je manj delov, ki se obrabijo — ni sklopke, ni izpuha, veliko manj obrabe zavor zahvaljujoč regeneraciji.
Hibrid je varna srednja izbira: obnavlja energijo v prometu v zastoju, ne da bi vas prisilil, da spremenite karkoli pri polnjenju. Odličen je v mestih in predmestjih, razlika se zmanjša na dolgih avtocestnih odsekih.
Bencin (in dizel) še vedno zmaguje na dolgih, doslednih razdaljah in pri nakupni ceni. Varčen sodoben bencinar lahko premaga hibrid pri vožnji, kjer prevladuje avtocesta, in nikoli ne vpraša, kdaj ga boste polnili.
Kaj številke povedo in česa ne povedo
Uradne številke o porabi so laboratorijski cikel — popolne za primerjavo avtomobilov med seboj, optimistične glede na to, kaj boste dejansko dobili. Na električne avtomobile to velja tudi za doseg: pričakujte manj v hladnem vremenu in pri avtocestnih hitrostih.
Oglejte si celoten strošek, ne le ceno na nalepki: zavarovanje, vzdrževanje, pnevmatike (težji električni avtomobili jih hitreje obrabijo) in amortizacija. Cenejši avto, ki izgubi več vrednosti, vas lahko stane več v lastništvu kot dražji, ki ohranja svojo vrednost.
