1. Koti
  2. Oppaat
  3. Sähkö, hybridi vai bensiini: mitä sinun pitäisi ostaa?

Sähkö, hybridi vai bensiini: mitä sinun pitäisi ostaa?

Oikea voimansiirto määräytyy viikoittaisen ajomääräsi ja pysäköintipaikkasi mukaan, ei merkin mukaan: lyhyet kaupungin matkat suosivat hybridiä tai sähköautoa, pitkät moottoritieajot suosivat edelleen taloudellista bensiini- tai dieselautoa.

Sovita voimansiirto viikkoosi

Sähköauto on järkevin vaihtoehto, jos voit ladata siellä, missä pysäköit ja suurin osa matkoistasi on auton todellisen toimintamatkan sisällä. Kilometrikustannus on kolmikosta alhaisin, ja kuluvien osien määrä on pienempi — ei kytkintä, ei pakokaasujärjestelmää, paljon vähemmän jarrujen kulumista regeneroinnin ansiosta.

Hybridi on turvallinen keskivaihtoehto: se palauttaa energiaa pysähdys- ja liikennevalo-tilanteissa ilman, että sinun tarvitsee muuttaa polttoaineen tankkaustapaa. Se loistaa kaupungeissa ja lähiöissä, ja ero kapenee tasaisella moottoritieajolla.

Bensiini (ja diesel) voittaa edelleen pitkissä, tasaisissa ajomatkoissa ja hankintahinnassa. Taloudellinen moderni bensiini voi voittaa hybridin moottoritiepainotteisessa elämässä, eikä se koskaan kysy, minne aiot ladata.

Mitä numerot kertovat ja mitä ne eivät kerro sinulle

Viralliset kulutustiedot perustuvat laboratoriokokeisiin — täydellisiä autojen vertailuun keskenään, mutta optimistisia siitä, mitä todella saat. Sähköautoissa sama pätee toimintamatkaan: odota vähemmän kylmässä säässä ja moottoritieajonopeudella.

Katso tarrahintaa pidemmälle kokonaiskustannuksessa: vakuutus, huollot, renkaat (raskaat sähköautot kuluttavat niitä nopeammin) ja arvonalennus. Halvempi auto, joka menettää enemmän arvoa, voi maksaa enemmän omistaa kuin kalliimpi auto, joka pitää arvonsa.

Polttoainetehokkaimmat tietojemme mukaan

Usein kysytyt

Kilometrikustannus on yleensä kyllä — sähkö on halvempaa kuin polttoaine ja kuluvia osia on vähemmän. Onko omistaminen halvempaa riippuu hankintahinnasta, arvonalennuksesta ja siitä, voitko ladata kotona sen sijaan, että maksaisit julkisia pikapikalatausmaksuja.

Tavallinen (itselataava) hybridi ei koskaan tarvitse lataamista — se palauttaa energiaa kun jarrutat. Lataushybridissä voi ladata ja sillä on lyhyt sähköinen toimintamatka, mutta se kannattaa vain, jos todella lataat sitä.

Korkean ajomäärän moottoritieajossa se voi edelleen olla järkevää taloudellisesti. Lyhyisiin kaupunkimatkoihin se on huonoin vaihtoehto — pakokaasusuodattimet tarvitsevat pitkiä matkoja toimiakseen kunnolla — ja useat kaupungit rajoittavat vanhempia dieselautoja.